Ligação angel eyes

[NunesTiago]

Podes ligar a um fio que tenha corrente só com ignição ligada (posição II) e assim só acendem quando tiveres o motor ligado, como os do minha carrinha, e sem luzes ligadas atrás.....

Mas tens os angel eyes ligados de dia e noite ou só dia?

Se estão ligados como referi, é lógico que andem sempre acesos, se quiserem que apaguem quando acendem as luzes têm de intercalar um relé que vai fazer essa função eu não quis meter o relé (e comprei-o).

Isso de noite não fica uma luz muito intensa? tens lâmpada de mínimos na mesma?

[JOFIMO]

Não o normal misturado com o xenon OEM e sim,tem lampadas de luz de presença na mesma para não implicarem muito....

[NunesTiago]

Não o normal misturado com o xenon OEM e sim,tem lampadas de luz de presença na mesma para não implicarem muito....

Ok obrigado :fixe , os meus devem chegar esta semana mas se calhar só vou ligar junto com os mínimos

[L.Sousa]

Não o normal misturado com o xenon OEM e sim,tem lampadas de luz de presença na mesma para não implicarem muito....

Mete ai uma foto do resultado final, sff....

[NunesTiago]

Não o normal misturado com o xenon OEM e sim,tem lampadas de luz de presença na mesma para não implicarem muito....

Mete ai uma foto do resultado final, sff....

x2

[chino.320td]

Viva pessoal,

Relativamente a AngelEyes e aproveitando este tópico, coloco-vos algumas questoes:

Tenho um Compact (2002) com Xenon OEM e Sensor de chuva e luz OEM.

1º - Como sabem, a montagem dos AE nos compacts não é uma tarefa muito fácil. Implica desmontar o para-choques frontal, abrir a optica (que é selada de origem), etc. Eu tenho uns AE de CCFL que mandei vir do Ebay para o compact. Estes AE duram muito tempo sem darem problemas? É que não queria estar, de tempos a tempos, a ter que repetir o trabalho de desmontagem e re-montagem.

2º - Como tenho sensor de luz e chuva, e raramente mexo nos interruptores das luzes do habitáculo (tenho sempre em posiçao automático), queria saber se é possivel, no compact, manter os AE ligados quando se liga a posiçao II da chave. Isto implicará, quase de certeza, manter as luzes de mínimos... mas isso, para mim, até nem é grande problema. Se sim, onde ir buscar as ligações? E será que isto não vai implicar com a questão 1 acima? Iram durar sem fundir?

Obrigado desde já!
Cumprimentos.

[NunesTiago]

Viva pessoal,

Relativamente a AngelEyes e aproveitando este tópico, coloco-vos algumas questoes:

Tenho um Compact (2002) com Xenon OEM e Sensor de chuva e luz OEM.

1º - Como sabem, a montagem dos AE nos compacts não é uma tarefa muito fácil. Implica desmontar o para-choques frontal, abrir a optica (que é selada de origem), etc. Eu tenho uns AE de CCFL que mandei vir do Ebay para o compact. Estes AE duram muito tempo sem darem problemas? É que não queria estar, de tempos a tempos, a ter que repetir o trabalho de desmontagem e re-montagem.

2º - Como tenho sensor de luz e chuva, e raramente mexo nos interruptores das luzes do habitáculo (tenho sempre em posiçao automático), queria saber se é possivel, no compact, manter os AE ligados quando se liga a posiçao II da chave. Isto implicará, quase de certeza, manter as luzes de mínimos... mas isso, para mim, até nem é grande problema. Se sim, onde ir buscar as ligações? E será que isto não vai implicar com a questão 1 acima? Iram durar sem fundir?

Obrigado desde já!
Cumprimentos.

No teu caso ligava aos minimos, em relação à durabilidade é de aprox. de 20000h

[chino.320td]

Oi NunesTiago,

O objectivo era tê-los sempre ligados, como existem nos S1 e S3 agora.... Se ligar aos minimos, so vai ligar os AE quando as restantes luzes ligarem, ou seja, quando fica escuro.

