e46 320d, by Di

[die46]

:lol1

[SteVen7]

Vai descansar agora o bixo? Olha que parar é morrer

Um xenon e uns angels :assubiar

[ode_joy]

... não dá para entender?

[wurth]

..dar dá..mas podia ser melhor.. eheheh

[ode_joy]

LOL. não fui eu que fiz =P

[ode_joy]

fotos tiradas rapido so pra terem uma ideia

...'tá alto.

(mas está muito melhor)

esta no ponto certo pra entrar na garagem e nao rocar atras por causa das bolachas
a frente cabe um dedo e atras um dedo e meio dos meus :p

:lol1

[die46]

bem como alguns sabem o meu turbinho partiu e tem estado parado desde esse dia, estou a procura de um gt1749vc, o do e46 de 150cv, se alguem souber de algum em bom estado que avise

[SteVen7]

Mas olha la ainda nao percebi como partiu... o que partiu ao certo? A parte fria?

[die46]

sei que ficou neste belo estado..

[SteVen7]

Epa... tu secalhar ate sabes porque foi... e não, nao tou a falar de pe pesado

[die46]

repro puxada demais?

[SteVen7]

Oh di eu nao sei, mas tinhas uma repro da vilauto e depois fizeste a nova repro onde? Tinhas bons feedbacks e referencias do chipador?

[elav_320d]

carros com alguns anos, quilómetros, o material tem fadiga, digo eu k nã0 percebo nada do assunto

[die46]

isso tambem, 228.000 pelo menos e a repro deve ter sido mal feita e pronto foi.se.
agora é tentar evoluir um pouco, para um gt17

[Crow]

Um turbo com 228.000km parte e o problema foi da repro??

Sinceramente esse turbo já tinha feito o trabalho dele.

Porque é que apontam logo o dedo à repro? Porque não à manutenção? Mau uso? Tempo de vida do material?