E46 Coupé by Lion

[Bryan318is]

Acho que o ode_joy quis referir era esta lamina .

[Lion]

eu fui o primeiro em PT a ter splitters CSL em parachoques Mtech2 , em parachoques m3 já andavam aí uns quantos.

o unico stress é aquilo andar sempre a lamber o chão e partem, expecialmente em carro muito baixo

isso vai muitooooooo da maneira de conduzir de cada um amigo ...

vejo gajos com carros rebaixados que nem sequer é muito , e dizem que batem tem tudo e mais alguma coisa e que nao podem baixar mais ...

eu sp tive carros muito baixos, nc andei a raspar o carro no chao , pk parti parachoques , passo praticamente todo o tipo de lombas sem nc raspar e ate subo passeios mais altos que a distancia do para-choques ao chão sem bater em nada .

ja sao alguns anos a andar em carros rebaixados , ja é automático passar uma lomba de lado para nao caírem as 2 rodas ao mm tempo e bater com as embaladeiras , subir passeios de lado com a roda da frente ao lado do passeio e subir a roda em que o parachoques nem toca em nada . nc descer um paceio alto de frente , em nc descer de marcha a tras a direito , ou seja subir como eu disse , e desces da mesma maneira , de marcha a tras , começando a virar , em que a frente sai de cima do passeio com o carro todo de lado , uma roda e cada vez e o parachoques nao toca em nada ...

nao sei se me fiz entender , mas alguém que nao saiba essas técnicas é claro que em 2 ou 3 dias tem as embaladeiras todas soltas e partidas , bem como a parte de baixo do parachoques e lips e splites e tudo lool

[Lion]

Bryan318is isso para mim nao é nenhuma lamina...

esse era o que eu queria meter e quem sabe um dia nao venha a meter , tudo depende se gostar de ver ou nao os spliters

essas sao é bue caras e difíceis de arranjar, mas tb como ainda nao vi nnh ao vivo e ha certos ângulos de fotos que deixa um pouco a desejar ... é sempre um tiro no escuro ...

para ja vou meter os spliters , que ficam sempre bem

[Tiagofr]

estás a explicar-me isso a mim quando tenho o meu carro a 4cm do chão e rola assim daily e acredita que um vag baixo não é tarefa facil pois o carter fica abaixo do charion..
todos os carros que tive andaram a lamber o chão e não foi por isso que deixas de raspar e estragar, as laminas esquece que não vais ter como as poupar.. raspadelas vao ser inevitaveis, pois mesmo com um bom angulo de ataque raspam consoante o local..
se forem para carbono então passado uns tempos vao estalar e partir e digam o que disserem é impossivel que elas sobreviverem intactas

tive que levantar o meu leon para ir à ipo pois nem conseguia subir os rolos quando mais ficar no meio deles e ja ando doente enquanto nao o baixar novamente e a minha lamina frontal coitada anda sempre a sofrer agora imagina se fosse carbono

[Lion]

estás a explicar-me isso a mim quando tenho o meu carro a 4cm do chão e rola assim daily e acredita que um vag baixo não é tarefa facil pois o carter fica abaixo do charion..
todos os carros que tive andaram a lamber o chão e não foi por isso que deixas de raspar e estragar, as laminas esquece que não vais ter como as poupar.. raspadelas vao ser inevitaveis, pois mesmo com um bom angulo de ataque raspam consoante o local..
se forem para carbono então passado uns tempos vao estalar e partir e digam o que disserem é impossivel que elas sobreviverem intactas

tive que levantar o meu leon para ir à ipo pois nem conseguia subir os rolos quando mais ficar no meio deles e ja ando doente enquanto nao o baixar novamente e a minha lamina frontal coitada anda sempre a sofrer agora imagina se fosse carbono

também conta muito pelos sítios onde se anda ... se for em lisboa la para aquelas partes mais velhas é uma coisa , aki na margem sul ate se rola bem , tudo bem que o carro nao anda so aqui e tal , mas se fosse um dia a dia em lisboa acredito que tivesse um tempo de vida bem mais reduzido lool

bem so com o tempo vamos ver o que dura , claro que vou fazer de tudo para ter o máximo cuidado possível :rezar :lol1

[Lion]

o lip csl em fotos de frente e tal é muita fix gosto mesmo de ver

mas por exemplo vendo nesta foto ja nao gosto ... nao sei ate que ponto ao vivo iria gostar ...

é muito grand a sair do parachoques ... mas tb penso que ja notei certas diferenças de uns para outros , devem haver varias replicas , mas no fim deve ir bater tudo ao mesmo ...

este carro penso que seja um CSL original

[Tiagofr]

nao gosta tbm porque o carro não está "agressivo" não tem o devido setup.. não tem o drop certo, fica algo "mal conpensado"

[Lion]

nao gosta tbm porque o carro não está "agressivo" não tem o devido setup.. não tem o drop certo, fica algo "mal conpensado"

sim completamente , concordo a 100% uma coisa num carro pode ficar mal se o carro nao tiver bem num todo

e noutro pode ficar bem , se tiver bem enquadrado com o resto

mas neste caso , se olhares so mesmo para o parachoques frontal e para o lip , esquecendo todo o resto do carro ...

pah o lip e paralhoques não se "fundem" num no outro entendes ?

visto de frente yah é uma fusão perfeita , da uma continuação espetacular ao parachoques

ag de outros ângulos...

[ode_joy]

Com os spliters, vai acontecer o mesmo como aparece nessa foto do M3.
E sim, são caros, vão raspar no chão, são "compridos", mas eu gosto mesmo de ver esses. Agora os spliters já se vêm muito por cá.

[Bryan318is]

Agora os spliters já se vêm muito por cá.

^ Isto !

[mlpk]

se isso e que a lamina
afinal GOSTO =D

[Lion]

la ficaram os spliters na alfandega , e la vou ter que largar a nota para os ir buscar :wall :wall

[leita0]

O carro da foto não é um CSL !

[Tiagofr]

dá bem para ver que não é, grelhas, travoes, bancos traseiros..

[Lion]

spliters ON :palmas