Marta, o projecto do meu 30d ;-) turbo, teste de potência;-)

[Tronic2010]

Colector de escape ;-)

Vai ficar ainda mais bruto xD

[pedrosousa]

A ideia de fazer trabalhar o colector é boa já tinha pensado nisso para o meu porque a entrada do meu turbo é maior que a saída do colector... Mas como já vi abrir fissuras por aí tive receio disso... Em todo o caso é uma mod 5*!!!!

[ricardoguedes]

Eu numa fase final do meu 136 fiz-lhe isso e notei bastante diferença, tanto a encher o 22 como a desenvolver em alta rotação.

No caso de este estalar ainda temos mais dois, mas como também não temos estradas aqui na zona para fazer km's a fundo...

[marbmw]

Ontem foi dia de ir a Interescapes, ou melhor passamos lá o dia, começamos por tentar medir o carro, sim tentar, demanhã tentou-se medir o carro e ele teimava em patinar em cima do banco, mesmo o Sr Engº retirando a sensibilidade toda ao banco, tentou-se 4 vezes e nada. Desistimos e entretanto o carro esteve lá a fazer a panela final, parece a panela original.
Às 18h30 voltamos tentar a medir, as 2 primeiras vezes o carro voltou a patinar no banco, à 3ª vez o banco "atrofiou" e deu valores malucos como 749cv's e 2236nm e à 4ª vez o Sr Engº só acelerou acima das 3500 rotações depois de passar o binário máximo, mesmo sendo a 4ª vez todas seguidas sem parar o carro deu 293cv's.
Quem quiser confirmar a realidade dos factos agradeço que liguem para a Interescapes e perguntem ao Sr Engº. pelo BMW preto que esteve lá ontem, ele ficou com o vídeo do carro a ser medido.
Primeiro carro tracção traseira a não ser conseguido medir neste banco :wink1
:lovebmw

:inlove

[marbmw]

[Tronic2010]

Ta ppderoso entao tens que actualizar a tua assinatura entao pos novos valores

[TdiSportR]

Nao consegues por em formato maior? Nao se consegue ver bem!

[pedrosousa]

Esse banco já há muito que anda parvo e muita gente se queixa que é impossível medir os carros lá, até então só tinha visto problemas com Tdi's e etc... de baixa cilindrada, por isso imagino o filme que foi para medir o carro.

O valores são muito bons, embora esse tipo de medição não tenha a precisão de uma medição continua desde baixa rotação em que o material aquece ao longo das rotações e a eficiência do conjunto vai baixando. Pena não terem ficado com a ideia de como aparece o binário, valores máximos de binário e etc...

Como diz o TdiSportR não se percebe bem

[marbmw]

Em que banco é que me aconselham medir?
Ontem estava mesmo a ficar passada, 8 vezes e não o conseguia-mos medir.
e mesmo assim viemos sem saber o nm do carro...
Mas de qualquer das formas o carro está mesmo mt mt fixe.....

[TdiSportR]

AutoPerformance.

[giwasa]

mais que poderoso

[ode_joy]

AutoPerformance.

Marta, experimenta o Banco. Fiquei curioso. nfire

[pedrosousa]

AutoPerformance.

Marta, experimenta o Banco. Fiquei curioso. nfire

Só uma nota atenção que se não disseres aos gajos da AutoPerformance que queres acabar o teste antes do vermelho, eles só acabam o teste mesmo no vermelho!!!

[ode_joy]

AutoPerformance.

Marta, experimenta o Banco. Fiquei curioso. nfire

Só uma nota atenção que se não disseres aos gajos da AutoPerformance que queres acabar o teste antes do vermelho, eles só acabam o teste mesmo no vermelho!!!

LOL. É até partir.

[marbmw]

AutoPerformance.

Marta, experimenta o Banco. Fiquei curioso. nfire

Só uma nota atenção que se não disseres aos gajos da AutoPerformance que queres acabar o teste antes do vermelho, eles só acabam o teste mesmo no vermelho!!!

Não no meu carro, o meu carro tem corte às 4800rpm, nem é preciso dizer :lol1


Vamos ver quando lá posso ir, será que medem ao sábado?