Esponja breather 330D para 136cv e 150cv

[mlpk]

agora nao sei se compro em esponja ou o vitalicio

[wurth]

Eu comprei do 330

[mlpk]

e como trocast so a esponja????
eu tive a olhar paquilo mas nao vi maneira da esponja sair
porque tem um um pecinha de plastico em forma de L que percorre o comprimento da esponja e seque pa frent da esponja
nao quis estar a esforçar

[mlpk]

falei agora com a
baviera de coimbra
e com a bomcar de leiria

a bomcar de leiria disse me exatamente que a bmw de santarem
breather vitalico em plsatico so para o 150cv e se quiserem por o do 330 em esponja nao assumem responsabilidades

mas a bommcar em leiria disse me tambem que esta previsto ser trocado o breather vitalicio para o em esponja. nao sabe quando nem porque. nem recebeu informaçao nenhuma. mas e o que houve falar

o caso muda de firgura na bomcar de coimbra
eles disseram que sim... efectivamento so existe o vitalico para o 150cv
mas......
em 2004 sensivelmente chegou um comunicado da bmw para voltar a substituir o vitalicio por o de esponja. pois este tem uma maiors capacidade de filtraçao.
ele dizem que quando fazem essas trocas la na bomcar usam o do 330d.

pronto
sendo assim como assim.... vou buscar o do 330d tambem

vamos la a ver uma coisa
pelo que eu sei
isto nao pode tar e tapado. se nao cria pressao e começa a subir o oleo
(aconteceu me uma vez no meu golf. deixei o tubo trilhado. começou me a subir o oleo e a sair pelo filtro lol)

der resto se tem la alguma coisa a filtrar ou a passar directo. e quase igual

[ByB]

A mim já me disseram para simples tirar.... Já alguém ouvi-o?
Cumps

ByB

[mlpk]

em todos os carros que ja tive a gasolinna desliguei sepre e meti para atmosfera
por causa dos vapores nao voltarem a entrar pro motor

[//M]

eu não tenho um 20D nem estou familiarizado com a mecânica.

Mas pergunto-me o pq de tanto drama, isso não será uma simples ventilação filtrada dos gases do carter??

Se for e o sistema entupir, pode causar danos graves ao motor, como secalhar alguns users já experimentaram (tipo filtro entupido).

[//M]

EU já fiz uma pesquisa rápida na net e parece que é uma ventilação dos gases do carter.

Caso exista algum problema no sistema, e os gases do carter não tenham para onde ir (gases esses provenientes da combustão), podem rebentar por exemplo retentores da cambota, ou causar danos no turbo porque o excesso de pressão não deixa retornar o óleo de lubrificação do mesmo ao carter.

Os filtros mais vale mudar de x em x do que ter algum problema, parece ser uma coisa simples de se fazer em casa com algum tempo.

[mlpk]

o problema e que a bmw susbstitui os filtros de feltro ou esponja por uns de plastico que nunca entope
porque e labirinto
mas agora estao a torcar outra ves para os de esponja
e ninguem sabe qual o melhor

[//M]

MLpk, eu se tivesse um 20d, trocava a esponja em todas as revisões, já li que as esponjas custam 25 euros na pág 1.

Ou então lavava a esponja e voltava a montar, assim poupava um bocadinho.

Acho que preferia o sistema da esponja ao sistema vitalicio, nunca se sabe o que a marca considera por vitalicio.

[mlpk]

UP DATE SITUAÇAO

falei agora com a
baviera de coimbra
e com a bomcar de leiria

a bomcar de leiria disse me exatamente que a bmw de santarem
breather vitalico em plsatico so para o 150cv e se quiserem por o do 330 em esponja nao assumem responsabilidades

mas a bommcar em leiria disse me tambem que esta previsto ser trocado o breather vitalicio para o em esponja. nao sabe quando nem porque. nem recebeu informaçao nenhuma. mas e o que houve falar

o caso muda de firgura na bomcar de coimbra
eles disseram que sim... efectivamento so existe o vitalico para o 150cv
mas......
em 2004 sensivelmente chegou um comunicado da bmw para voltar a substituir o vitalicio por o de esponja. pois este tem uma maiors capacidade de filtraçao.
ele dizem que quando fazem essas trocas la na bomcar usam o do 330d.

pronto
sendo assim como assim.... vou buscar o do 330d tambem

vamos la a ver uma coisa
pelo que eu sei
isto nao pode tar e tapado. se nao cria pressao e começa a subir o oleo
(aconteceu me uma vez no meu golf. deixei o tubo trilhado. começou me a subir o oleo e a sair pelo filtro lol)

der resto se tem la alguma coisa a filtrar ou a passar directo. e quase igual

hoje estive na baviera ao pe do recinto da expo
a conversa deles foi extament a conversa da baviera de coimbra
aconselharam me o de ''esponja'' , e foi o que comprei.
azar o meu, tive de comprar o kit completo por 60e c/iva
porque so o filtro propriamente dito ja tava fora de stock, custava 30e c/iva

enfim serafim
cheguei a uma conclusao
-o que e bmw.... tipo leiria e santarem recomendao o de plastico vitalicio
-o que e baviera ... tipo coimbra e lisboa recomendao o de o filtro de feltro ou esponja ou o que quiserem chamar

moral da historia fiquei com uma tampa do breather nova.
e tenho a minha usada pa vender
assim quem tiver os 150cv com um breather em labirinto de plastico, e quiser passar para o de esponja ja so precisa de comprar o miolo e poupa 30e . :wink1

cumps :lovebmw

[bruno_e46compact]

para informação:

troquei o breather vitalicio do meu carro por um de esponja e todos os vedantes que vieram no filtro encaixaram na perfeição...isto num e46 td compact 150cv de 2003.

[ruifernandes83]

a minha 330d, anda sem filtro..
porque o último que teve, com o antigo dono, matou o turbo... o que disseram foi, andar sem nada... tá resolvido.. agora se faz bem ou mal.. heis a questão.

[rafias]

a minha 330d, anda sem filtro..
porque o último que teve, com o antigo dono, matou o turbo... o que disseram foi, andar sem nada... tá resolvido.. agora se faz bem ou mal.. heis a questão.

Mal não deve fazer mas provavelmente vais ter de prestar mais atenção à limpeza dos componentes que fazem parte da admissão: filtro de ar, MAF, intercooler, EGR e colector. Ao fim de poucos Kms deves ter isso tudo a babar óleo.

[BarreiraMix]

Pessoal eu também mudei o meu e na bmw deram me o vitalício, mas ela agora deita me um pouco de fumo e tb me consome óleo e penso k seja do maldito filtro, o que eu quero perguntar é se a esponja há a venda numa casa de peças ou se tenho mandar vir da bmw?