E46 330i não permite fazer ponta-tacão, throttle blip, etc.

[JPimpao01]

E nao alteraste nada? Eu desde o meu A4 de 95 que todos os meus carros fazem isso (E39, X3, E61, leon, Astra, C220), mas como referi esta é a minha experiência, nao quer dizer que aquilo que afirmei anteriormente seja verdade. O E36 nao faz isso, mas também anda sem ABS... Se tem alguma coisa relacionado nao sei, por isso referi para experimentar tirar o fusível do ABS.

[cap]

Está reprogramado mas mesmo de origem tinha este comportamento (nem sei se dá para fazer algo em relação a isso via repro ).

[JOFIMO]

Está reprogramado mas mesmo de origem tinha este comportamento (nem sei se dá para fazer algo em relação a isso via repro ).

Agora é que fiquei à nora...o teu carro nunca fez isso de origem? e não tinha erros em lado nenhum? por acaso não sei se as repros fazem isso :think pois consegue-se fazer tanta coisa (na parte de mapeamento da DDE) agora em relação a outros componentes acho que o Winolds e o ECM não fazem, mas......

[Gasolina]

O E36, quando tinha ABS também permitia fazer ponta-tacão.

[bm325i]

o meu da e tem abs

[JPimpao01]

Pronto nao batam mais no ceguinho... Eu falei de experiência própria sem qualquer fundamento...

[PTechnik]

É só em carros mais recentes. O meu Fiat Coupé deixar travar e acelerar (mal corria também da maneira que aquilo manda-se para a frente nas rotundas) o Meu Smart já não, o Land Rover Disco sim e o E36 também.

[ricardo..]

O 325i e36 deve ter acelerador de cabo logo da para fazer ponta-tacão....

[Mr_Trecolareco]

Do que sei o problema reside no acelerador electrónico ( drive by wire senão me engano )

De facto nos Tdi's há mto tempo que não permite usar o acelerador e travão ao mesmo tempo.

Não sabia que os bmw's tinham esse problema na mesma....

Parece que o melhor para o drift mesmo era o 325i que tinhas eheheh

Boa sorte na resolução

[Anusko]

O meu 320d também nunca teve esse comportamento, sempre deu para travar e acelerar ao mesmo tempo.

[Gasolina]

Deverá ser da MAF. Deu um código (já não me lembro bem, mas acho que era o P0106) de voltagem baixa da MAF.

Poderá justificar os consumos de 9.5 em andamento despreocupado. Tenho um colega num 528 (M52) a fazer 8 em viagem no instantâneo a 140, eu não consigo.

[pedro_SP]

exprimenta carregares continuo no botão DSC, ira acender a luz de control de tração e a do avisador de calços, e ja esta desligado, tens o carro sem limitações, a minha 320d nao fazia isso, agora faz.

penso que seja isso que procures

so funciona nos E46

[Gasolina]

Experimentarei. Não compreendo porque raio impediriam uma pessoa de fazer ponta-tacão, mas pronto. No 320d de um amigo dava, sem problemas nem "procedimentos" especiais.

Também não compreendo porque é queriam retardar o efeito que o pedal da embraiagem tem na dita, no entanto os E46 têm lá a válvula a fazer mesmo isso e ninguém se queixa.

A mesma coisa para diferencial autoblocante num carro que tem 230cv... Tanta falta que faz... Mas pronto, não se vê, não dá mais velocidade, ninguém liga.

[ASantos]

A mesma coisa para diferencial autoblocante num carro que tem 230cv... Tanta falta que faz... Mas pronto, não se vê, não dá mais velocidade, ninguém liga.

Concordo a 100% contigo, ha conta da falta de autoblocante ia estragando a maquina pois uma roda ficou no ar e tração foi para o tecto...