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E esta na hora da revisao daqui a 500 km por isso facilitei um pouco para nao ter de comprar oleo pra acrescentar, pk daqui a 500km ia tirar de novo.pedro_SP Escreveu:no pior do caso os bronzes da cambota, ou corrente, penso que seja de correntes, mas se calou deixa andar, eu se fosse a ti fazia a muda de oleo agora
Eu fiz esses km pk nao me apercebi da tal batidinha no motor de que falei, so me apercebi em casa quando liguei de novo, era impossivel eu me aperceber disso dentro do carro, quase que e preciso encostar o ouvido ao motor para ouvir aquilo, mas ja desapareceu a batidita e em relaçao a luz que acende nem foi em estrada nivelada, ja tinha desligado o carro antes em posiçao nivelada e nunca acendeu. o meu carro sempre levou o oleo recomendado pelo fabricante, e nas anteriores revisoes foram feitas na marca portanto oleo de fraca qualidade nunca deve ter levado penso...JOFIMO Escreveu:Quem arrisca e quer poupar na farinha vai gastar depois no farelo....... :wall fazer 100km (ou os que fossem) com o óleo abaixo do mínimo tem muita sorte em ainda o motor estar a funcionar, agora aquecimento nos bronzes da cambota e capas de biela já levou de certeza :assubiar agora não uses um óleo apropriado para ajudar à festa e compra isto http://www.xado.pt/produtos.php (atomic metal conditioner) para misturar no óleo para tentares resolver o "calo" que já adquiriu. :lovebmw
Só te pergunto uma coisa, foste tu que disseste, o óleo estava abaixo do nível mínimo, correcto? então tinhas consciência do que poderia acontecer, pois não sei se sabes a cambota e pés das bielas apesar de terem canais de lubrificação são lubrificadas também por "chapinhagem" e andado o nível baixo adivinha o resto....daniel.ci Escreveu:Eu fiz esses km pk nao me apercebi da tal batidinha no motor de que falei, so me apercebi em casa quando liguei de novo, era impossivel eu me aperceber disso dentro do carro, quase que e preciso encostar o ouvido ao motor para ouvir aquilo, mas ja desapareceu a batidita e em relaçao a luz que acende nem foi em estrada nivelada, ja tinha desligado o carro antes em posiçao nivelada e nunca acendeu. o meu carro sempre levou o oleo recomendado pelo fabricante, e nas anteriores revisoes foram feitas na marca portanto oleo de fraca qualidade nunca deve ter levado penso...JOFIMO Escreveu:Quem arrisca e quer poupar na farinha vai gastar depois no farelo....... :wall fazer 100km (ou os que fossem) com o óleo abaixo do mínimo tem muita sorte em ainda o motor estar a funcionar, agora aquecimento nos bronzes da cambota e capas de biela já levou de certeza :assubiar agora não uses um óleo apropriado para ajudar à festa e compra isto http://www.xado.pt/produtos.php (atomic metal conditioner) para misturar no óleo para tentares resolver o "calo" que já adquiriu. :lovebmw
Eu disse que estava no minimo, nao abaixo do minimo.. isto aconteceu tudo num momento, ou seja eu desliguei o carro a luz acendeu, fiz cerca de 100 km para voltar para casa e depois em casa é que verifiquei a situaçao, Apercebi-me do bater e vi o nivel do oleo e acrescentei, o barulho desapareceu, a minha questao e apenas se estragou algo..JOFIMO Escreveu:Só te pergunto uma coisa, foste tu que disseste, o óleo estava abaixo do nível mínimo, correcto? então tinhas consciência do que poderia acontecer, pois não sei se sabes a cambota e pés das bielas apesar de terem canais de lubrificação são lubrificadas também por "chapinhagem" e andado o nível baixo adivinha o resto....daniel.ci Escreveu:Eu fiz esses km pk nao me apercebi da tal batidinha no motor de que falei, so me apercebi em casa quando liguei de novo, era impossivel eu me aperceber disso dentro do carro, quase que e preciso encostar o ouvido ao motor para ouvir aquilo, mas ja desapareceu a batidita e em relaçao a luz que acende nem foi em estrada nivelada, ja tinha desligado o carro antes em posiçao nivelada e nunca acendeu. o meu carro sempre levou o oleo recomendado pelo fabricante, e nas anteriores revisoes foram feitas na marca portanto oleo de fraca qualidade nunca deve ter levado penso...JOFIMO Escreveu:Quem arrisca e quer poupar na farinha vai gastar depois no farelo....... :wall fazer 100km (ou os que fossem) com o óleo abaixo do mínimo tem muita sorte em ainda o motor estar a funcionar, agora aquecimento nos bronzes da cambota e capas de biela já levou de certeza :assubiar agora não uses um óleo apropriado para ajudar à festa e compra isto http://www.xado.pt/produtos.php (atomic metal conditioner) para misturar no óleo para tentares resolver o "calo" que já adquiriu. :lovebmw
ja ouviste um trabalhar de um carro com os bronzes estragados? e estivessem estragados por falta do oleo ia continuar a fazer...JOFIMO Escreveu:Quem arrisca e quer poupar na farinha vai gastar depois no farelo....... :wall fazer 100km (ou os que fossem) com o óleo abaixo do mínimo tem muita sorte em ainda o motor estar a funcionar, agora aquecimento nos bronzes da cambota e capas de biela já levou de certeza :assubiar agora não uses um óleo apropriado para ajudar à festa e compra isto http://www.xado.pt/produtos.php (atomic metal conditioner) para misturar no óleo para tentares resolver o "calo" que já adquiriu. :lovebmw
Eu ja ouvi, ouvi ate o motor morrerpedro_SP Escreveu:ja ouviste um trabalhar de um carro com os bronzes estragados? e estivessem estragados por falta do oleo ia continuar a fazer...JOFIMO Escreveu:Quem arrisca e quer poupar na farinha vai gastar depois no farelo....... :wall fazer 100km (ou os que fossem) com o óleo abaixo do mínimo tem muita sorte em ainda o motor estar a funcionar, agora aquecimento nos bronzes da cambota e capas de biela já levou de certeza :assubiar agora não uses um óleo apropriado para ajudar à festa e compra isto http://www.xado.pt/produtos.php (atomic metal conditioner) para misturar no óleo para tentares resolver o "calo" que já adquiriu. :lovebmw
do minimo ate ficar danificar os bronzes vai ainda alguma coisa, os minimos tem minimos e para os maximos tambem se aplica a mesma teoria.
