dp123d - Coils ou molas?

[cap]

Podias era empurrá-lo da roca a baixo para ver se n aleija ng.

Também já me ri com "nervosos" desses umas poucas de vezes. A passar só pela esquerda e eles a inventar 30 por uma linha e mesmo assim a dar-lhes 1, 2, 3 vezes no lombo, a direito, a curvar, etc etc.

[dp123d]

nao o empurrava mas deixava-o nervoso com o xenon em cima...podia se que ele caisse sozinho...

[hellraiser 2]

Está muito engraçado este carro!

[dp123d]

Está muito engraçado este carro!

Obrigado!
Babo a ver a tua assinatura, realmente "as bbs" ficam um estrondo...lol :lol1

Pode ser que um dia venha um 335d..

[dp123d]

ora entao cá vai: quase quase 265cv e 502Nm :tellme a medição está sobreposta com a ultima para poderem ver a evolução. ainda nao foi ajustado depois de ter tirado a FAP. Em principio ainda melhora qualquer coisinha, se bem que eu já estou satisfeito... que vos parece?

[cap]

Nossa que biolência!

[dp123d]

cap, já viste onde tenho a potencia máxima? dado que o carro corta às 5100 rpm..lolol e melhor, ao corte ainda tenho alguns 400Nm!!! ahahah esta m*rda é uma parede mas ainda vamos evoluir mais um bocadinho... nao para já.
Mais uns 3 meses e coloco IC do S3, tiro uma panela do escape e vou ate ao limite do gasoleo... espero 280cv e 550Nm..

[cap]

Sim, é o bom dos biturbo, terem a faixa de rotação mais maior grande.

De qualquer maneira, eu acho que me deixava estar quieto que isso já parece estar bem fortito.

[SteVen7]

Muito muito bom!!

Mas ainda nao percebi uma coisa... esse teste é com FAP e sem FAP mas ainda nao foi feito o ajuste do FAP off ?

[cap]

Acabei por ficar com a mesma dúvida.. A linha "mais fraca" era a mm repro mas com o fap no sitio?

[dp123d]

nao carissimos. posso nao ter sido claro mas agr vou ser.
Comprei o carro importado com electronica feita na bmw em hannover 228cv e 452 Nm
Fui chipar, tirei a FAP e deu os 264cv e 502Nm.
Agr vou ao chipador fazer os ajustes necessários.
No futuro espero os 280cv e 550Nm já com IC do S3 e escape mais"livre". vamos ver.

[giwasa]

parabens. fabuloso.

finalmente o 123d começa a mostrar a sua raça.

deve tar um fortissimo a sair.
com caixa curtinha e tudo.

com uma 6 igual à do 118d devia voar

[hellraiser 2]

Está muito engraçado este carro!

Obrigado!
Babo a ver a tua assinatura, realmente "as bbs" ficam um estrondo...lol :lol1

Pode ser que um dia venha um 335d..

Lol, obrigado!

Nao sabia que já se conseguiam 265 cv's nas electrónicas dos 23 ds!
Pensei que fosse mesmo muito complicado controlar o desvios!

(também ando um bocado/muito arredado de electrónicas)


Deve estar mesmo muito engraçado com esse binário a sair! E depois com linhas tão boas ate lá a frente... Muito bom mesmo!!
Acho que fazes bem em meter o ic e tirar o Fap!
Da forma como isso deve puxar, no verão pode-se ressentir!


Por outro lado, nao sei se puxaria mais por isso... Ir ao limite do gasoleo pode nao ser muito bom...

[dp123d]

é só mais um bocadinho.. para já tá com mais uns 30%.. o objectivo é chegar aos 40% de incremento de potencial original sem recorrer a grandes aventuras... apenas escape, IC e electronica.
Posso nao ter mencionado mas nao faz praticamente fumo nenhum...anda limpo.

[cap]

Não te esqueças que essa % é sobre um motor que de origem já tem mais de 100cv/litro. Não é a mesma coisa que meter 30% num 2.0 que tenha 150cv de origem (75cv/litro).