Cumps

[NunesTiago]

Oi NunesTiago,

O objectivo era tê-los sempre ligados, como existem nos S1 e S3 agora.... Se ligar aos minimos, so vai ligar os AE quando as restantes luzes ligarem, ou seja, quando fica escuro.

Cumps

Sendo assim tens de arranjar um fio que só tenha corrente quando o motor está a trabalhar.

[JOFIMO]

Oi NunesTiago,

O objectivo era tê-los sempre ligados, como existem nos S1 e S3 agora.... Se ligar aos minimos, so vai ligar os AE quando as restantes luzes ligarem, ou seja, quando fica escuro.

Cumps

Sendo assim tens de arranjar um fio que só tenha corrente quando o motor está a trabalhar.

E é o que não falta no compartimento do motor, "terminal 30" e só terem acesso aos esquemas electricos dos BMW's no WDS e ficam a saber onde ir buscar corrente com terminal 30 ligado.
Cumps.

[chino.320td]

Oi Jofimo,

Agora é que me lixaste LOL .... tive a ver o WDS na net e até me assustei. Aquilo são diagramas electricos e como nao percebo nada de electricidade e electronica... fiquei tipo burro a olhar para o pálacio.

Se me puderes ajudar a encontrar o tal terminal 30, agradecia.

Cumprimentos.

[JOFIMO]

Oi Jofimo,

Agora é que me lixaste LOL .... tive a ver o WDS na net e até me assustei. Aquilo são diagramas electricos e como nao percebo nada de electricidade e electronica... fiquei tipo burro a olhar para o pálacio.

Se me puderes ajudar a encontrar o tal terminal 30, agradecia.

Cumprimentos.

Boas, para ser mais fácil e não haver problemas, faz assim:- desapafusa a tampa da centralina e tira-a logo ao início está uma ficha rectangular que é a que liga o módulo das velas de incandescencia, com fios grossos, e vê qual tem corrente com chave ligada (pos II) acho que é o vermelho e amarelo, mas certifica-te., no entanto tenho este link que é de um a gasolina, mas serve para orientação.
http://www.fastm.com/m3/angeleyes_chromium.html
Cumps.

[NunesTiago]

Oi Jofimo,

Agora é que me lixaste LOL .... tive a ver o WDS na net e até me assustei. Aquilo são diagramas electricos e como nao percebo nada de electricidade e electronica... fiquei tipo burro a olhar para o pálacio.

Se me puderes ajudar a encontrar o tal terminal 30, agradecia.

Cumprimentos.

Boas, para ser mais fácil e não haver problemas, faz assim:- desapafusa a tampa da centralina e tira-a logo ao início está uma ficha rectangular que é a que liga o módulo das velas de incandescencia, com fios grossos, e vê qual tem corrente com chave ligada (pos II) acho que é o vermelho e amarelo, mas certifica-te., no entanto tenho este link que é de um a gasolina, mas serve para orientação.
http://www.fastm.com/m3/angeleyes_chromium.html
Cumps.

Boa ajuda :fixe

[NunesTiago]

Reparei pelo menos no z4 que os angel eyes tem 2 tipos de intensidade uma mais forte para luz diurna e outra para fazer de mínimos, será que é possível fazer o mesmo nos angel eyes que se compram?

[chino.320td]

Oi Jofimo,

Agora é que me lixaste LOL .... tive a ver o WDS na net e até me assustei. Aquilo são diagramas electricos e como nao percebo nada de electricidade e electronica... fiquei tipo burro a olhar para o pálacio.

Se me puderes ajudar a encontrar o tal terminal 30, agradecia.

Cumprimentos.

Boas, para ser mais fácil e não haver problemas, faz assim:- desapafusa a tampa da centralina e tira-a logo ao início está uma ficha rectangular que é a que liga o módulo das velas de incandescencia, com fios grossos, e vê qual tem corrente com chave ligada (pos II) acho que é o vermelho e amarelo, mas certifica-te., no entanto tenho este link que é de um a gasolina, mas serve para orientação.
http://www.fastm.com/m3/angeleyes_chromium.html
Cumps.

Boa dica. Obrigadão! Pode ser que me safe dessa maneira. La ver...

Cumps.