Duvida - 320i velocidade maxima!

[Dudex]

Isso pode ser simplesmente da idade/km's, com 360K não vai para novo!
Se não está a cortar e não anda mais é porque não consegue, experimenta meter a admissão original de novo.
O escape do 25/28 pode tirar-te ponta.
As velocidades das mudanças parecem boas, o que indica que tens o diferencial normal.

Com esses km's todos, pensa mais em mudar juntas, segmentos e sensores do que andar a gastar em escapes e admissões.

[djangopt]

acho-te muito exigente com a tua maquina!! n vale apena fazeres grandes dramas pois pensa que nos anos 90s n eram mtos carros que davam mais de 200 km\h. o meu 320i tb n passa de 220 de ponteiro , n vejo mta utilidade chegar essas velocidades com esse carro

[we36]

x2 (esses motores são muito bons)

[Caetanoe36]

Mete o carro ao ralenti e tira-lhe a tampa do oleo, se se começar todo a embrulhar e se na pior das hipoteses for abaixo tens aí a explicação...

[crispt12]

eu ja fiz isso caetano.. com ele ao ralenti tiro a tampa do oleo e tiro a vareta e nem vai abaixo nem soluça!
sim talvez tenha sido por ter posto filtro conico que ele não passa dos 210km/h porque dantes com a caixa de origem o meu irmão disse que o carro deu 230 de ponteiro na altura que era dum amigo meu... se é verdade não sei e acho muito que deia...

Dudex, eu quero por o escape do 328i com os silenciadores do 325i porque já ouvi dizer que da rendimento ao carro fica com outro desempenho e só de não falar que fica com um ronco lindo *.*

sei que estes motores m50 são muito bons que durem muito vejo no caso do meu que dura porque já conta com 360mil vai amanha pós 361mil km
Por segmentos e as juntas e sensores vai me sair bem caro.. e não tenho quem me faça isso barato, sei que segmentos ta bom não deita fumo branco.. precisa sim do tensor da corrente e levam-me 500€ para montar porque tem que travar o motor etc.. mas o tensor dura ainda faz pouco barulho mesmo só mesmo la pondo o ouvido que se ouve!

[we36]

Mete o carro ao ralenti e tira-lhe a tampa do oleo, se se começar todo a embrulhar e se na pior das hipoteses for abaixo tens aí a explicação...

Caetanoe36, embrulhar como? trabalhar incerto (até voltar a por a tampa ou 1-2 seg até auto-compensar?)

Eu já fiz isso no meu 16i e o carro esteve 1 seg meio taralhoco e depois compensou e ficou com um trabalhar "normal" (certo)... de nenhuma vez se foi abaixo...

Que produto é que recomendam para limpar touches, válvulas, injectores etc... esse tipo de coisa de sujidade no interior do motor...
vale a pena?


Cumps

A caixa de 5v dos e36 são iguais? exemplo: e36 18i M40 e e36 20i M50!?

[Caetanoe36]

Se ele conseguir auto-compensar já não é mau de todo, o ideal será abrires a tampa ou tirares a vareta e não existir qualquer variação no ralenti. Á partida por aí não tens fuga de compressão. Pior será se ele ficar sempre incerto, em dois serie5 que fui ver, ao fazer isso foram abaixo, e dizia o vendedor que o motor estava novo. Isto em carros com "150000kms". Mas é normal em carros com mais de 150K que haja sempre alguma passagem, o que não é preocupante.

Contudo não percebo muito disto, corrijam se estiver errado pf

[giwasa]

amigo. mede com gps quanto dà ao maximo.

[NELSON]

:fixe Boas
isso das velocidades máximas também tem muito a ver com o desgaste do motor...!o meu antigo 318is cortava de 5a 215kmh,no entanto o meu actual 320 já deu 230kmh mas não chegou a cortar(mas já estava mesmo em red-line),tambem duvido que chegue aos 240kmh mas contudo em breve vou ter oportunidade e vou exprimentar..!À,tenho 205\60\r15
cumprimentos :lovebmw