reprogramar ou mexer na bomba

[150]

boas pessoal adquiri recentemente um bmw 320d 136cv e acho que o carro nao anda. se o deixar morrer numa ligeira subida tenho de reduzir porque nao se aguenta e mesmo reduzindo nao desenvolve. gostava que me ajudassem a melhorar o andamento dele sem alterar muito os consumos

[mlpk]

???
com essas dicas acho que ninguem te pode ajudar amigo
tenta ser mais especifico

se tiveres algo estragado nao e na bonba nem na repro que tens de gastar o papel

[Ricardo Alex]

eu tenho o meu 136cv todo de origem e anda mesmo mt tanto em autoestrada como nacionais e ainda nao encontrei uma subida em que tivesse de reduzir se tiver a morrer em 5ª só por ele...
realmente se tiveres algum problema mesmo que seja uma cena sem jeito nao è mt menos mexeres na bomba ou uma repro que te vai salvar...
cumps

[rafias]

Pel oque descreves tens um problema na máquina que não vais resolver mexendo na bomba ou fazendo uma repro. Antes de mais verifica/substitui/limpa o seguinte:
-Filtro de ar
-EGR
-Filtro do respiro
-MAF
-Turbo
-Injectores
-Bomba VP44
-Sensor de pressão da admissão
-Tubos de vácuo

O meu 520d 136cv está stock e só apresenta alguma preguiça quando está frio.

[150]

levei o carro ao mecanico esta semana e ele viu oleo, mesmo muito oleo no circuito de agua. possivelmente tem a junta da cabeça queimada ou o radiador do oleo estourado, nao sei se vem dai o problema mas tambem vou verificar isso

[mlpk]

acho que o teu carro nao tem radiador do oleo

[Ricardo Alex]

tenta ver primeiro o permutador de calor... digo eu :think

[carlos silva]

entra repro e mexer na bomba aconselho repro...
se mexeres na bomba so estas a dar gasolio e na repro mexes gasolio, pressoes turbo e injectores e nos limitadores

[Rafolas]

Possivelmente tens os filtros com alguma sujidade e vê a valvula EGR..

[150]

o problema do oleo esta resolvido, era aquela peça k fica junto ao filtro do oleo. quanto ao puxar é problema de injectores

[rafias]

o problema do oleo esta resolvido, era aquela peça k fica junto ao filtro do oleo. quanto ao puxar é problema de injectores

Não estou a ver que peça é essa. Será a bomba injectora? Será filtro do gasóleo?

[flavio_moreira]

o problema do oleo esta resolvido, era aquela peça k fica junto ao filtro do oleo. quanto ao puxar é problema de injectores

Não estou a ver que peça é essa. Será a bomba injectora? Será filtro do gasóleo?

Boas deve ser a peça Nº11 o permutador de calor

[carlos_carvalho]

boas,

desculpem interromper, também penso que devo ter o meu permutador avariado(onde passa o oleo/agua).
só existe à venda na bmw ou também em casas da concorrência?

Alguma casa bmw onde façam desconto na compra desse mesmo permutador?sem ser montado na bmw, claro.

Cumps
C.Carvalho

[rafias]

boas,

desculpem interromper, também penso que devo ter o meu permutador avariado(onde passa o oleo/agua).
só existe à venda na bmw ou também em casas da concorrência?

Alguma casa bmw onde façam desconto na compra desse mesmo permutador?sem ser montado na bmw, claro.

Cumps
C.Carvalho

Vai a Autopartes http://autopartes-acessorios.pai.pt/. Eles são representante oficial Sachs e vendem peças para BMW (muitas delas não OEM). E também vendem com desconto.

[carlos_carvalho]

obrigado amigo..

vou ligar pra eles.
Só para informar que o permutador ficou em 110€ na autopartes...

abraço
carlos carvalho