Ipo B para legalizar peliculas

[BMW_blue]

se voces conhecem alguem aqui da zona sul mandem um pm com o numero ou face para contacto, sou da quinta do conde

Boas,
Nos meus carros quem meteu a pelicula levou os carros á inspecção, tambem ja tinham mods. e foi sem stress

Se quizeres dou-te o contacto do aplicador de peliculas, não sei é se te faz a inspecção sem aplicar peliculas.

[nogueira]

Boas pessoal tudo em cima?
Eu estava a pensar fazer umas alteraçoes no compact mas tenho duvidas na parte dos vidros fumados porque ja ouvi algumas cenas.
A minha duvida e a seguinte, se eu colocar a película como e obvio tenho que levar o carro a ipo b, mas eles vao ver apenas so os vidros ou o resto do carro?
Porque se for isso os coils e a linha deixam-me logo entalado...
Alguem ja passou por isso?
cumps

Mais do mesmo... Ora vamos la esclarecer que ja aqui dizem que n se pode por pelicula afrente do pilar B? Pode-se sim senhora.

A LEI DAS PELICULAS ESTA VISIVEL NO PROPRIO IMTT, SAO LEGAIS POR MARCA Vs % DE ESCURECIMENTO.

Quanto a "legalização" das mesmas, não requer uma inspecção B desde que a casa onde as montes seja "boa" trabalhe com as marcas das peliculas averbadas.
Essa casa pode passar o papel/factura das peliculas com a marca/% e caso seja necessario inspecção a LTA penso que o faz tb em Santarem e só te validam o que pedes, quer seja pelicula ou pneumaticos, e não vão "ver" o resto do carro.

Deixo aqui o site do IMTT onde podem consultar que peliculas podem colocar a frente e atras

http://www.imtt.pt/sites/IMTT/Portugues ... ro2012.pdf

Nos termos do Decreto-Lei n.º 392/2007, de 27 de Dezembro, com as alterações introduzidas pelo Decreto-Lei n.º 193/2009, de 17 de Agosto, é admitida a possibilidade de afixação de películas coloridas nos vidros das janelas dos automóveis ligeiros de passageiros e de mercadorias, desde que devidamente homologadas.

Estas disposições não se aplicam às películas plásticas afixadas nos vidros:

de veículos pertencentes às forças de segurança e de autoridades judiciais;
correspondentes à caixa de carga dos automóveis ligeiros de mercadorias;
correspondentes à célula sanitária das ambulâncias.


Procedimentos

Apenas podem ser afixadas películas que estejam legível e indelevelmente marcadas com a marca de homologação nacional ou com marca de homologação concedida por outros Estados-Membros e considerada equivalente à marca nacional.

Esta transformação das características do veículo obriga ao seu averbamento no certificado de matrícula, após a sua aprovação em inspecção extraordinária em centro da categoria B.

Taxa: € 150,00

O processo de homologação nacional assim como o processo de reconhecimento de marcas de homologação concedidas por outros Estados Membros está previsto na Deliberação do IMTT n.º 1017/2008, publicada em 8 de Abril.

Meus 2cent

:fixe

[Notlim]

Mais do mesmo... Ora vamos la esclarecer que ja aqui dizem que n se pode por pelicula afrente do pilar B? Pode-se sim senhora.

Ora depois de consultar a lista verifica-se que as permitidas à frente têm um coeficiente de transmissão de luz à volta dos 80%. O que equivale a dizer que são transparentes e são as chamadas safety film... Quem anda com películas escuras à frente sujeita-se e pode afirmar que estão averbadas mas é tudo treta. Se apanhares um agente que não esteja para aí virado e minimamente informado comes pela medida grande. Pergunta ao Gouveia, foram 250€, não foi o primeiro e não será o último...

[ode_joy]

^Exacto.
E pelo Decreto-Lei ainda se conclui que é necessário ir à IPO B após aplicação das películas, pois refere:
"Esta transformação das características do veículo obriga ao seu averbamento no certificado de matrícula, após a sua aprovação em inspecção extraordinária em centro da categoria B. ".

Portanto, qual a questão?

[nogueira]

^Exacto.
E pelo Decreto-Lei ainda se conclui que é necessário ir à IPO B após aplicação das películas, pois refere:
"Esta transformação das características do veículo obriga ao seu averbamento no certificado de matrícula, após a sua aprovação em inspecção extraordinária em centro da categoria B. ".

Portanto, qual a questão?

A LTA faz a "inspecção B" e não te verificam mais nada que o que pedes/pagas :fixe
Pos o post p esclarecer quem dizia que n se podia por pelicula a frente, pode, com as devidas limitações, e esclarecer que a inspecção "B" pode ser "só" as referidas peliculas.