o motor para mais depressa sem falta de agua do que oleo, para parar sem oleo teria ser quase enexistente o oleo falta de agua é pior que oleo
Uma vez com o meu patrao na auto estrada acendeu a luz do oleo ele nao se importou muito estavamos quase a chegar ao destino dali a pouco começou a bater cada vez mais forte ate que o motor desligou ou seja morreu... resultado carrinha pra sucata, tb ja era velha uma passat cl de 93...Enfim nao foi por falta de aviso. Sim quando acende em andamento nos manuais do carro diz para nao andar mais de 50 km com o carro assim, o que nao foi o caso do meu pk acendeu quando desliguei o carro dai eu nao ter dado muita importancia.Eu acho que aquela batidinha e normal acho que ja tinha, so que no dia em que tinha o oleo baixo pareceu-me mais alta ao ouvido, mas tou aqui a falar de uma batida que praticamente se ouve encostando o ouvido ao motor....Gasolina Escreveu:Não tem problema nenhum. Ainda por cima se já parou o barulho.
Confirma é se te põem o nível no máximo quando mudar o óleo. Só andando maioritariamente a curtas distâncias (motor frio, entenda-se) ou a deixar o motor aquecer parado (grande erro!!!!) é que se justifica algum consumo de óleo.
Se estava no mínimo, não faz mal, aquilo ainda tem margem. Se te acende a luz do óleo a funcionar é que há problema. Depois de o motor parar, a bomba de óleo pára também, daí dar o aviso de pressão baixa.
de certeza?pedro_SP Escreveu:ja ouviste um trabalhar de um carro com os bronzes estragados? e estivessem estragados por falta do oleo ia continuar a fazer... comprei um bmw 2002 nos anos 70 e andei com ele mais de 6 meses com um toque de biela, queres que te diga mais o quê!!!JOFIMO Escreveu:Quem arrisca e quer poupar na farinha vai gastar depois no farelo....... :wall fazer 100km (ou os que fossem) com o óleo abaixo do mínimo tem muita sorte em ainda o motor estar a funcionar, agora aquecimento nos bronzes da cambota e capas de biela já levou de certeza :assubiar agora não uses um óleo apropriado para ajudar à festa e compra isto http://www.xado.pt/produtos.php (atomic metal conditioner) para misturar no óleo para tentares resolver o "calo" que já adquiriu. :lovebmw
do minimo ate ficar danificar os bronzes vai ainda alguma coisa, os minimos tem minimos e para os maximos tambem se aplica a mesma teoria.
o motor para mais depressa sem falta de agua do que oleo, para parar sem oleo teria ser quase enexistente o oleo falta de agua é pior que oleo
tu és mestre :dance :palmasJOFIMO Escreveu:de certeza?pedro_SP Escreveu:ja ouviste um trabalhar de um carro com os bronzes estragados? e estivessem estragados por falta do oleo ia continuar a fazer... comprei um bmw 2002 nos anos 70 e andei com ele mais de 6 meses com um toque de biela, queres que te diga mais o quê!!!JOFIMO Escreveu:Quem arrisca e quer poupar na farinha vai gastar depois no farelo....... :wall fazer 100km (ou os que fossem) com o óleo abaixo do mínimo tem muita sorte em ainda o motor estar a funcionar, agora aquecimento nos bronzes da cambota e capas de biela já levou de certeza :assubiar agora não uses um óleo apropriado para ajudar à festa e compra isto http://www.xado.pt/produtos.php (atomic metal conditioner) para misturar no óleo para tentares resolver o "calo" que já adquiriu. :lovebmw
do minimo ate ficar danificar os bronzes vai ainda alguma coisa, os minimos tem minimos e para os maximos tambem se aplica a mesma teoria.
o motor para mais depressa sem falta de agua do que oleo, para parar sem oleo teria ser quase enexistente o oleo falta de agua é pior que oleo
como te disse no outro tópico aprende 1º e depois faz afirmações, como não quero entrar em conflitos acabou aaqui a minha intervenção..
Bom Ano
