bimmer drift

[hueval]

Bem só tenho a dizer uma palavra para o 325 bi_turbo: Abismal :inlove
Hoje tive o prazer de ver este carro a fazer drift na prova de pericia em Pombal, tem um som espectacular, unico mesmo, quando puxa, parece que o capô quer saltar
Confirmam que eram voçes?
Tenho aqui uma foto

Só podiam ser voçes!! aquele 325..... :inlove

(fartou-se de queimar borracha!!)


tenho um colega que fez uns videos,tenho de ver se está algum de jeito!! :fixe

Cump.

[jocatdm]

Esta mesmo bruto o carro... :fixe

[bm325i]

http://www.youtube.com/watch?v=y9j5_puNOpU

nfire nfire
falta saber o que tem mesmo :lol1 :lol1

[PauloFerreira79]

Bem só uma palavra descreve isto: brutalissimo :inlove

[hugo_ti]

derrapar na banca nao é facil...quantos cv??
cumps

[Dudex]

Não há rolo pó bicho! lol

[bm325i]

pelo que diz ai electrónica PKE.pt
310cv 350nm
mas o Byvito é ke devia vir aki comentar :lol1 :lol1
325 do Aço fdssss nfire nfire
se o meu ficar assim fico feliz :inlove :inlove

[hugo_ti]

tambem eu ficava...loooooooool

cumps

[byvitó]

desde ja peço desculpas pela ausencia durante uns tempos mas isto esta de cortar a faca nfire muitas horas nos 2 bimmers, fora os outros. Enfim vamos ao que interessa:

Bem só tenho a dizer uma palavra para o 325 bi_turbo: Abismal :inlove
Hoje tive o prazer de ver este carro a fazer drift na prova de pericia em Pombal, tem um som espectacular, unico mesmo, quando puxa, parece que o capô quer saltar
Confirmam que eram voçes?
Tenho aqui uma foto

Sim, fui fazer uma pericia ao Pombal, levei o single-turbo ( o que era kompressor+turbo) e agora só turbo, para experimentar como se iria comportar na proxima prova á séria no dia 14 de Agosto no kartodromo internacional Bombarral,
posso concluir que fui muito bem recebido neste dia, eu e o meu colega de equipa, o pessoal estava a vibrar bastante, divertiram-se , mas... , foi fixe .
A ultima que fiz , digamos que foi a uns 20 anos com um carro adquado para a pericia, nao como esta limusine , mas foi bastante engraçado.
Devo ir a proxima que sera em Alcobaça, dia 21 de Agosto , apareçam se quiserem, e podem vir ter comigo que seram bem recebidos, ja devo levar o Bi-turbo e o Single-turbo e talvez tambem o Nissan 200SX.

ps- o single-turbo : Pistons de origem alterados,junta de cabeça original,injectores 328cc, GT2860RS, pressão de turbo a 0,5bar , intercooler, escape inox 63mm, electrónica PKE.pt
cv estimados 250/260 (falta finalizar electronica)

O k eu nao dava pa sentar num aviao desses
Parabens pelas makinas
Cumps

estou a tratar disso, nas provas nao podemos andar com pendura como a 2 anos, o pendura tem de ter seguro ( 1 para cada pessoa). Irei fazer um evento em breve de demonstraçao onde o pessoal podera andar nos 3 carros, em breve colocarei informaçoes a cerca disto.

mas o Byvito é ke devia vir aki comentar :lol1 :lol1

se o meu ficar assim fico feliz :inlove :inlove

Pistons de origem alterados,junta de cabeça original,injectores 440cc, 2x GT2252, pressão de turbo a 0,5bar , 2x intercooler, 2x escape inox 60mm, electrónica PKE.pt
310cv 350nm.
Para já pretendo fiabilidade acima de qualquer coisa, sei que posso fazer melhores resultados mas... até chegar ao dia !!! está bom assim. Relaçao de caixa velocidades é a original , futuramente e ja disponivel apenas falta de tempo, caixa do 330CI 2002 .

o teu , chega perfeitamente um GT2860RS e mais umas quantas coisas. :wink1

[byvitó]

ia-me esquecendo

http://www.youtube.com/watch?v=HVEmGgpxZAY

[nARC]

até aqui me cheira a borracha queimada..

[hugo_ti]

até aqui me cheira a borracha queimada..

X2 :palmas :palmas

[bm325i]

o teu , chega perfeitamente um GT2860RS e mais umas quantas coisas. :wink1

o meu ja tem kit compressor ASA e linha 60x2 sem catalizadores de resto esta td de origem falta a repro por assim nao esta no seu melhor..
ja agora a bomba de gasolina e original ke pressao tas a fazer????
e o que chamas pistoes originais alterados??? :wink1 :wink1

[byvitó]

bomba de gasolina é uma 255 , e tem o regulador original.

os pistons sao os originais mas, foi caculado o que era necessario de espaço para baixar a compressao e preferi alterar os pistons do que estar a meter junta da cometik ou pistons furjados, ambos sao um bocado carotes. Mas fazem falta para chegar a outro patamar.

[JPimpao01]

Eu vou ter convosco (a ti e o jdmracer) ao Bombarral, mas só para ver, vou levar o E36, mas só de passagem, vai estar impróprio para ir à pista :lol1