retirar borboletas da admissão

[casco]

fiz um manual em pt/br... :lol1 para e60 de desmontagem...

claro que aproveitei informação na net...

e que tal este nome:

"capanço de borboletas BMW day"... :lol1

[Mustang82]

Boas!

Acho que nunca é demais, e pretendendo ajudar e ser ajudado, fica aqui um pequeno DIY de forma a que todos, tal como eu, retirem as borboletas sem terem que se deslocar a oficinas, aqui ficam as fotos:































Bom aqui vai uma opção vossa, ou cortam tal como eu e colocam uns parafusos e com silicone para reforçar os mesmos, ou então umas protecções em alumínio específicas, eu optei tal como nas fotos deste diy deste user também por colocar uns parafusos:











:lovebmw

[casco]

sim...com este manual...é mesmo facil...um pouco demoroso...mas coisa que se faz...

[Mustang82]

sim...com este manual...é mesmo facil...um pouco demoroso...mas coisa que se faz...

:fixe

[Metralha]

Questão para os "experts" das borboletas....

um E60 de 02/ 2007 tem borboletas das que partem asas ou desta altura já foram melhoradas.

obrigado,

[casco]

se as tiver...não ha das que não partem...é capar isso quanto antes...

[sovietiko1]

Somos obrigados a meter esses parafusos ?

[Mustang82]

Somos obrigados a meter esses parafusos ?

Boas!

Podes vedar com outra coisa qualquer, desde que consistente. Convém é estar sempre tapado o orificio onde estava o veio para não haver fugas de ar e/ou sujidades para o interior! Se entretanto decidires por retirar por completo as borboletas convém usar, isto:






De hoje amanhã também retirarei e optarei por estas chapas quando encontrar aklgúem que faça este tipo de trabalhos :fixe

[rbica]

onde comprar essas chapinhas ?!

[JOFIMO]

Somos obrigados a meter esses parafusos ?

Boas!

Podes vedar com outra coisa qualquer, desde que consistente. Convém é estar sempre tapado o orificio onde estava o veio para não haver fugas de ar e/ou sujidades para o interior! Se entretanto decidires por retirar por completo as borboletas convém usar, isto:






De hoje amanhã também retirarei e optarei por estas chapas quando encontrar aklgúem que faça este tipo de trabalhos :fixe

Viva, mas não é necessário nem obrigatório retirar os completamente os veios e não fica com fugas nem entradas de ar, e essas tampas é só para gastar dinheiro.... :lol1

[santos5]

Eu comprei essas peças mas ainda não vieram estou a espera há uma semana e nada nem uma resposta .
Comprei neste site www.swirlflaps.co.uk
Já mandei um e-mail para paypal mas nem uma resposta .
Haver se chegava rápido para por a minha maquina a trabalhar .

[santos5]

Após 2 semanas chegaram a peças , mas vai ficar outro trabalho . Mandar fazer estas peças no torneiro ficavam um dinheirão. Não sei como são as vossas borboletas as minhas tinham uma capa em plástico a forrar uma chapinha muito fina em metal .ainda bem que as tirei a tempo porque as minhas já estava a degradar .

[casco]

as minhas tambem tinham essas capas de plastico...e já estavam mais para lá do que para cá...

foi uma boa altura para as tirar...

[BrunoP]

Boas, excelente tópico! Isto de tirar as borboletas além de evitar danos quando elas se partem também deve ser muito bom para o consumo do carro pois o carro perde menos velocidade quando se tira o pé do acelerador.
Gostava de tirar as borboletas do meu, só que não sei se o meu também as tem... E não queria estar com trabalho a desmontar o colector e depois não haver borboletas para tirar..
Alguém sabe se os BMW 525 tds e39 de 1996 tem as tais borboletas?
Desde já obrigado

[BrunoP]

Já agora para quê que os carros vêm de origem com as borboletas? Qual é a vantagem?