.:bizy:.. M3 E46 ...Chegou - fotos pag 67...

[bizy]

So uma coisa bizy ! O teu da tiros ?

O meu nao faz nada disso

não
O marku96 é k pensou k dava ou k ia fazer
Abraço!

[bizy]

a serio, tenho o de origem montado.

agora, no chao da garagem tenho um filtro, coisa soft, K&N 57-1003 :assubiar mas estou a espera de outra coisa antes de montar tudo.

quero fazer tudo de uma só vez para poder acertar a electronica (que tenho aqui guardada) :assubiar

para já está full stock power

sim pq a garagem precisa de uma boa admissão de ar...eu como sou pobre uso um portão de chapa o burnout é mais chique :winner

tou na brinca! adorava ver isso montado

[burnout]

fica uma coisinha assim


http://www.knfilters.com/search/product ... od=57-1003

[fa1kon]

Eu tenho um sistema desses no meu. Faz um ronco muito jeitoso o carro, toda a gente diz bem. A andar normal nem se nota, quando se carrega para cima das 3000 fica engraçado.

Imagino num M3.

[hugo_ti]

Eu tenho um sistema desses no meu. Faz um ronco muito jeitoso o carro, toda a gente diz bem. A andar normal nem se nota, quando se carrega para cima das 3000 fica engraçado.

Imagino num M3.

ja meti um desses...so notei a perder em altas...

[fa1kon]

Sinceramente se a coisa n for bem feita ( deixar o calor ir para o filtro ou não ter o ar direccionado para lá) só se perde mesmo.

A não ser no ronco que fica bem melhor.

Já agora Hugo, tens filtro OEM?

[burnout]

Sinceramente se a coisa n for bem feita ( deixar o calor ir para o filtro ou não ter o ar direccionado para lá) só se perde mesmo.

?

exacto

por isso é que este kit tem um resguardo por causa do calor, o que aquilo faz é criar uma cixa de ar bem maior , mas fechada.

[navigator]

Imagino que possa perder altas, é normal num short ram. Eu também o tenho e não senti perder altas porque o original, penso que para o 28i é estreito...dá velocidade aos gases mas...acho que não compensa, que cria perda de carga grande.

Se calhar num motor de menor potência acontece esse efeito de perder velocidade de escoamento do ar de admissão. Num motor com mais caudal de ar de admissão (mais potência) é capaz de não ter tanto problema.

[hugo_ti]

Sinceramente se a coisa n for bem feita ( deixar o calor ir para o filtro ou não ter o ar direccionado para lá) só se perde mesmo.

A não ser no ronco que fica bem melhor.

Já agora Hugo, tens filtro OEM?

se calhar deve ter sido mesmo isso do calor...pois na altura meti um conico grande e perdi altas, meti um conico mais pequeno e fui testar e perdia, meti o original na caixa e dava mais velocidade em certos pontos

sim tenho o filtro OEM...mas tou a pensar em comprar um K&N ou assim de caixa

[Jams]

:violinista
Depois mete umas asas pode ser que ganhei mais alguma coisa.

[leita0]

Dei uma esfrega no carro agora e acabou de acender a luz do motor ! LOL

So estou com medo que nao seja msm os catalizadores , se ligar á maquina dá para ver o erro , certo ?!

[Jams]

Em principio da o leita0

[leita0]

Vou ver hoje !

[Jams]

Vou ver hoje !

Depois diz algo .

[bizy]

Dei uma esfrega no carro agora e acabou de acender a luz do motor ! LOL

So estou com medo que nao seja msm os catalizadores , se ligar á maquina dá para ver o erro , certo ?!

:lol1

afinal...o teu também é florzinha de estufa!!! :lol1

Olha e agora que estas a pensar fazer?

Sondas ou enganar via OBD?

Abraço!