BMW E46 320d 136cv Actualizaçao 2014

[Rafolas]

:thumsup

thumbs up :fixe

[Tronic2010]

:thumsup

thumbs up :fixe

:lol1 ... É o qye dá escrever em teclados virtuais e nao editar

[Tronic2010]

:thumsup

thumbs up :fixe

:lol1 ... É o qye dá escrever em teclados virtuais e nao editar

[Rafolas]

Para nao deixar o topico morrer fica aqui um video de um comparativo antes de fazer electronica e meter jante 17

ATENÇÂO isto é 320d 136cv(quando ainda estava STOCK) vs Suzuki Swift 1.3Gti(Colectores 4-1/Linha/Panela final e Electronica)

http://www.youtube.com/watch?v=zayGhLis ... ature=plcp

Espero que gostem do video

Quantos aos comentarios 218km/h as 4.500rpm chega para andar a frente

[ode_joy]

Specs do Suzuki Swift GTI: (originais)
102cv de origem
Motor 1.3
Peso: cerca de 750kg
7,35kg/cv
Mais aqui: http://www.carfolio.com/specifications/ ... ?car=17908

Specs do BMW: (originais)
136cv
Motor 2.0
Peso: cerca de 1475kg (sedan)
10,85kg/cv
Mais aqui: http://www.carfolio.com/specifications/ ... car=103444

Sendo que o GTi deve cortar por volta dos 200km/h. :silenced

[Tronic2010]

Specs do Suzuki Swift GTI: (originais)
102cv de origem
Motor 1.3
Peso: cerca de 750kg
7,35kg/cv
Mais aqui: http://www.carfolio.com/specifications/ ... ?car=17908

Specs do BMW: (originais)
136cv
Motor 2.0
Peso: cerca de 1475kg (sedan)
10,85kg/cv
Mais aqui: http://www.carfolio.com/specifications/ ... car=103444

Sendo que o GTi deve cortar por volta dos 200km/h. :silenced

[Rafolas]

Specs do Suzuki Swift GTI: (originais)
102cv de origem
Motor 1.3
Peso: cerca de 750kg
7,35kg/cv
Mais aqui: http://www.carfolio.com/specifications/ ... ?car=17908

Specs do BMW: (originais)
136cv
Motor 2.0
Peso: cerca de 1475kg (sedan)
10,85kg/cv
Mais aqui: http://www.carfolio.com/specifications/ ... car=103444

Sendo que o GTi deve cortar por volta dos 200km/h. :silenced

:naonao

[cap]

Mete o cocktail do costume (turbo, bicos, embraiagem, map) e já podes passar para os cups com uns toques.

[ode_joy]

Mete o cocktail do costume (turbo, bicos, embraiagem, map) e já podes passar para os cups com uns toques.

Já era bem melhor. Pode ser que nessa altura até já lá possa ir com os 318td & os 20d de 150cv. :silenced

[bizy]

o bimer passou com uma vontade!
O swift tem k se ter em conta k é um 12xx...dar 220 não é para qualquer um...
Na saida já era de prever...faz-me lembrar o meu saxo...é rápido mas faz pouca ponta, basta um bimer com 177cv e jante 17 para me ver negro hehehe
Mas foi bom pico sim senhor!

[Rafolas]

o bimer passou com uma vontade!
O swift tem k se ter em conta k é um 12xx...dar 220 não é para qualquer um...
Na saida já era de prever...faz-me lembrar o meu saxo...é rápido mas faz pouca ponta, basta um bimer com 177cv e jante 17 para me ver negro hehehe
Mas foi bom pico sim senhor!

alguem que percebe :rezar

Eu tambem acho que sim visto ter sido faixa a faixa e ia em desvantagem..

Agora ja tenho electronica e puxo jante 17 está bastante melhor, mas a electronica que tenho foi só pros consumos devo ter perto de 160cv dito pelo afinador mas nada como quando voltar a andar na carrinha como ir ao banco e testar o resultado :fixe

[Tronic2010]

o bimer passou com uma vontade!
O swift tem k se ter em conta k é um 12xx...dar 220 não é para qualquer um...
Na saida já era de prever...faz-me lembrar o meu saxo...é rápido mas faz pouca ponta, basta um bimer com 177cv e jante 17 para me ver negro hehehe
Mas foi bom pico sim senhor!

alguem que percebe :rezar

Eu tambem acho que sim visto ter sido faixa a faixa e ia em desvantagem..

Agora ja tenho electronica e puxo jante 17 está bastante melhor, mas a electronica que tenho foi só pros consumos devo ter perto de 160cv dito pelo afinador mas nada como quando voltar a andar na carrinha como ir ao banco e testar o resultado :fixe

Banco com ela

[ode_joy]

o bimer passou com uma vontade!
O swift tem k se ter em conta k é um 12xx...dar 220 não é para qualquer um...
Na saida já era de prever...faz-me lembrar o meu saxo...é rápido mas faz pouca ponta, basta um bimer com 177cv e jante 17 para me ver negro hehehe
Mas foi bom pico sim senhor!

alguem que percebe :rezar
Eu tambem acho que sim visto ter sido faixa a faixa e ia em desvantagem..
Agora ja tenho electronica e puxo jante 17 está bastante melhor, mas a electronica que tenho foi só pros consumos devo ter perto de 160cv dito pelo afinador mas nada como quando voltar a andar na carrinha como ir ao banco e testar o resultado :fixe

És um incompreendido...



Desculpa mas, se o Swift dá 220 & tu "só" davas 218km/h, & se o Swift é mais leve, então explica lá como é que passavas o Swift em ponta... Deve ser milagre.

Desse vídeo tira-se a conclusão que o Swift marca 220km/h mas deve ir a fazer à volta de 200km/h, porque senão nunca a Touring passava...
Ainda bem que gostaste do "aço", deu para veres como tava a carrinha, agora se lá fores, és capaz de não ficar tão para trás.
Outra coisa, não penses que a Touring passa dos 160cv, pois é sabido que a injecção do 320d de 136cv não dá para mais que isso. Mete o material que o cap disse & aí verás o que é andar.

[Rafolas]

A unica pessoa que ainda nao percebeu isso foi mesmo o dono do swift é so ouvir os comentarios :lol1

[Rafolas]

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