Retificar motor

[bmwtc]

Boas pessoal,

Muita gente que tenho falado vem sempre com a pergunta do gênero de quanto € fica mais ou menos retificar o motor dos 320d.
Assim mesmo para muitos users que um dia possam precisar saberem um valor base....

Cumprimentos

[giwasa]

mas rectificar como???? reparar o bloco quando se da cabo de um cilindro??/ devido a um piston que deu o berro .. ou bielas?

se for isso pode ser dificil dar valores.
um exemplo:

se arranhaste apenas um cilindro e tens de rectificar o bloco... isso nao custa muito.... no joca em lisboa.. se calhar 300 euros.. dentro desse valores.

mas o problema sera que nao se sabe quando se rectifica o cilindro e se a tolerancia permite meter os pistons de origem.

se nao der.. tens de mandar fazer pistons por medida. e pistons por medida esquece. 800 euros . depois gastas ainda mais em capas de bielas.. juntas da cabeca.. enfim.. compra se um motor usado.. fica mais em conta, plug and play.

[bmwtc]

o meu nao tem problema nenhum graças a deus
Estou a falar tipo quando se queima a junta da colassa e tem que se abrir o motor...

[giwasa]

eh eh depois percebi isso.

ah ok. pois rectificar seria o que expliquei.

mudar a junta nao tem nada demais. faz na boa.

[giwasa]

eh eh depois percebi isso.

ah ok. pois rectificar seria o que expliquei.

mudar a junta nao tem nada demais. faz na boa.

[bmwtc]

Sim mas valores disso?? eu abri este topico porque por exemplo tenho um amigo que vai precisar de retificar porque a junta ta queimada e ele nao faz a minima de quanto tem que gastar, isto tambem nao sabe o k pensar quando o mecanico lhe diser preços e como eu e mais pessoal nao sabemos e bom saber com quem ja fez este tipo de serviço..

[giwasa]

mas a junta basta mudar por uma nova. penso que nao havera nada para rectificar.

as juntas basta mudarem. no entanto para ele ficar seguro. deve enviar a cabeca a um torneio e meterem a mesma sobpressao.
so assim irao saber se a cabeca esta boa.

se tiver marada.. so com uma nova. arranjar cabecas ta out.

mas alguns experts de mecanica ja ca virao ajudar.

[navigator]

Junta queimada pode significar alta temperatura na cabeça tempo suficiente para a empenar.
Antigamente rectificava-se a cabeça para ficar plana e vedar bem de novo. Acho que isso ainda é possível num motor desses.

Valores não sei...

[giwasa]

rectificar uma cabeca nao vale a pena hoje em
dia.
por isso levar a um torneiro e meter á pressao.

depois se tiver marada eu nao
arriscava.
elas quando sao faciadas ficam com a liga fragilizada e ppde dar raia .

eu nao arriscava

[JOFIMO]

rectificar uma cabeca nao vale a pena hoje em
dia.
por isso levar a um torneiro e meter á pressao.

depois se tiver marada eu nao
arriscava.
elas quando sao faciadas ficam com a liga fragilizada e ppde dar raia .

eu nao arriscava

Viva, não vale a pena rectificar/facear uma cabeça de motor de alumínio porquê? se teve aquecimento e queimou a junta é claro que tem de ser faceada (aproveita-se e eles rodam valvulas também) senão a junta nova não vai vedar,( o faceamento/rectificação são apenas uns mm ou décimos que não põem a resistência da mesma) meter uma cabeça à pressão só se faz quando estalam internamente nos canais de refrigeração para se detectar se têm passagem de àgua ou não, penso que consegui explicar o que o bmwtc pretendia saber.

[bmwtc]

Bem pelo que estou a ver não ha um conhecimento disto muito apurado pelo que estou a ver, mas isto e um problema que nos pode acontecer acho que todos devemos participar para tirar uma ideias, não ha ninguem que teve que fazer semelhante???

[cap]

Penso que os torneiros levam €50/100 para facear (como disse e bem o jofimo) uma cabeça. Depois há todo o trabalho (mão-de-obra) de a tirar do sítio e voltar a meter, claro.

[Dudex]

Bem pelo que estou a ver não ha um conhecimento disto muito apurado pelo que estou a ver, mas isto e um problema que nos pode acontecer acho que todos devemos participar para tirar uma ideias, não ha ninguem que teve que fazer semelhante???

Já te responderam a todas as situações possíveis.
Junta queimada é mudar a junta e verificar empeno da cabeça

Facear a cabeça é barato, uns 50 euros de torneiro chegam. A junta depende da marca mas uma junta boa deve andar pelos 100. Pernos novos para a cabeça alguns 40 euros.

O resto é mão de obra que ainda é alguma + óleo novo + atestar o circuito de água.

Por vezes compra-se o kit de juntas para a cabeça e aproveita-se e muda-se tudo. O kit deve andar pelos 200 e acrescenta mais mão de obra.

Isto de mexer os motores depende essencialmente até onde se vai, se é só tirar o problema ou aproveitar para melhorar.

[JOFIMO]

Bem pelo que estou a ver não ha um conhecimento disto muito apurado pelo que estou a ver, mas isto e um problema que nos pode acontecer acho que todos devemos participar para tirar uma ideias, não ha ninguem que teve que fazer semelhante???

Viva, como não existe conhecimento muito apurado? só da tua parte digo eu; ou descobriste agora a polvora? sinceramente ouve-se cada um..................queres que te dêem também um orçamento no fórum e te arranjem o motor online? menos... amigo .....menos.. nfire

[bmwtc]

Muito menos digo eu amigo eu perguntei pois nunca fiz e já ouvi dizer que quando s faz isso mts mandam encamisar pistões e mais uma série de coisas. E o que queria era que alguém tivesse aberto o motor saber o que fez e o que aconselha fazer. Pois como já tinha dito o meu tá bem de saúde e só curiosidade. E gostar de saber e aprender não e má educação nem ofende ninguém .