123d coupe - Prós e contras

[toninocosta]

É claro que não chega aos 245 km/h em todo o lado, mas até aos 240 km/h não tinha problemas, depois demorava mais a desenvolver e para o ponteiro ficar em cima dos 250 km/h tinha que descer um pouco.
Quando usei o Gps foi no mesmo local onde tinha chegado aos 250km/h e nesse dia ficou pelos 248km/h, que deu os tais 238 km/h no Gps.
Quando o comprei com 30 000 km ficava abaixo dos245 km/h mesmo com inclinação, ao fim de algumas tentativas chegou finalmente aos 250 km/h.

Já experimentei várias vezes medir o tempo gasto entre os 150km/h e os 200km/h (em recta) e nem sempre faz o mesmo tempo. Ao fim de algumas tentativas demora cerca de 15 seg em 5ª e pouco mais em 6ª.
Se não andar a puxar por ele e experimentar faz sempre mais tempo, vai para perto dos 20 seg.

@TelmoFT
"Os 177 para alem de ter 1, sei que o carro só dava 250 a descer pinheiros mesmo"
"A plano ficava-se pelos 230 +/-"

Pelos vistos o meu andava mais um bocadinho.
Vamos ver como ficou agora com a repro.

[Chelsea]

Acredito que sim...mas no meu caso, é mesmo como disse. Nos que já pude experimentar (e claro, tenho um na garagem), a bom ritmo só vai até aos 230. Depois, pena muito para aumentar de velocidade, e só mesmo a descer é que encosta nos 250.

[LOIC]

Contras: -Suspensão firme, isto é, se a estradas tiver irregularidades.. vais senti-las.
-Qualidade do tablier

Prós: Consumo; direcção precisa; potência

Resumindo é um carro agradável de se conduzir em estradas civilizadas, muito fácil de conduzir. Em relação à desilusão de alguns em relação ao motor.. é que quando se pensa em 204Cv, espera-se que o carro puxe de maneira brutal, mas o "problema" aqui é que o carro "só" tem 400 de binário, o que para essa cavalagem até nem é muito, isto faz com que o carro puxe de forma mais linear, não vais sentir nenhum disparo, terias que ter pelo menos 4350/440 sentir o pico do binário.
Na prática o carro puxa sempre +- igual até aos 3500rpm, mas se tivesse o binário alterado irias concentrar mais a potencia até aos 3000rpm, o que te daria a sensação de o carro puxar mais. :fixe

[toninocosta]

Boa explicação dada pelo LOIC.

O Mercedes 250 CDI tem os também 204 cv tem um motor com mais 150 cm3 e consegue ter 500 Nm , parece ter "disparo" muito maior, mas na realidade são muito semelhantes em performances, apenas diferem um bocado na velocidade máxima indicada de fábrica. A Mercedes anuncia 250km/h e a BMW anuncia um pouco mais de 230 km/h o que é praticamente igual a um 320D actual com 184cv.

[Sr_Vicente]

Anunciam de fábrica 238km/h

[neptunnus_770]

E os 6,9s dos 0-100km/h....

...e nao tem nada a ver com um actual 320d 184cv...

[neptunnus_770]

LOIC isso tambem tem muito a ver com as "tendencias" actuais, aquela velha história da "linearidade"... Um bom exemplo disso passou-se na Audi, relação entre o A3 8l 130cv e o 140cv e até mesmo o 170cv.

Cumps,

[toninocosta]

Pois não tem mesmo nada a ver:

"berlina Série3 acelerar dos 0 aos 100 km/h em 7,5 segundos e alcançar os 235 km/h de velocidade máxima."

É claro que na maioria das coisas nada tem a ver um carro com o outro, mas nestes dois valores anunciados não vejo assim tanta diferença.

[neptunnus_770]

Contra os 6.9 dos 0-100km/h e 238km/h de velocidade maxima do 123d.

Pois, mas eu vejo uma diferença substancial, claro que entre os 2 carros existem apenas uma diferença de 20cv, mais nao se poderia esperar(acho eu)...

Mas excelente motor este, já com o 177cv a BMW tinha morto a concorrência completamente.

[lazyboy]

Contra os 6.9 dos 0-100km/h e 238km/h de velocidade maxima do 123d.

Pois, mas eu vejo uma diferença substancial, claro que entre os 2 carros existem apenas uma diferença de 20cv, mais nao se poderia esperar(acho eu)...

Mas excelente motor este, já com o 177cv a BMW tinha morto a concorrência completamente.

BMW E8x 1-Series 120d 3p

(2010 - )
Top Speed : 228 km/h (141 Mph)

0 to 100 km/h : 7.5 s


Seat Ibiza 6L 1.9 TDi 160 Cupra

(2004 - )

Top Speed : 220 km/h (136 Mph)

0 to 100 km/h : 7.6 s

um carro com o motor do seculo passado n difere mt do 120d

[ricao.s3]

tinhas que puxar a braza a tua sardinha lazyboy...

[lazyboy]

Audi Q7 6.0 V12 TDI quattro tiptronic DPF

(2010 - )

Output : 500 cv (367 kW) @ 3750 rpm

Torque : 1000 Nm (737 lb.ft) @ 1750-3250 rpm
Front Tyres : 295/40 R20

Rear Tyres : 295/40 R20

Kerb Weight : 2680 kg
Top Speed : 250 km/h (155 Mph) LIMITADO

0 to 100 km/h : 5.5 s

um carro de 2.6toneladas...lol

[cap]

Sim, pq peso interessa imenso para ponta.

[lazyboy]

ya...mas olha os 0-100km/h...

ricao.s3 claro que torço do Vag....!!

[cap]

Será porque tem 1000nm e 500cv, além da tracção integral?