123d coupe - Prós e contras

[Cpt.Saveahoe]

Cada vez que venho a este tópico penso pra mim "rais parta o 123d deve ser um bruto, mas larga a droga compra masé um 320d coupé..."

são opniões e opções eu nunca na vida compraria um 320d, para comprar serie 3 teria que ser um 30d...

Acredita que eu tenho consciencia da diferença que existe entre estes 2 carros, eu sei que um 123d face ao 320d tem um motor espetacular que deve dar um gozo enorme, mas não se compara ao conforto e não é tao completo como um serie 3 que é superior a serie 1 como é obvio, mas ainda cometo uma loucura e vou pra um 123d :assubiar

[pmomarques]

Cada vez que venho a este tópico penso pra mim "rais parta o 123d deve ser um bruto, mas larga a droga compra masé um 320d coupé..."

são opniões e opções eu nunca na vida compraria um 320d, para comprar serie 3 teria que ser um 30d...

já eu deixei me cair pelo 320d e agora choro de não ter um 330d ou 335d.
na altura ainda era muito verde nas alterações dos carros :lol1

[AderitoMachado]

Cada vez que venho a este tópico penso pra mim "rais parta o 123d deve ser um bruto, mas larga a droga compra masé um 320d coupé..."

são opniões e opções eu nunca na vida compraria um 320d, para comprar serie 3 teria que ser um 30d...

Acredita que eu tenho consciencia da diferença que existe entre estes 2 carros, eu sei que um 123d face ao 320d tem um motor espetacular que deve dar um gozo enorme, mas não se compara ao conforto e não é tao completo como um serie 3 que é superior a serie 1 como é obvio, mas ainda cometo uma loucura e vou pra um 123d :assubiar

epah são conceitos completamente diferentes vai do que cada um preza, para mim a diferença que há de conforto etc etc, não valorizo tanto quanto o prazer de condução que um 123d me dá, mas são opções

[AderitoMachado]

Cada vez que venho a este tópico penso pra mim "rais parta o 123d deve ser um bruto, mas larga a droga compra masé um 320d coupé..."

são opniões e opções eu nunca na vida compraria um 320d, para comprar serie 3 teria que ser um 30d...

já eu deixei me cair pelo 320d e agora choro de não ter um 330d ou 335d.
na altura ainda era muito verde nas alterações dos carros :lol1

deixa lá o 320d já parece um carro a serio ronca e faz fumo :lol1 mais um fuminho e tá no ponto

[FilipeAraujo]

Pessoal, qual a velocidade de ponta do vosso 123d de stock? E rapido ? A partir dos 200, nao se torna um pouco mais lento ? :think

Cumprimentos

[yoz46]

Bom FilipeAraujo,

Fui buscar o meu na terça feira, completamente stock, vim pela vasco da gama e curtei o carro 245km/h

Eu sinceramente acho o carro rápido, contudo dos 230 para a frente já vai mais devagar.

[toninocosta]

Pessoal, qual a velocidade de ponta do vosso 123d de stock? E rapido ? A partir dos 200, nao se torna um pouco mais lento ? :think

Cumprimentos

Quem o achar lento pode sempre dar-lhe mais uns cavalitos, pois este motor tem muito por onde esticar.
Conheço um com mais de 250 cv.

[FilipeAraujo]

Bom FilipeAraujo,

Fui buscar o meu na terça feira, completamente stock, vim pela vasco da gama e curtei o carro 245km/h

Eu sinceramente acho o carro rápido, contudo dos 230 para a frente já vai mais devagar.

Num espaço de quanto tempo deste 245 ?

O meu penso estar lento, so se levar umas puxadelas xD
Cumprimentos

[Sr_Vicente]

245km em recta, 250km numa pequena descida

Sim dos 200 para a frente custa-lhe mais, como é óbvio!

[toninocosta]

245km em recta, 250km numa pequena descida

Sim dos 200 para a frente custa-lhe mais, como é óbvio!

Isto fazia o meu 320D 177cv, quando estava de origem, agora com repro ainda não tive oportunidade de experimentar.

