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Elav, se isso fosse verdade, ele dobrava-te as portas...elav_320d Escreveu:pois n sei ele disse que tinha 1.9bar ate as 3000 e pouco e que as 4000 tinha 1,8bar...cap Escreveu:elav: esquece os 1.8bar do unbron. tem isso em baixas, lá em cima tem BEM menos.
O carro do Ricao como do Unbron estão bons, muito bons, mas o meu.....................
... vocês ainda vão na conversa do Nortenho?elav_320d Escreveu:Sabem o que eu gosto mais nisto tudo, é que continuo sem ser vergado pelos do mesmo campeonato (entenda-se 150/163cv com turbo stock). E o que acho mais engraçado é que ninguém dá valor ao velho e cansado 136cv, dizem que os outros n têm carga.
Muitas gargalhadas dou
Já agora cap, sabes que ja jantamos à mesma mesa, tenta te lembrar de tudo o que disseste
Still&Motion - Sunday Funday O teu campeonado é dos 180 aos 240! :lol1elav_320d Escreveu:Sabem o que eu gosto mais nisto tudo, é que continuo sem ser vergado pelos do mesmo campeonato (entenda-se 150/163cv com turbo stock). E o que acho mais engraçado é que ninguém dá valor ao velho e cansado 136cv, dizem que os outros n têm carga.
Muitas gargalhadas dou
Já agora cap, sabes que ja jantamos à mesma mesa, tenta te lembrar de tudo o que disseste
É este tópico, a tua caixa e outras coisas mais, mas podes falar quando me cheirares a traseirajocatdm Escreveu:O teu campeonado é dos 180 aos 240! :lol1elav_320d Escreveu:Sabem o que eu gosto mais nisto tudo, é que continuo sem ser vergado pelos do mesmo campeonato (entenda-se 150/163cv com turbo stock). E o que acho mais engraçado é que ninguém dá valor ao velho e cansado 136cv, dizem que os outros n têm carga.
Muitas gargalhadas dou
Já agora cap, sabes que ja jantamos à mesma mesa, tenta te lembrar de tudo o que disseste
Quem dá valor a um carro "velho" que com apenas uma repro fica morto?
Andamos aqui a testar o sexo dos anjos á mais de 20 ou 30 páginas...
Para fazer rir até o nome do tópico mudou para Fénix.
Como já alguem disse atras e muito bem, boost não é tudo...
Tudo influencia, jantes, aerodinâmica, até a qualidade dos pneus, etc...
Se alguem aqui foi vergado, e quer a desforra, não percebo qual é o medo ou intrigas para não o fazerem...
Agora outro assunto, falam aqui em camiões, mas mais uma vez refiro que tem de se ter em atenção á escala dos mesmos :lol1
Só rir...Este tópico é uma anedota :palmas :lol1
isso carregado em altas não deve de patinar, ja que assim o andamento ta tipo anedotajocatdm Escreveu:Joel, quando me refiro a ir testar com o BA, não é pinar com a p*l* dos outros...
é saber como ficou o teste, curiosidade, percebes?
Se o meu carro fosse manual, tinha carga a sério!Disso não tenhas duvidas!
:lol1elav_320d Escreveu:isso carregado em altas não deve de patinar, ja que assim o andamento ta tipo anedotajocatdm Escreveu:Joel, quando me refiro a ir testar com o BA, não é pinar com a p*l* dos outros...
é saber como ficou o teste, curiosidade, percebes?
Se o meu carro fosse manual, tinha carga a sério!Disso não tenhas duvidas!
Still&Motion - Sunday FundayJá tive o prazer de andar no 136 do elav e posso dizer que está muito linear, não se sente a velocidade a subir :palmasjocatdm Escreveu:O teu campeonado é dos 180 aos 240! :lol1
o ajuste chama-se volante de motor e embraiagemJPSC Escreveu:Já tive o prazer de andar no 136 do elav e posso dizer que está muito linear, não se sente a velocidade a subir :palmasjocatdm Escreveu:O teu campeonado é dos 180 aos 240! :lol1
Com um ou outro ajuste para ficar a 100% e o campeonato passa a ser dos 0-240
...com carros a gasóleo é mais dos 50~60km/h para cima. 0km/h não.JPSC Escreveu:Já tive o prazer de andar no 136 do elav e posso dizer que está muito linear, não se sente a velocidade a subir :palmasjocatdm Escreveu:O teu campeonado é dos 180 aos 240! :lol1
Com um ou outro ajuste para ficar a 100% e o campeonato passa a ser dos 0-240
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