Comando da chave nao trabalha

[ricabmw]

Vi ,logo que não estavas na peça certa, (mas de certeza que é daí ou são suposições? já meteste o carro ao DIS?) sim tens de retirar o spoiler + o plastico transparente de protecção para lá chegares, o spoiler desaperta-se por baixo depois de retiraras o plastico preto cuidado com as molas!!!!!
Cumps.[/quote]

vou ter de desmontar isso para ver se dou uma solução a isso(a peça no sitio que esta ate pode ter humidade).
Mas se a antena é no vidro lateral esquerdo porque levar o amplificador para cima ?
se calhar também deve fazer antena no vidro da mala .

cumps

[JOFIMO]

Vi ,logo que não estavas na peça certa, (mas de certeza que é daí ou são suposições? já meteste o carro ao DIS?) sim tens de retirar o spoiler + o plastico transparente de protecção para lá chegares, o spoiler desaperta-se por baixo depois de retiraras o plastico preto cuidado com as molas!!!!!
Cumps.

vou ter de desmontar isso para ver se dou uma solução a isso(a peça no sitio que esta ate pode ter humidade).
Mas se a antena é no vidro lateral esquerdo porque levar o amplificador para cima ?
se calhar também deve fazer antena no vidro da mala .

cumps[/quote]
Sinceramente muitas vezes não vos entendo, gostam de inventar em vez de irem direitos ao problema (digo eu), porque não mandas fazer um diagnóstico ao sistema e tens logo a resposta objectiva, a peça em questão não apanha humidade nenhuma pois deve estar bem isolada se nunca foi mexida, quanto à tua pergunta "Mas se a antena é no vidro lateral esquerdo porque levar o amplificador para cima ?" tens de perguntar aos engºs da bmw, aí
"se calhar também deve fazer antena no vidro da mala" só existem mesmo os filamentos do aquecimento do vidro traseiro do porta-bagagens....
Espero ter ajudado porque vou desactivar este post nos meus avisos, porque já não tenho conhecimentos para te poder ajudar mais......
Cumps.

[ricabmw]

Ja destes um boa ajuda . obrigado
Eu nao ando a inventar estou a seguir os paços todos (ja fiz um diagnostico com o DIS e nao me dá nada a cerca disto)
E ja tentei testar o sistema de comando com o DIS mas nao vejo nada para esse efeito.
O proximo passo vai ser mesmo verificar o amplificador da antena .

cumps

[JOFIMO]

Ja destes um boa ajuda . obrigado
Eu nao ando a inventar estou a seguir os paços todos (ja fiz um diagnostico com o DIS e nao me dá nada a cerca disto)
E ja tentei testar o sistema de comando com o DIS mas nao vejo nada para esse efeito.
O proximo passo vai ser mesmo verificar o amplificador da antena .

cumps

Se fosse a ti desistia do teoria do amplificador de sinal da antena (não conheço avarias aí) eu começaria por codificar o módulo ZKE, para ver o que acontecia.................
Cumps.

[ricabmw]

Ja destes um boa ajuda . obrigado
Eu nao ando a inventar estou a seguir os paços todos (ja fiz um diagnostico com o DIS e nao me dá nada a cerca disto)
E ja tentei testar o sistema de comando com o DIS mas nao vejo nada para esse efeito.
O proximo passo vai ser mesmo verificar o amplificador da antena .

cumps

Se fosse a ti desistia do teoria do amplificador de sinal da antena (não conheço avarias aí) eu começaria por codificar o módulo ZKE, para ver o que acontecia.................
Cumps.

Vamos a ver...
Eu nao vejo nenhum codificaçao para o comando da chave no DIS.

vou ver depois dou noticias

obrigado

[JOFIMO]

Ja destes um boa ajuda . obrigado
Eu nao ando a inventar estou a seguir os paços todos (ja fiz um diagnostico com o DIS e nao me dá nada a cerca disto)
E ja tentei testar o sistema de comando com o DIS mas nao vejo nada para esse efeito.
O proximo passo vai ser mesmo verificar o amplificador da antena .

cumps

Se fosse a ti desistia do teoria do amplificador de sinal da antena (não conheço avarias aí) eu começaria por codificar o módulo ZKE, para ver o que acontecia.................
Cumps.

