Que amortecedores meter numa E61 com Kit M???

[jmcdpereira]

boas pessoal
ja que se esta a falar de suspensao gostaria que me tirassem uma duvida
como sei que tipo de suspensao tenho na minha e91,se é normal ou M,nao tenho o pack M exterior mas a suspensao é rija,há diferenças visiveis na suspensao?
cumpts.

Viva, se queres saber se tens suspensão desportiva vê se tens a opcção SA0226 nos extras do teu carro.
Cumps.

esses papeis dos extras devem tar no antigo dono...

Vai a um concessionário BMW e pede o ASAP do carro.
Penso que te podem facultar isso, ou pelo menos podes fazer a conversa que gostavas de saber que extras tem, e se há possibilidade de eles verem isso, se disserem que não... é mentira deles...
Mas penso que entre uma carrinha "normal" e uma com suspensão //M vê-se bem a diferença, penso que seja mais baixa, se olhares para outras carrinhas deves notar diferença na distancia do pneu ao guarda lamas relativamente ao teu, caso tenha suspensão //M.

jmcdpereira

[sam28]

é essa a minha duvida pois parece k existe menos cava de rodas mas tb tenho jante 18 e algumas k vi tinham jante 16 so medindo do guarda lamas ao eixo da roda assim ja dara para ver.
aki no forum existe alguem com suspensao M?
podia medir...

[jmcdpereira]

é essa a minha duvida pois parece k existe menos cava de rodas mas tb tenho jante 18 e algumas k vi tinham jante 16 so medindo do guarda lamas ao eixo da roda assim ja dara para ver.
aki no forum existe alguem com suspensao M?
podia medir...

Ou então medes a altura do carro ao solo, por exemplo junto ao apoio do macaco.

jmcdpereira

[AMS]

JOFIMO, eu também gostava de meter os B8, mas na traseira mandam meter o B6... :duh

Mas acho que também concordo contigo... Sachs mais vale tar quieto...

Boas, esquesito fui verificar e é verdade alguma coisa será, mas queres saber os B8 sprint traseiros da minha carrinha sempre foram mais macios (mas em estrada não notas nada) só fazendo teste manual se sente, quando os montei também estranhei, mas eram todos B8 Sprint, e também monotubo simples emquanto os da frente são monotubo invertidos.
Cumps.

Mas achas que metendo B8 na frente e B6 atrás fica bom???

[JOFIMO]

JOFIMO, eu também gostava de meter os B8, mas na traseira mandam meter o B6... :duh

Mas acho que também concordo contigo... Sachs mais vale tar quieto...

Boas, esquesito fui verificar e é verdade alguma coisa será, mas queres saber os B8 sprint traseiros da minha carrinha sempre foram mais macios (mas em estrada não notas nada) só fazendo teste manual se sente, quando os montei também estranhei, mas eram todos B8 Sprint, e também monotubo simples emquanto os da frente são monotubo invertidos.
Cumps.

Mas achas que metendo B8 na frente e B6 atrás fica bom???

Eu penso que sim e é o que está no kit da Sachs para o teu carro, portanto eles devem saber o que estão a fazer, eu não tenho problemas.

[AMS]

Conhecem o site: http://www.m2parts.pt ???

Têm lá os traseiros OEM pack M novos a 115€ cada...

[JOFIMO]

Conhecem o site: http://www.m2parts.pt ???

Têm lá os traseiros OEM pack M novos a 115€ cada...

Sim é um optimo preço mas é melhor saber qual a refª (OEM) exacta, pois existem 3 para os amortecedores traseiros desportivos

[giwasa]

amigo ams penso que a M deve ser cara.

sei que na carrinha è preciso ter cuidado.
por causa do autonivelamento.

tem de referir mesmo touring.

eu senao vender o carro ate dezembro e decidir ficar com o 535d vou comprar acshnitzer. 1500 euros.

A ACS mandas vir ou compras cá???

o kit estabilidade e o quadrante foi tratado com a deusthc motor em agualva. sao os representantes.

fala com eles para darem valores.

-------------

puto em relacao ao spoiler do m5.. foi comprado directamente na bmw e montado e pintado la.

250 euros penso eu sem pintura. faz toda a diferenca. do dia para a noite em alta velocidade.
falo em velocidades acima de 220 kmh principalmente. a partir da 5 velocidade

[AMS]

Conhecem o site: http://www.m2parts.pt ???

Têm lá os traseiros OEM pack M novos a 115€ cada...

Sim é um optimo preço mas é melhor saber qual a refª (OEM) exacta, pois existem 3 para os amortecedores traseiros desportivos

:fixe

[AMS]

Bem, só para esclarecer o pessoal, já troquei os amortecedores...

Resumindo, procurei, procurei, procurei, corri sites, forums, etc, etc, etc... e... meti de origem...

Para a frente arranjava-se na boa, para trás não há nada de jeito que me garanta as mesmas performances e o mesmo conforto.

Foi a prenda de Natal da minha 5... incluindo 4 PZero's RFT e jantes pintadas de novo.

[jmcdpereira]

Bem, só para esclarecer o pessoal, já troquei os amortecedores...

Resumindo, procurei, procurei, procurei, corri sites, forums, etc, etc, etc... e... meti de origem...

Para a frente arranjava-se na boa, para trás não há nada de jeito que me garanta as mesmas performances e o mesmo conforto.

Foi a prenda de Natal da minha 5... incluindo 4 PZero's RFT e jantes pintadas de novo.

Meteste os 4 ?
Podes dizer nem que seja por alto os preços dos amortecedores para ficar com uma ideia ?

jmcdpereira

[JOFIMO]

Bem, só para esclarecer o pessoal, já troquei os amortecedores...

Resumindo, procurei, procurei, procurei, corri sites, forums, etc, etc, etc... e... meti de origem...

Para a frente arranjava-se na boa, para trás não há nada de jeito que me garanta as mesmas performances e o mesmo conforto.

Foi a prenda de Natal da minha 5... incluindo 4 PZero's RFT e jantes pintadas de novo.

Meteste os 4 ?
Podes dizer nem que seja por alto os preços dos amortecedores para ficar com uma ideia ?

jmcdpereira

Se foi comprar à BMW gastou à volta de 1000/1100 nos quatro, se se meteu em aventuras e comprou na Autopartes os Sachs (já meteu àgua) porque não existem com as mesmas especificações para suspensão desportiva como de origem eu fiz isso uma vez para poupar uns €€€€€ e logo a seguir tive de meter os Bilstein B8,porque a carrinha parecia um barco.........nunca mais ficou igual e já tinham +200.000km os de origem.
Cumps.

[AMS]

Material original, comprado numa Concessão...

Com bons descontos ficaram em 1200€ (Peças), porque aconselham-me a trocar os batentes, topos, guarda pó e mais umas coisas que já não me lembro mas depois posso ver na factura e meto aqui os part numbers.

[JOFIMO]

Material original, comprado numa Concessão...

Com bons descontos ficaram em 1200€ (Peças), porque aconselham-me a trocar os batentes, topos, guarda pó e mais umas coisas que já não me lembro mas depois posso ver na factura e meto aqui os part numbers.

Viva, então tiveste bom senso, sim troca-se sempre mais peças (periféricas) que só os amortecedores, senão fica o serviço meio feito.
Cumps.

[AMS]

Pois... Só ficaram as molas, os Parafusos e as porcas...