Audi S3 8L um projecto diferente... (novidades pag. 13)

[elav_320d]

Ja não era sem tempo de inventar nessa centralina

[navigator]

O carro faz bons consumos apesar de ser pesado para um A3 e ter 4x4 porque anda só com tracção há frente, é mais económico.

Quer dizer que estás satisfeito?! O som deles é muito giro, a segurança em velocidade também...

[pedrosousa]

O carro faz bons consumos apesar de ser pesado para um A3 e ter 4x4 porque anda só com tracção há frente, é mais económico.

Quer dizer que estás satisfeito?! O som deles é muito giro, a segurança em velocidade também...

Sim estou satisfeito com o carro, o som é giro porque a admissão é diferente da original e tem as descargas do turbo e o barulho de aspiração!

É 99% do tempo um 4x2 mas em AE gasta pouco!!!

Ja não era sem tempo de inventar nessa centralina

Inventar é isso mesmo....

[Ricardo Gomes]

Foram velhos os tempos de começar a inventar nos diesel, e agora inventar numa coisa a serio ! Tambem tenho de tratar da sonda AFR, so que o preço :humm deixa muito a desejar

[pedrosousa]

3000 km's feitos numa semana com muitas horas de AE, tive um depósito que chegou a fazer 845km... Valeu a pena levar o carro para férias, agora de regresso é verificar os níveis e leva-lo à IPO...
Médias entre os 7.2 e os 7.5!!!

Dentro de uns tempos volta ás mods, as próximas deverão ser DUMP valve forge + SAI removal + heat shield para o filtro de ar

[elav_320d]

uns consumos de qualidade

[ricao.s3]

nunca na vida fiz essas medias no meu... nao e que duvide mas e daquelas coisas que so vendo...

[pedrosousa]

nunca na vida fiz essas medias no meu... nao e que duvide mas e daquelas coisas que so vendo...

Vê assim, fiz 845km com um depóstio a andar a 120-130 em AE a vir de Barcelona para Barcelos, são quase 1200km gastei um depósito e 1/4 de outro!!!

Estão ali as velocidades, não foi a andar a 160... Só em AE é que o carro gasta pouco porque aqui nas estradinhas nunca faço menos de 8 mesmo a andar a pastar...

Conclusão tens que passar a fazer viagens com o carro e a deixar de andares sempre a picar com isso

Já carregaste o teu de material?

[pedrosousa]

Os trabalhos de manutenção continuam e desta vez reparei que tinha uma fuga de óleo que vinha da parte de cima do motor... Depois de muito procurar cheguei à conclusão que deveria de ser da junta da tampa de válvulas.

Deixo-vos duas fotos do antes e do depois da tampa de válvulas... A primeira imagem não é normal deve-se a uma má qualidade dos óleos usados/intervalos de troca de óleo demasiado grandes. De resto já quando tirei o carter estava assim, não esperava encontrar outra coisa...



Depois de aplicar Mistolim melhorou bastante...



Depois de meter a junta logo vejo como fica a fuga......

Entretanto já montei um manómetro de pressão de turbo, a ver se tiro uma foto de noite para se ver melhor.

[onibas96]

Entretanto já montei um manómetro de pressão de turbo, a ver se tiro uma foto de noite para se ver melhor.

acho bem...lol

[pedrosousa]

Entretanto já montei um manómetro de pressão de turbo, a ver se tiro uma foto de noite para se ver melhor.

acho bem...lol

Vi a tua sms mas não tenho data para te dizer, ainda.

[Marku96]

Não tem nada a ver a Tampa antes e Depois.

Bom Trabalho.

[pedrosousa]

Não tem nada a ver a Tampa antes e Depois.

Bom Trabalho.

Com Mistolim não dá trabalho nenhum...

[EDIT]:

Aproveitei a ida à IPO e quando faziam o teste à suspensão/travões aproveitei para ver uma coisa, se querem ter uma ideia do peso do carro lá é o ideal...

No caso do S3 tinha 8xx Kg no eixo da frente e 6xx Kg no eixo de trás o que fazia um total de 1436Kg (salvo erro) com o depósito a baixo de 1/4

[pedrosousa]

Bem continuo em pesquisas sobre as sondas AFR e etc... Para fazer compras que sirvam os meus objectivos/finalidades, entretanto tinha ouvido falar muito bem do material da innovate mas os preços eram elevados e no fundo o meu problema fundamental mantinha-se.
Como o carro equipa uma sonda narrow band precisava de fazer um furo para montar a sonda wide band para ligar ao manometro.

Ao ler com atenção o site da innovate vi que eles têm um sistema que permite montar a sonda wide band, no local da narrow band e enviar um sinal analógico para a ECU enviando para esta os valores necessários.

Isto para mim é o ideal assim não preciso de mexer no downpipe.

Aqui fica o link do material, aliás de um site que o vende aqui ao lado em Espanha, tenho entretanto ver se arranjo a melhor preço:

http://www.demacmotor.net/catalog/produ ... cts_id=997

[PauloFerreira79]

Não tem nada a ver a Tampa antes e Depois.

Bom Trabalho.

Com Mistolim não dá trabalho nenhum...

[EDIT]:

Aproveitei a ida à IPO e quando faziam o teste à suspensão/travões aproveitei para ver uma coisa, se querem ter uma ideia do peso do carro lá é o ideal...

No caso do S3 tinha 8xx Kg no eixo da frente e 6xx Kg no eixo de trás o que fazia um total de 1436Kg (salvo erro) com o depósito a baixo de 1/4

E quanto pesa no livrete?