Problema ao mudar de motor do e46 150hp -M47N-

[cap]

Se vais trazer um carro dador, seja qual for dá para fazer, com mais ou menos trabalho. E o que está legislado, a cilindrada, é igual portanto n deves ter problemas. Se for só o motor, terás que optar por um da série "M", 150 ou 163cv.

[Numiga]

Na minha opinião, segue para um motor igual ao original para evitar algumas chatises e surpresas
Tenho um 320d e46 150hp facelift de sept 2001 com caixa de 5 mudanças vai buscar um igual
Caso o dinheiro não seja problema com uma serie de alterações vai para o de 163cv (Precisas de; centralina, turbo, escape completo, apoios........)

[CSilva76]

É provável ser o de 163 :/ eu também preferia continuar com o mesmo motor, o meu unico problema é a credibilidade do 163 com a repro. O de 150 sei que aguenta "porrada", esse de 163 não conheço ninguem que tenha, nem sei se esse motor deu problemas (tipo as borboletas do de 150). ele disse-me que todas as adaptações e alterações, é quem o instala/adapta que se tem que preocupar. 3000€ Motor com 70mil e caixa de 6 com tudo pronto a andar, acho que não é um mau negócio. :ajuda

[JOFIMO]

É provável ser o de 163 :/ eu também preferia continuar com o mesmo motor, o meu unico problema é a credibilidade do 163 com a repro. O de 150 sei que aguenta "porrada", esse de 163 não conheço ninguem que tenha, nem sei se esse motor deu problemas (tipo as borboletas do de 150). ele disse-me que todas as adaptações e alterações, é quem o instala/adapta que se tem que preocupar. 3000€ Motor com 70mil e caixa de 6 com tudo pronto a andar, acho que não é um mau negócio. :ajuda

Quanto à borboletas padece do mesmo mal, em relação a repros o turbo Mitsubishi é mais frágil devido ao servo-motor de actuação da geometria.