325i E36 Trackdaycar JPimpão e Bestkiller - Trackday Estoril

[JPimpao01]

Olha o que perdeste:

E ainda não viu os vídeos, nem ia comigo quando papei o polo e o 106 por dentro na curva 1, nem contigo quando fizeste 2:14 :lol1

[Dudex]

Olha o que perdeste:

O carro está com um aspecto do c*r*lh*!!!

E ainda não viu os vídeos, nem ia comigo quando papei o polo e o 106 por dentro na curva 1, nem contigo quando fizeste 2:14 :lol1

Já cá deviam estar, meter nojo assim não vale :lol1

[Mr_Trecolareco]

Estive ontem ate ás 2h da manhã para tentar para colocar no youtube e deu erro por ser demasiado grande.

Só amanhã ou depois é que vou ter tempo para comprimir etc

[JPimpao01]

Já para não falar na edição lol

[JPimpao01]

Para quem gosta de analisar dados:

https://rapidshare.com/files/962952166/ ... Pimpao.xls

https://rapidshare.com/files/1013614953 ... Pimpao.xls

https://rapidshare.com/files/1156587920 ... 1_Alex.xls

falta agora juntar os dados aos vídeos :lol1

[Silvio Brites]

Venham esses videos pro pessoal curtir...

[FastMike]

Olha o que perdeste:

Está bravo :fixe

Faltam é vídeos...

[Mr_Trecolareco]

Cheguei agora a casa...talvez amanhã á noite...

João, qual edição, só se for para tirar os comentários de dentro do carro para nao ferir susceptibilidades ehehehe

[JPimpao01]

Grupo 3 Sessão 1 - Trecolareco driver
http://www.youtube.com/watch?v=hicg6PFCb3s

A camera só grava 1gb de cada vez. Mas já há um firmware para desbloq isso, para o próximo

[cap]

O dif só estará com a relação certa quando cortar 5ª um nadinha antes da travagem para a curva 1.

Muito fixe. :fixe

[Mr_Trecolareco]

O dif só estará com a relação certa quando cortar 5ª um nadinha antes da travagem para a curva 1.

Muito fixe. :fixe

Pois, a questão é: da curva 1 de que pista? ehehe

Isto é uma coisa que nunca tem fim LOL

[cap]

Andam sempre no estoril.. eheh

[JPimpao01]

Grupo 3 Sessão 1 - Trecolareco driver - part 2
http://www.youtube.com/watch?v=pjjd9lneK58

[cap]

Acho que nunca vi ninguém tão respeitador dos comissários de pista, deve ser por também já o teres sido.

Venha a parte 3. :fixe

[Mr_Trecolareco]

Cap, de facto tento que a postura em pista seja a de cooperação com todos, quer comissários quer colegas de pista. Se por vezes com outros carros com o entusiamo não espero o que devia para não pressionar, com o trabalho e segurança de outras pessoas não brinco ( como dizes por saber o que é estar lá desprotegido ).

Qto ao ser sempre o estoril... espero que não seja só esse o futuro...

AIA ainda este ano vai ser estreado ( :rezar ), e Espanha tem algumas pistas relativamente perto

Qto aos filmes vá lá, nem dissemos mtas car@"!#$"# :lol1

Foi um dia mto porreiro com mto calor, mas o carro a portar-se bem.

A mudança para as jantes novas com slicks adequados trouxe grandes melhorias. No filme da parte 2 vê-se a volta mais rápida que já fiz no bmw ( não medimos todos os outros TD's, mas é notorio que está mto mais rápido ). Pelas contas do race-chrono sem mexer no carro, e apenas melhorar a condução de modo a que faça a volta ideal ( soma dos meus melhores tempos em todos os sectores ) consegue-se baixar ainda mais uns segundos!

Por isso voltamos á conversa que mta gente fala: para quando mais cavalos? sinceramente apesar de gostar de ter mais cavalos e menos peso ainda ao saber que só nas minhas falhas posso recuperar mais de 2 segundos...só quer dizer: gasta é mais tempo e dinheiro a andar com o carro de modo a ser mas certinho. E isto é com experiência de lá andar, sem aulas ou treinos de quem sabe da poda...se calhar em apenas duas ou três voltas com um profissional são-me apontados mais uns erros que passa a fazer com que a minha volta ideal com este carro chegue quase aos 2:10.

Mas isso é a falar aqui de cabeça fria, lá dentro com vêm pouco se olha para os parciais, totais e o que interessa é curtir o carro.

A ultima sessão foi para andar de lado com já não faziamos há mto tempo ( apoios de diferencial por reforçar, etc ) e tb correu bem

Agora é lavar o bolide e programar a próxima saida