[Chelsea]

245km/h de ponteiro a direito num 177cv stock? Bem, isso, deve ser com o kit (bem) embaladinho, não? :think

Eu já andei em vários 20d 177, tanto em série 1 como 3, e aquilo vai relativamente bem até aos 230...depois daí para cima, ui, vai a penar um bocadinho. :assubiar

[toninocosta]

Não tenho necessidade de estar para aqui a inventar.
Devo ter sorte com os carros, porque o meu anterior 320D E46 150cv, dava 230 Km/h de ponteiro antes de repro e depois de repro esgotava a caixa, com o ponteiro nos 238Km/h.

Com este já dei várias vezes 245 km/h em recta e ponteiro esteve em cima dos 250 km/h numa ligeira descida.
Experimentei medir com GPS (Tom Tom) deu uma vez 238Km/h e o ponteiro marcava mais 10km/h.

[FilipeAraujo]

O meu 320d de 177cv, tanbem da 240 km/h.. O meu 123d ou e impressao minha ou a partir dos 200 parece que morre --'

[Chelsea]

Não tenho necessidade de estar para aqui a inventar.
Devo ter sorte com os carros, porque o meu anterior 320D E46 150cv, dava 230 Km/h de ponteiro antes de repro e depois de repro esgotava a caixa, com o ponteiro nos 238Km/h.

Com este já dei várias vezes 245 km/h em recta e ponteiro esteve em cima dos 250 km/h numa ligeira descida.
Experimentei medir com GPS (Tom Tom) deu uma vez 238Km/h e o ponteiro marcava mais 10km/h.

Penso que em momento algum, disse que estavas a inventar, atenção. :silenced

Perguntei, isso sim, se era já bem embalado...ou se estavas a afirmar que chega lá com relativa facilidade.

Se tens sorte ou não com os carros, não sei. Talvez seja eu, nesse caso, que tenha azar.
A direito e se for preciso ir aos 230, ele vai...agora, para cima disso, demora muito mas muito a desenvolver.
Visto que alguns motores vêm mais "bem afinados" do que outros, qui ça se eu não andei nuns mais "fraquinhos".

Mas de qualquer maneira, tenho ideia que o Cx do E92 é mais baixo do que o do E82, o que só por si, já ajuda bastante. :think

[TelmoFT]

Não tenho necessidade de estar para aqui a inventar.
Devo ter sorte com os carros, porque o meu anterior 320D E46 150cv, dava 230 Km/h de ponteiro antes de repro e depois de repro esgotava a caixa, com o ponteiro nos 238Km/h.

Com este já dei várias vezes 245 km/h em recta e ponteiro esteve em cima dos 250 km/h numa ligeira descida.
Experimentei medir com GPS (Tom Tom) deu uma vez 238Km/h e o ponteiro marcava mais 10km/h.

Penso que em momento algum, disse que estavas a inventar, atenção. :silenced

Perguntei, isso sim, se era já bem embalado...ou se estavas a afirmar que chega lá com relativa facilidade.

Se tens sorte ou não com os carros, não sei. Talvez seja eu, nesse caso, que tenha azar.
A direito e se for preciso ir aos 230, ele vai...agora, para cima disso, demora muito mas muito a desenvolver.
Visto que alguns motores vêm mais "bem afinados" do que outros, qui ça se eu não andei nuns mais "fraquinhos".

Mas de qualquer maneira, tenho ideia que o Cx do E92 é mais baixo do que o do E82, o que só por si, já ajuda bastante. :think

Não duvidando de ninguem aqui fica o meu parecer visto que ja andei em varios carros estes motores

Os 320d 150cv (so andei no coupé) e dava 240 de ponteiro a descer pinheiros, pois a direito davam cerca de 220 de ponteiro

Os 177 para alem de ter 1, sei que o carro só dava 250 a descer pinheiros mesmo

A plano ficava-se pelos 230 +/-

Amigo como disse o chelsea e bem tens sorte nos carros que te teem calhado

PS: A caixa do e9x dizem que e mais longa um bocadinho, logo o 120d tem obrigação de chegar mais facil a certas velocidades, dos 255/260 para cima é que compensa a caixa dos e9x

Cumpts