[RT]

quando legalizei as minhas nos 4 vidros a inspecçao B viu o carro todo. Tive de ir no mesmo dia legalizar o carro senao levava multa na mesma, nem tempo temos para legalizar, temos de ir buscar logo o papel da dgv.

Nesse mesmo dia mandaram-me parar e por sorte ja estava tudo tratado, mas..... uma coisa curiosa e os policias dizerem que se desconfiarem que se colocou pelicas mais escuras por cima das legalizadas levamos multa e temos de ir a inspecç\ao B novamente. Ou seja pelos vistos ter peliculas nos vidros pode sair caro.

É pena em portugal existir uma data de pessoas mesquinhas se forem vidros de origem podem ter tudo escuro e peliculas e esyta tragedia. Porque?

[Lion]

Lion, ja te responderam, mas fica tambem a minha resposta.

Sabes, ha coisas que em foruns onde não se sabe quem esta a ler, simplesmente não se devem escrever.

Um Insp.B NÃO é uma inspeção regular, isso é evidente.

Se não se conhece as fichas de inspeção, então não se deve falar do que não se sabe.

Os pontos inspecionados são muito mais, alem de que depende da pessoa que esta a fazer a inspeção, mas se for feita em concordancia com a lei, acredita que é mesmo diferente.

Como é que podias andar com o carro e os documentos apreendidos???

A ficha é azul, sim, mas se a inps. B for feita em tempo util (prazo para fazer a insp normal)substitui a insp. normal.

Por causa de certas atitudes varios centros de inspeção forma alvo de fiscalizações e muitos foram alvo de multas avultadas, acredita que durante um tempo tinhas dificuldade em encontrar "facilidades" nos centros, pois foi uma ação a nivel nacional.

Tudo se pode fazer, mas a informar num forum julgo que devemos ser o mais proximo da verdade e da lei, depois cada um tem que se desenrascar como conseguir.

Porque nisto de carros, ha muita situação e se cada der a sua por exemplo isto torna-se uma confusão.

Podia dizer que se falares com este ou aquele a coisa se safa assim ou assado, ams como é obvio, não o vou fazer a alguem que não conheço, nem sequer o verdadeiro nome

A questão da paralização do carro depende como referi no outro post, não sei se da paralização, mas no caso de chumbo numa insp. normal ha varios tipos de condicionantes, algumas situações o carro so pode andar com o condutor e em deslocações para oficina e centro de insp.

amigo eu deixei o meu testemunho em virtude de um acontecimento que de sucedeu com a minha pessoa.

nao vim para aqui inventar nada , nem tao pouco confundir quem quer que seja , a inspeçao foi feita normalmente sem cunhas nem conhecimentos , e como disse o carro passou na linha onde estavam a passar carros a fazer a inspeçao normal , eu sou mecânico ja levei centenas de carros a inspeção periódica sei bem o que é feito numa inspeçao , nessa vez fui 2 vezes a inspeção B , e foi assim que se passou .

mas com isto nao digo que é feito desta forma em todos os centros...

como tb ha gente que leva inspeçao b e apreensão de documentos , e nao faz inspeçao b nenhuma , vai ao imtt , ha la um fiscal kk que ve o carro e lhe dao os docomentos

outros ha ainda que é marcada uma inspeçao dum centro a escolha do imtt

outros ha ( que foi o meu caso ) que tem a liberdade de optar pelo centro a que se querem dirigir para efetuar a inspeção b ...

por tanto , é tudo relativo neste país ... é uma vergonha autentica mas é assim que vivemos ...

relativamente a como andava com o carro sem documentos , sem motor nao anda , sem documentos anda ...

[Notlim]

quando legalizei as minhas nos 4 vidros a inspecçao B viu o carro todo. Tive de ir no mesmo dia legalizar o carro senao levava multa na mesma, nem tempo temos para legalizar, temos de ir buscar logo o papel da dgv.

Nesse mesmo dia mandaram-me parar e por sorte ja estava tudo tratado, mas..... uma coisa curiosa e os policias dizerem que se desconfiarem que se colocou pelicas mais escuras por cima das legalizadas levamos multa e temos de ir a inspecç\ao B novamente. Ou seja pelos vistos ter peliculas nos vidros pode sair caro.

É pena em portugal existir uma data de pessoas mesquinhas se forem vidros de origem podem ter tudo escuro e peliculas e esyta tragedia. Porque?

Julgo não existirem carros de série a trazerem os vidros todos fumados.

