Preciso de ajuda urgente! Motor a tremer!

[525_tds]

Ele é que que se intitula de perito, pois até o simbolo da publicidade da oficina é a frente de um BMW e o escritório está cheio de diplomas da BMW de vários cursos que o homem tirou. Não sei se calhar não está a acertar com o problema.

Muda de mecânico, também já cai num assim, cheio de diplomas da bmw e só fazia porcaria...

[Anunes]

Não ainda não sei de nada! Tive andado um pouco ocupado e não tive oportunidade de ir à oficina. Espero ir lá amanhã
Logo reporto aui o que se passou.

[Anunes]

Ainda não sei nada! Tenho andado ocupado e ainda não tive tempo de passar na oficina. No entanto espero lá passar amanhã. Logo que tenha novidades reporto aqui.
Um abraço a todos.

[quatro]

Boas, a minha carrinha tambem me fazia isso mas como foi reprogramada e qualquer veiculo ao ser repregramado sobe ligeiramente o relanti deixou de fazer, o que me explicaram é que era o volante bi-massa que estava quase a dar o berro, uma coisa é certa depois de reprogramada ja fiz cerca de 20000kms e só me fez isso meia duzia de vezes.
Eu não sou mecanico nem percebo nada disto mas pelo que tenho perguntado o volante bi-massa são 2 peças de ferro vulcanizadas por umas borrachas que é para reduzir os impactos da caixa e do motor e por vezes essas borrachas desvulcanizam e o motor a trabalhar ao relanti faz batidas, se acelerares um pouco só mesmo para subir a rotação ele deixa de tremer porque o volante estabiliza, se tiver errado agradecia que me corrigissem.
Qualquer das maneiras espero ter ajudado e como disse não sou mecanico, falo com eles.

[grifpt]

Boas anunes,
eu tive uma 525tds e34 de 93 que ficava com o relantim a oscilar e por vezes até ia a baixo se virasse a direcção.
O curioso é que o electricista disse que seria o alternador que não estava a rectificar a tensão e que isso de algum modo interferia com a electrónica do carro.
Depois de mudado o alternador fiquei com a questão resolvida, não sei se será o caso mas podes sempre verificar esse ponto.

Abraço

[marco pires]

o alternador pode de facto causar esses sintomas.

[Joca77]

Boas

Ainda não tens mais noticias.
Pode ser injectores
Meio deposito de combustível e meio litro de óleo 2T e ir dar uma volta pode resultar e é a mais económica.

[marco pires]

e estar a meter oleo não estraga?

[Joca77]

Segundo especialista é isto que se deve fazer mas alguns anos para cá o combustível já trás aditivos ou deveria.
a primeira vez que tive um BMW era o 318TDS e cada vez que enchia o depósito colocava meio litro de oleo porque isso ajuda os injectores a estarem bem lubrificados.
E a cerca de uma semana um 740 foi visto que havia dois injectores que não funcionavam estavam presos e fez-se esta operação e milagre o carro deixou de tremer.
Mas faz esta questão a um profissional.

[PauloFerreira79]

Tenho sérias dúvidas quanto a esse passo, isto porque já tive um audi 80 1.9 tdi em que o injector electrónico apanhou óleo e lá foi à vida.
Agora se os especialistas mandam colocar óleo, quem sou eu?!!!!
Acho que o melhor seria perguntar a um ou mais concessionários da marca para ver a solução que eles dariam

[Anunes]

Muito obrigado a todos pelos comentários! Foi de novo a outra oficina e mandei verificar a bomba injectora novamente e o mecânico disse que estava tudo bem com a mesma. No entanto apontou ser a o volante bi-massa. Estou à espera de melhores dias (€€€€) lol, pois ele diz que não há problema de o carro andar assim.
O quê que acham? Devo arranjar aquilo o quanto antes?
Um abraço.

[marco pires]

o maximo que te pode acontecer é um dia a embraiagem não agarrar e ficares a pé.
a volante é uma peça cara, para um serie 525tds não sei quanto pode custar, mas para um 530d por exemplo, fica em cerca de 800€.

[Bidzi1]

ja confirmaste a folga do bimassa....


em relaçao ao graus da bonba colocaram que valores .
os injectores estao a fazer retorno correcto.
O debito da bomba medido qual e o valor......
a bomba perleminar esta a enviar correctamete gasoleol......que valores dao na maquina,...