Moderador: Staff
Obrigado pela resposta. Apenas coloquei estas duas casas, porque apenas conheço estas duas na zona de "Lisboa" e apenas tive um contacto inicial com estas 2as.Cpt.Saveahoe Escreveu:Em relação a casas não vou conseguir discutir porque não tenho qualquer tipo de experiência com as mesmas, também não sei se colocas-te essas duas casas por alguma razão em especial ou se também estás aberto a experimentar noutras casas.
Em relação à FAP é normal que ao retirares a mesma consigas ter um melhor aproveitamento de uma reprogramação, enquanto se quiseres manter a FAP acho que não convém esticar muito, isto a falar em performance. De qualquer das maneiras acho que pela lógica se manteres a FAP o teu carro não deve fazer tanto fumo, logo pode ser uma vantagem no teu ponto de vista.
Tens que ser tu a decidir se te preocupas mais com o andamento do carro ou não.
ricao.s3, como procedeste depois? alguém arcou com as culpas?ricao.s3 Escreveu:dikx costou simplesmente e somente um motor novo...(muita pressao de turbo e muito pouco gasoleo em baixa)...
Hum pois.. quando fosse para vender não havia problema.. o problema maior será passar no IPO.. óbvio que eles conseguem ver, mas alguém já teve problemas com isso?AderitoMachado Escreveu:exactamente compreendo dikx eu nunca tive repro de nenhuma dessas casas, entao estaria a falar de cor e pela boca dos outros, dai te ter dito isso. é assim se a fap berrar é possivel tirar mas pensa uma coisa, queres vender o carro ou passar na ipo como é?tas em despesas bem grandes precisas de comprar uma fap enquanto que se a tirares antes de dar problemas qualquer coisa é so montar e sem stress
Não entendi a última parte, podes me explicar sff?AderitoMachado Escreveu:é só eles quererem e chumbas na ipo por falta dela. Ou por qualquer outra razão que queiras montar se a deixas morrer tas lixado é uma fortuna que gastas na marca.
