Pneus RFT vs Pneus XL Reforçados

[Ricardo-vilaça]

a ver vamos.. queria fazer um esforço pra passar o verão com estes.. até porque os da frente estão em optimo estado, e os de trás chegaram agora aos marcadores..

[marafona1986]

anda de vagar lol

[Ricardo-vilaça]

:-)

[imagina]

tenho uma dúvida...

o facto de termos pneus RFT não é obrigatório para que na inspecção tenhamos um pneu suplente certo? Agora ao ter trocado para XL vou precisar de andar com mais um pneu no carro?

Obg

[TelmoFT]

Eles nem veem no ipo os pneus que tens desde que tenham bastante piso

[marafona1986]

tenho uma dúvida...

o facto de termos pneus RFT não é obrigatório para que na inspecção tenhamos um pneu suplente certo? Agora ao ter trocado para XL vou precisar de andar com mais um pneu no carro?

Obg

eu tenho um xl, mas que saiba não é preciso ter outro pneu na mala, nem mala temos para isso

[imagina]

e para a inspecção B? Será que verificam isso?

[marafona1986]

acho que não, porque se o carro não tem espaço para por nem local, eu quando for a Agosto já vou ver isso, são tenho que comprar RFT

[marafona1986]

eu no golf não usava pneu suplente e nunca me pediram

[Myzer]

Boas pessoal,

Eu posso falar daquilo que é a minha experiência, tenho um e87, mudei de jante 16", com pneu RFT, para jante 17" e coloquei uns pneus HP primacy não RFT normais, 245/ 45 / 17, salvo erro...e estou mesmo satisfeito, além do carro ter ficado menos duro, o pneu adere bem melhor!Parece-me bem mais seguro, apesar de "queimar" um pc mais nas laterais do pneu...

Mas estou bem mais satisfeito do que com os RFT!Mas isso sou eu!

[Ricardo-vilaça]

Boas pessoal,

Eu posso falar daquilo que é a minha experiência, tenho um e87, mudei de jante 16", com pneu RFT, para jante 17" e coloquei uns pneus HP primacy não RFT normais, 245/ 45 / 17, salvo erro...e estou mesmo satisfeito, além do carro ter ficado menos duro, o pneu adere bem melhor!Parece-me bem mais seguro, apesar de "queimar" um pc mais nas laterais do pneu...

Mas estou bem mais satisfeito do que com os RFT!Mas isso sou eu!

menos duro ou muito menos duro??

P.S.: se bem que também aumentaste o raio da jante por isso..

[Vieira_mar]

Boas

Falando por experiência, e referindo o que já falei noutros tópicos, passei de 16" para 18" e com as medidas maiores e não estou nada arrependido. Ficou muuuuuuiiiiiiiitttttooooo mais suave. Tenho pneus XL (Continental SportContact 2).

Quanto ao assunto de ter pneu suplente, se quiserem acho que podem implicar. Para resolver a situação têm de ter o Kit de reparação que é composto por um pequeno compressor, um spray (espuma) para tapar o buraco, e um manómetro para ver os bares (não sei se tem nome específico).

Abraço
MarcoG

[Ricardo-vilaça]

Boas

Falando por experiência, e referindo o que já falei noutros tópicos, passei de 16" para 18" e com as medidas maiores e não estou nada arrependido. Ficou muuuuuuiiiiiiiitttttooooo mais suave. Tenho pneus XL (Continental SportContact 2).

Quanto ao assunto de ter pneu suplente, se quiserem acho que podem implicar. Para resolver a situação têm de ter o Kit de reparação que é composto por um pequeno compressor, um spray (espuma) para tapar o buraco, e um manómetro para ver os bares (não sei se tem nome específico).

Abraço
MarcoG

Assim já gosto..

eu devo colocar o Michelin Pilot Sport 3.. se alguém tiver alguma coisa que diga já ou se cale para sempre..

[TelmoFT]

Aconselho a nao colocar Michelin porque são macios de mais.

Isto no caso de pneu normal, no caso dos XL não sei

[sccurtido]

nao é por nada, mas ainda hj ao vir numa nacional, numa curva com inclinaçao contraria, senti o meu carro, a fugir todo... a sorte é que ia sozinho na estrada e consegui controlar o carro... os pneus que vem de origem RFT + a tracçao traseira = perigo...
tava habituado a fazer a mesma estrada no golf, com mais velocidade, e com pneus michelin primacy hp... e nunca senti o carro a fujir...
no merc do meu cota faço curvas na boa e nunca senti nada...
ja na autoestrada ao passar em cima das juntas de dilataçao a cerca de 140km/h o controlo de tracçao pisca...
estradas humidas com rugosidades no pavimento, se acelerar patina e sinto os buracos todos... nao se pode abusar, que a traseira foge logo...

acho que este verao vou tirar o curso de drift a braga... smp ganho + reflexos para estes casos... começo a ficar com medo de andar com o carro em pisos com estas caracteristicas...
penso que os pneus me iram resolver este problema...
agora a questao é... pneus normais, ou xl?