Reprogramações em 118D/120D/123D... Alguns esclarecimentos

[sccurtido]

entao, ainda bem, ja reprogramas-t em cima dos parametros performance deve ter ficado canhao

[Ricardosantos]

Faz um teste agora

Acho que acabaste por "mexer" ainda mais do que uma simples repro...

O carro foi afinado no banco tem mais 40cv e 100binario que a mediçao original e deslimitado! abraço

[dgslu]

olha a repro days na VC power!!!

250€ com 2 testes, falem com o steven, bora lá!!!

[Ricardosantos]

entao, ainda bem, ja reprogramas-t em cima dos parametros performance deve ter ficado canhao

Boas sim foi reprogramado em cima de valores da performance pois como pus o kit completo performance ic conversor de binario e termoventilador merecia uma coisa mais engraçada pois continua fiavel quase a 100%

[JQBmwsportpack]

Talvez um pouco fora do assunto mas estou em dúvidas entra o Mybluefin ou racechip. Que aconselham?

http://www.mybluefin.co.uk/
http://www.racechip.de/

Cumprimentos,

[dgslu]

existe algum chip da bmw para o 120d?

enviaram me isto, sera que é memso da bmw?? disseram me que veio da alemanha



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[sccurtido]

isso é uma racechip Pro... abre a parte de trás... mete isso em F-2, fica fixe.


se kiseres uma conf para velocidade de ponta 2-4, mas se andares em cidade... ficas com a fap cheia e dá-te erro ao puxar...

[dgslu]

isto da para outros carros? ou é so para 120d? da pa 320d e46??
ou 116d?

n precebi como regular akilo com as letras e o resto :s o F-2 nao é muito forte? queria so ter mais um pouco de binario, genero 205cv e 430Nm chega, como meto?

[dgslu]

bem ja me chegou, instalei no carro mas n vi com que configuracao está, ta a dar mais forte ali um esticao, vou ver a configuracao que tem, mas em baixas acho que está praticamente igual, ainda nao andei suficientemente com o carro para ver

[sccurtido]

penso que o software que trás... é para o motor N47
dps abre-a e vê qual a conf que tem... a minha vinha de origem com E-0 pelo manual, stage 2 é E-2, incrementei apenas para F-2, que deve dar + cerca de 1.5 a 2% +.
se quiseres podes usar a box em outras marcas, tens é de a enviar para a alemanha, pagas 80€ e eles metem o software e mandam-t o cabo para a outra marca. já agora qnd deste pela box?

[dgslu]

dei 150€

comprei em segunda mão, vinha com F-0,
como posso verificar que esta box e para o meu 120d?
é que quem a comprou, mandou vir do e-bay...

meti agora como o outro user me disse, com F-2, ainda não testei assim.

como está para ti? ja rolas a muito tempo com ela?

abraço



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[dgslu]

meti em F-2, e ficou a andar muito bem notasse que é um carro mais "cheio" em todos os regimes

[Tronic2010]

...vou ter acesso a uma box dessas nos proximos dias pra experimentar no meu 118d como é que funciona isso das stages da box? :fixe

[Vieira_mar]

Boas

Já tive isso no meu durante 2 anos.

No entanto, não há nada que se compare com a dita reprogramação...
Dá para qualquer carro, alterando os cabos de ligação entre a box e o common rail. Depois é só afinar.

Abraço
MarcoG
Madeira

[sccurtido]

sim, sem duvida uma reprogramaçao, permite tirar outro partido... modificando os debito de gasoleo directo na centralina, aumentando pressao no rail, pressao no turbo... permitindo ficar + performante do que com a box... uma box, nunca chega aos calcanhares de uma reprogramaçao... a menos que a mesma seja bastante soft, e nao mexa na pressao do turbo, e deia apenas um bocado de debito extra...
mas tb ja li que os 18d com um bocado de debito extra, ficam perto dos 180cv... ja que de origem marcam no banco 150cv... e os 20d de 177cv com um extrazinho de gasoleo sem tocar no turbo salta logo para os 200cv... isto pelo que se comenta... por isso, com a box devem andar perto desses valores tb... o que ja é bom... e manter a garantia do carro ao msm tempo... e sem ter medo de ter pressao a mais no turbo e o dito partir...