turbo para 530d (turbo mudado)

[jmcdpereira]

ora bem,turbo mudado.

E ????
Houve algum comentário relativamente ao estado do filtro velho ?
Ou aparentemente ainda se aguentava ?
O que notas diferente no motor ?
Melhor ? Pior ? Igual ?

jmcdpereira

[marco pires]

o filtro estava ainda bom,não estava nada sujo,por isso não se mudou.

no motor nota-se claramente um outro andamento nos regimes médios,nos altos regimes ainda não experimentei,em baixas pouco ou nada perdi,pelo menos não noto practicamente nada.

imagina ires a 70km/h em terceira,carregas bem no acelerador e começa-te a andar que parece que tem fogo no cú

fui experimentar o carro com o tipo da HP turbo(foi onde mudei),e ele foi a conduzir,e ia-me borrando de medo,o tipo começou a puxar por aquilo e eu já estava a ver a vida a andar para trás.

ele ia a andar e com um mostrador ligado ao motor para ver a pressão que o turbo estava a fazer,fez um maximo de 1.4bar.

não tem mesmo nada a ver com o anterior,tem uma alma completamente diferente,e em baixas podes ir a 40km/h em terceira,que se carregares puxa muito bem,em relação ao original não noto perdas.

agora faço ideia em altas,só ainda não tive oportunidade de experimentar.

[cap]

É precisamente em altas onde a diferença é maior.

[mlg]

n tinhas escrito 230cv na assinatura ?

[volwerine]

pois o homem ja deve ter ajustado a repro para ter 250cv, agora convem mudares o sensor map para poderes fazer mais pressao de turbo, o de origem so faz 1,6 deois disso faz safe mod, se meteres o do 320d 150 ja podes fazer 1,6 estaveis por exemplo

[marco pires]

n tinhas escrito 230cv na assinatura ?

pois tinha,agora passou para 250cv :fixe

[mlg]

n tinhas escrito 230cv na assinatura ?

pois tinha,agora passou para 250cv :fixe

há grafico disso ? gostava de ver as linhas :fixe

[Notlim]

Marco não se já sabes mas quando mudares o filtro muda só a esponja. Gastas 25€ em vez de 50€. Se precisares da ref. avisa.

[marco pires]

obrigado,não sabia disso da esponja.

mlg,gráficos não há,simplesmente não quis o carro no banco,tenho um complexo qualquer com o esmifrar dos carros nos bancos de potencia,de qualquer forma foram-me garantidos 250cv e 530nm....agora é que vou ficar sem embraiagem em pouco tempo :susto

um dia deste vou voltar lá e ganhar coragem para meter o carro no banco e obter uns gráficos à maneira.

[germanii]

obrigado,não sabia disso da esponja.

mlg,gráficos não há,simplesmente não quis o carro no banco,tenho um complexo qualquer com o esmifrar dos carros nos bancos de potencia,de qualquer forma foram-me garantidos 250cv e 530nm....agora é que vou ficar sem embraiagem em pouco tempo :susto

um dia deste vou voltar lá e ganhar coragem para meter o carro no banco e obter uns gráficos à maneira.

Tàs quase com a potencia de um 535d :palmas

[ricao.s3]

ate ja trocou de xipador... vendem bem o produto la na hp turbo....

[jmcdpereira]

ate ja trocou de xipador... vendem bem o produto la na hp turbo....

Pelo que entendi o carro nem foi mexido electronicamente.
Certo ?

jmcdpereira

[volwerine]

deve ter sido pois ele era da turbotec e agora e da pke

[marco pires]

sim,quando foi feita a montagem na hp turbo,não mexeram na electronica,depois sai logo de lá e fui a PKE,aliás,eles na hp turbo trabalham com a PKE e foi-me aconselhado a ir lá.
antes de mexer e quando fomos fazer o teste de estrada,o turbo estava a fazer 1.4bar,isto ainda com a repro da turbotec.

ps- já agora,digam-me lá uma coisa: fiquei com o turbo que vinha de origem porque eles na hp turbo não mostraram interesse em ficar com ele,acham que consigo vender,e por mais ou menos um valor aproximado que podia pedir por ele.
é que agora não me serve para nada.

[rafias]

Esse turbo novo não exige um intercooler maior?