[nogueira]

quando legalizei as minhas nos 4 vidros a inspecçao B viu o carro todo. Tive de ir no mesmo dia legalizar o carro senao levava multa na mesma, nem tempo temos para legalizar, temos de ir buscar logo o papel da dgv.

Nesse mesmo dia mandaram-me parar e por sorte ja estava tudo tratado, mas..... uma coisa curiosa e os policias dizerem que se desconfiarem que se colocou pelicas mais escuras por cima das legalizadas levamos multa e temos de ir a inspecç\ao B novamente. Ou seja pelos vistos ter peliculas nos vidros pode sair caro.

É pena em portugal existir uma data de pessoas mesquinhas se forem vidros de origem podem ter tudo escuro e peliculas e esyta tragedia. Porque?

Julgo não existirem carros de série a trazerem os vidros todos fumados.

Depende do que entendes por "serie" e "fumados"
Ate o meu e36 ja trazia de serie (opção presumo) os vidros todos esverdeados.
Mas o meu RDesign trazia de serie os vidros fumados, (pigmentado), mas obvio que paguei por isso

[Luis Rosado]

Nogueira, julgo que te estas a referir ao meu comentario sobre as peliculas do pilar B para a frente (janelas da frente) pois antes da tua resposta fui o unico que mencionou a situação.

Se confirmas, então digo-te para leres novamente e dizeres onde esta referido que não se pode colocar peliculas .... ate pelo contrario, esta la escrito que coloquei peliculas nas janelas da frente e referido que tem que ser transparentes ... logo para qualquer pessoa que tenha algum (mesmo que pouco) conhecimento sobre esta "coisa" dos carros sabe que essa transparencia é relativa a percentagem legal permitida, como os vidros que equipam os carros de origem

Precisas sempre de uma Insp.B para legalizar as peliculas (numa viatura ligeira de passageiros) ou seja tem que ser uma entidade certificada (nem todos os Centros de Insp. Periodicas fazem inspeç. B) a fazer a inspeção. Pelo menos da ficha azul precisas, assim como de pagar o valor (cerca de 100 euros, mas no caso de insp. martelada de certeza que sai mais caro)

O LTA não sei se faz essa inspeção B, mas se dizes que sim, parto do principio que tens conhecimento de causa e que conheces quem ja tenha la feito a inspeção para o efeito.

Lion, como referiste no teu primeiro post, colocas-te o carro com as caracteristicas de origem e so depois foste a Insp.B e dai não terem feito uma inspeção mais minuciosa, pois a inspeção visual não levantou muitas ondas.

Se fazes muitas inspeções a carros, então deves saber a diferença entre o que a lei manda e o que acontece nos centros por vezes .... eu que não faço centenas mas apenas algumas por ano, sei ....

O que quis dizer com o meu post anterior é que num forum, as informações que se devem dar a quem tem duvidas, devem ser o mais corretas possiveis e de acordo com a lei, pois não sabemos a que tipo de user estamos a responder, pode ser alguem inexperiente que se dirija depois com o que lhe foi aqui sugerido a um Centro Inspç. Period. e apanhar alguem que não deva e ... pagar pela medida grossa, ele e quem tem carros expostos na net com alterações documentadas.

So para a malta ter uma ideia do que pode acontecer a quem anda aqui pela net com os carros e a escrever coisas que so devem ser expostas em privado vou aqui tentar descrever uma situação que aconteceu com um conhecido meu que como eu tem os seus carros em foruns e muitas das mods expostas:

Foi ao aerodromo de Santarem para atraves do LTA averbar medidas de pneumaticos não homologadas pela marca da viatura, ca em Portugal.
O carro, um 4x4, apesar de ter algumas modificações, ate é dos que á primeira vista e para quem não tem conhecimento, não chama a atenção, para alem do Snorkel.

A viatura para efeito da visita ao LTA estava conforme, ou seja, rodas dentro das cave de roda, sistema travagem com resposta adequada, erro de velocimetro dentro da tolerancia exigida e ate os pneus eram novos e de qualidade, algo que para o caso pouco tem a ver, mas mostra um pouco o carater do proprietario do carro e a sua preocupação com a segurança. De referir que a medida ate nem era nada de especial, conheço quem tenha averbado medidas bem maiores.

Pois bem, os senhores do LTA como não são burros, começaram a "olhar" para o carro e tanto olharam que gostaram do que viram e tiraram fotos, inclusive do url do forum, dai a fazer o registo no forum e ir espiolhar o carro (esse e de certeza mais alguns) foi um instante.