Vamos a ver...
Eu nao vejo nenhum codificaçao para o comando da chave no DIS.

vou ver depois dou noticias

obrigado

Eu não falei em codificação do comando da chave!!!!!!mas sim em codificação do módulo de ZKE (GM V) e de certeza que compraste no sucateiro o módulo indicado para o tua viatura? pois existem dois tipos HIGH e LOW, as chaves se tudo estiver dentro dos parâmetros de bom funcionamento (sem avarias) codificam-se na mão......com os procedimentos que quase toda a gente conhece.
Cumps

[ricabmw]

Boas
Problema resolvido , era mesmo o amplificador que leva por baixo do spoiler.
pelos vistos é um problema cronico ,nao tanto na e46 mas na e61 ,e91 é costume ,foi um eletricista da bmw que me disse.
obrigado

cumps

[JOFIMO]

Boas
Problema resolvido , era mesmo o amplificador que leva por baixo do spoiler.
pelos vistos é um problema cronico ,nao tanto na e46 mas na e61 ,e91 é costume ,foi um eletricista da bmw que me disse.
obrigado

cumps

Boas ainda bem que já está resolvido, e afinal estava lá o módulo debaixo do spoiler, e nos E46 não conhecia, nos E91 sim e outros problemas também de descodificação mas tem a ver com um fusível...

[rodrigues81]

Já agora vou aproveitar este tópico!
O carro do meu cunhado( 320d de 150cv de 2003) não trabalha os dois comandos, abre bem na fechadura e funciona bem o fecho central, o modulo zke esta a funcionar bem(relés), já troquei o modulo de antena com o meu e também funciona bem, já vi o autoradio e esta tudo de origem.
Tou desconfiado da chave mas ao mesmo tempo acho estranho as duas chaves estarem iguais.
Ele quando comprou o carro, uma das chave já não funcionava e a outra só de vez em quando é que dava, mas agora também já não da nada.
Já experimentei codificar as duas chaves e nada.
Liguei o DIS e não tem qualquer erro.

Alguma ideia?

[JOFIMO]

Já agora vou aproveitar este tópico!
O carro do meu cunhado( 320d de 150cv de 2003) não trabalha os dois comandos, abre bem na fechadura e funciona bem o fecho central, o modulo zke esta a funcionar bem(relés), já troquei o modulo de antena com o meu e também funciona bem, já vi o autoradio e esta tudo de origem.
Tou desconfiado da chave mas ao mesmo tempo acho estranho as duas chaves estarem iguais.
Ele quando comprou o carro, uma das chave já não funcionava e a outra só de vez em quando é que dava, mas agora também já não da nada.
Já experimentei codificar as duas chaves e nada.
Liguei o DIS e não tem qualquer erro.

Alguma ideia?

Boas, pelo que descreves, as chaves não dão erro no DIS se fizerem funcionar o motor (comunicarem com o EWS), "Ele quando comprou o carro, uma das chave já não funcionava e a outra só de vez em quando é que dava, mas agora também já não da nada." devem ter sido os acumuladores de corrente (pilhas) que entregaram a alma ao criador......existe quem as consiga abrir e trocar a pilha, são dificeis de encontrar mas já as via no ebay.de à venda.

[rodrigues81]

Parece-me uma boa ideia.
Vou abrir uma das chaves para trocar a pilha.
Tens o link de quem as vende ou os dados da pilha para eu tentar procurar!

[JOFIMO]

Parece-me uma boa ideia.
Vou abrir uma das chaves para trocar a pilha.
Tens o link de quem as vende ou os dados da pilha para eu tentar procurar!

Por acaso aqui tens um: http://www.ebay.de/itm/BMW-Schlussel-Fe ... 43a93e98a2 :aqui outro
http://www.ebay.de/itm/Akku-BMW-Schluss ... 1e66d79738 e ainda mais este: http://www.ebay.de/itm/BMW-E39-E46-E53- ... 589037e55b e ainda existem mais vendedores.
Cumps.

[ricabmw]

Só tens de ter cuidado ao abrir a chave para nao estragar o comando.

cumps

[rodrigues81]

obrigado pessoal, vou ver se e desta!

[benjamim47]

obrigado pessoal, vou ver se e desta!

Conseguiste?
Estou com o mesmo problema. Tenho o DIS. Só tenho uma chave c/comando e queria fazer outra. E se possível alterar as codificações para não poderem utilizar a "perdida"
Cumprimentos