Reprogramações em 118D/120D/123D... Alguns esclarecimentos

[Ricardosantos]

entao pa por um 120d fiavel, pelos vistos tem de levar IC maior, pk na bmw leva... pa ficar com os 197cv

Boas pois claro eu ja tive uns 7 ou 8 reprogramados e cheios de carga e ja derreti mto material o tempo ensinou me a nao inventar mto se houver material de origem pois nao me interessa andar mais que os outros pois por experiencia propria quando se tem um carro andar mais que os outros anda pouco tempo quero isto engraçado mas nada de invençoes visto que a ic maior original termoventilador maior e no meu caso por ser caixa auto o conversor de binario para nao haver problema de estragar nada na caixa nem noutras coisas relacionadas!

:lovebmw

[ricao.s3]

são teorias da qual não partilho a mesma opinião! a fiabilidade em teu carro e o teu pé direito que a faz!

[SteVen7]

Nem mais...

Um 120d com 197cv's para ficar fiavel tem de levar ic?

Eu tenho 118d com 202cv's full stock lol

[lamela]

entao pa por um 120d fiavel, pelos vistos tem de levar IC maior, pk na bmw leva... pa ficar com os 197cv

Boas pois claro eu ja tive uns 7 ou 8 reprogramados e cheios de carga e ja derreti mto material o tempo ensinou me a nao inventar mto se houver material de origem pois nao me interessa andar mais que os outros pois por experiencia propria quando se tem um carro andar mais que os outros anda pouco tempo quero isto engraçado mas nada de invençoes visto que a ic maior original termoventilador maior e no meu caso por ser caixa auto o conversor para nao haver problema de estragar nada na caixa nem noutras coisas relacionadas!

olha eu parto da opinião k o carro deve ficar fiavel, e ser para andar , n para andar + k este e akele...

farto-me de puxar com outros carros tou eu, levar na cabeça, ou dar, mas é na boa, sem stress nenhum, e isto sempre com pessoal conhecido, para a coisa correr sempre bem.

em relação ao carro em si, pah, vê o meu projecto ( viewtopic.php?f=59&t=56288&hilit ) se kiseres ver a kestão do IC e do Turbo, e n anda com exagero de carga, nem com nenhum tipo de aquecimento aki ou ali. todas as mod's foram de aplicação N na BMW, e até agora sem stress, td na mm, e posso te dizer, k kando montei o IC (1ª mod) efectivamente vi o preço do kit performance, e acredita k kuase dava para meter tdo o material k tenho no carro.

outro pormenor, é o tamanho do IC, o da performance é minusculo em relação a kk outro k possas meter. até um de 820 no outro dia vi aplicado num 120d, e olhavas para akilo parecia stock.

espero ter te esclarecido + kk koisa.

abraços

[ricao.s3]

tens vários exemplos de séries 1 aqui no forum com repros puxadas e feitos já a algum tempo e andam todos os dias e nunca arrearam

[dgslu]

um incremento de quase 100 cv no 116d, acho que é demais nao? aquilo deve ter que, 115cv, 120cv passar para 202 cv :S

a repro da performance, se eles la metem um ic maior, nao deve ser so pa ser peso a mais.. digo eu ne...

se nao entao mas para que é que eu quero um carro que nao posso ir a fazer medias de 240 km/h na auto estrada durante 500km?

fiabilizar a repro, digo eu, nabo no assunto, metesse um IC maior, para dar mais saude ao turbo nao?

o teu carro com 202 cv dizes que está ok, pk a bmw é ok e o motor duram 200, 300 mil km (bem tratados)... se metesses um IC maiorzinho, so iria fiabilizar o conjunto...

[lamela]

entao mas para que é que eu quero um carro que nao posso ir a fazer medias de 240 km/h na auto estrada durante 500km?

fiabilizar a repro, digo eu, nabo no assunto, metesse um IC maior, para dar mais saude ao turbo nao?

mas aki ng disse k n podia fazer isso... a media é k pode ser superior nfire nfire nfire nfire

e completamente fiavel

[SteVen7]

um incremento de quase 100 cv no 116d, acho que é demais nao? aquilo deve ter que, 115cv, 120cv passar para 202 cv :S

a repro da performance, se eles la metem um ic maior, nao deve ser so pa ser peso a mais.. digo eu ne...

se nao entao mas para que é que eu quero um carro que nao posso ir a fazer medias de 240 km/h na auto estrada durante 500km?

fiabilizar a repro, digo eu, nabo no assunto, metesse um IC maior, para dar mais saude ao turbo nao?

o teu carro com 202 cv dizes que está ok, pk a bmw é ok e o motor duram 200, 300 mil km (bem tratados)... se metesses um IC maiorzinho, so iria fiabilizar o conjunto...

Se estas a falar do meu carro, é um 118d e não um 116d que por acaso tem a mesma mecânica que o 116d...

Um ic não te vai dar mais fiabilidade, apenas terás ganhos em performance ao ser admitido ar mais frio que consegue ser mais comprimido e por isso entrar mais ar para a admição. Há quem diga, que o motor anda mais frio por entrar ar mais frio, sim é verdade, mas estamos a falar de valores na ordem de grandeza que pouco ou nada se irá notar quando em comparação com a temperatura normal de funcionamento do motor!

Eu por acaso, mas só mesmo por acaso, meti um ic maior agora, mas não foi para dar saude ao turbo até porque nao vejo motivos disso acontecer, se calhar ao contrario veem-se mais...

Tens vários testemunhos aqui neste tópico, é uma questão de leres o topico desde o inicio e tirares as tuas proprias conclusões e decidires-te no que queres.

[durza]

its all true! :assubiar

ic maior para arrefecer o ar, onde está a duvida?

fiabilidade? repro soft =) ou stock :lol1

[dgslu]

ic maior, tambem se entrar ar mais frio para o motor, logo vai entrar mais ar, logo a explosão será maior, logo aquece mais o motor

[Ricardosantos]

Boas o kit de pontencia bmw performance ja esta no sitio montado menos a centralina que quero a minha reprogramada a minha maneira so nao percebo e pq que o carro esta todo atrufiado da caixa automatica alguem sabe se e preciso fazer alguma actualizaçao a caixa de velocidades os se depois com a repro ja vai ai sitio??

[SteVen7]

tambem foi trocado o conversor de binario? se foi é normal que fique atrofiado... a centralina esta programada para uma coisa que nao esta la

[Ricardosantos]

tambem foi trocado o conversor de binario? se foi é normal que fique atrofiado... a centralina esta programada para uma coisa que nao esta la

Sim mudei tudo menos a centralina pois como quero uma repro mais puchada faço na minha a minha duvida e que alem da repro na centralina que a centralina da caixa tenha tb de ser actualizada?!?!?

[SteVen7]

Vais à bmw onde montaste o kit e perguntas se é possivel actualizar o software para esse conversor de binario tendo tu a centralina original

[ricao.s3]

mete a centralina do kit performance e experimenta