Resultado, convocatoria do IMTT para inspeção ao carro, uma carga de trabalhos legais, e depois de meter o carro com as carateristicas de origem e de muito batalhar legalmente (a pessoa ate é do ramo das batalhas legais) é que as coisas ficaram resolvidas. Um agradecimento aos gajos do LTA da parte dele

Isto meus amigos é uma situação que se passou com um conhecido meu, companheiro de algumas aventuras off-road, por isso é preciso cuidado com as ajudas que se indica nos foruns e o que se expoe das nossas maquinas, pois tudo parece facil, ate se complicar. Não facilitem

Se lerem bem os meus posts, para quem entende da coisa facilmente percebe o que quero dizer, depois ha sempre as mp para esclarecer como eu referi num post anterior, como a razão de colocar peliculas nas janelas da frente situação que no post do RT esta referido ( a razão do que o agente lhe disse sobre colocar peliculas mais escuras sobre a que esta homologada), mas lembrem-se, os agentes da autoridade andam ai e aqui e sabem mais disto que nós e desde que eles queiram, facilmente apanham as situações menos legais, pois nem todos são iguais.

Talvez o problema seja eu escrever posts muito extensos e depois torna-se mais confuso, mas julgo que é possivel ficar esclarecido sobre o assunto se lerem a coisa com calma.

Legalmente colocar peliculas:

-Empresa aplicadora de peliculas certificada
-Colocar peliculas legais, escuras do pilar B para tras e transparentes na frente
-Com o certificado emitido pela empresa devidamente preenchido ir a um centro de Insp.Period.Obrig. onde façam a Insp.B e fazer a insp.
-Com a ficha insp.B ir ao IMTT e preencher o impresso proprio com o pedido de averbamento ao DUA de alteração carateristicas veiculo onde são averbadas as carateristicas das peliculas (atenção ás referencias das mesmas)

Um processo simples, que deu luta ate ser permitido ca em Portugal, mas uma coisa vos digo, a continuar a ser usado como tem sido, facilmente as coisas voltam ao que eram ou pior ... vejo carros a circular nas mesmas estradas que eu com o vidro para-brisas fumado, uma inconsciencia total, de noite qual a segurança de quem vai dentro e de quem se cruza com essa viatura???? ja sei, são carros de super-homem com visão infra-vermelhos .... depois queixam-se ....

[sam28]

na minha touring para ter as peliculas legais,paguei pelo processo todo desde montagem ate ao averbamento cerca de 450/500 euros
hoje apteceu-me meter pelicula no meu outro carro so tive de ir ao jumbo paguei 33.00 fr por um rolo de 3.00 por 0.75,com opacidade de 5% respectivamente homologada
meti o carro na garagem e fiz eu o trabalho,é triste que no nosso pais ainda se ande muito atrasado em algumas cenas que sao banais.

[Luis Rosado]

Sam28, qual é o outro carro?
Suponho que te estas a referir á Suiça? O Pais das restrições ás alterações de carateristicas de veiculos...
Ca em Portugal podes fazer de tudo, precisas é de dinheiro .. mas devidamente acompanhado e projetado, podes fazer muita coisa e legalizar, custa é euros ....
No caso de um veiculo comercial, ca em Portugal para colocar peliculas, julgo que o processo é identico ao que escreves.

[sam28]

um ford fiesta,sim refiro-me a suica
nao conheço muito bem as restricoes aqui mas vejo bastantes carros com alteracoes a nivel de carroçaria e rolam sem problema,mas apenas me tava a referir a uma simple pelicula que ate é benefico para quem anda dentro do automovel

[Lion]

Luis Rosado tens razão no que dizes, mas por outro lado tb é bom saber todas as variantes do "problema"

eu quando tenho uma duvida desse tipo , gosto de saber varias opiniões , de toda a gente que ja passou por uma igual , para saber tudo o que pode acontecer ...

é que na teoria a lei é so uma , mas na pratica as coisas sao sempre bem diferentes, infelizmente ...

[Luis Rosado]

Luis Rosado tens razão no que dizes, mas por outro lado tb é bom saber todas as variantes do "problema"

eu quando tenho uma duvida desse tipo , gosto de saber varias opiniões , de toda a gente que ja passou por uma igual , para saber tudo o que pode acontecer ...

é que na teoria a lei é so uma , mas na pratica as coisas sao sempre bem diferentes, infelizmente ...

Sim, estou plenamente de acordo com o que dizes, mas percebeste o que quis dizer, essas tais variantes é mais seguro por mp, como fiz com o companheiro em questão ao dar uma pequena info, assim defendes-te a ti e a ele