Ligeira vibração ao travar

[rafias]

Caros amigos,

Tenho experimentado uma ligeira vibração no volante ao travar. Essa vibração apenas ocorre em velocidades acima dos 90Km/h. Acham que é normal? Acontece com as vossas máquinas?

Eu estou inclinado para na próxima mudança de pastilhas, pedir para validarem a geometria dos discos de travão da frente.

Abraços

[jmcdpereira]

Se for em andamento deve ser pneus descalibrados.

Se for a travar é discos.
Mudei as pastilhas e apareceu essa vibração pelos 120km/h
Meti discos e ainda não dei por nada, experimentei ontem e não senti, mas tb não estava com atenção a isso.
Mas tb não era preciso pois notava-se bem.

jmcdpereira

[530dpower]

.....eu iria para os discos empenados..... já tive esse problema na minha E39.....

[marco pires]

.....eu iria para os discos empenados..... já tive esse problema na minha E39.....

X2

de facto cheira-me a discos empenados, quase de certeza.

das duas uma, ou mandas rectificar os discos (só é possivel se não estiverem muito gastos), ou então tem que ser novo, e as pastilhas tambem.
mesmo que as pastilhas estejam boas nestes casos convem mudar tudo.

[manuVTI]

Tambem axo que sao os discos empenados....

[rafias]

Penso que vocês têm razão. Tendo em conta que mandei rectificar os discos em 2009, acredito que o processo não deve ter sido 100% perfeito. Com o passar do tempo os discos deformam e agora essas imperfeições já estão acima do limite do perceptível. Vou deixar gastar estas pastilhas e quando for a meter novas mando rectificar novamente ou troco os discos. Aproveito e troco também os de trás que já têm ferrugem e estão gastos.

[525_tds]

Eu também ando com o mesmo "problema" mas desconfio dos de trás que ainda são os originais, os da frente só têm 20 e tal mil (zimmerman).

[jmcdpereira]

Eu também ando com o mesmo "problema" mas desconfio dos de trás que ainda são os originais, os da frente só têm 20 e tal mil (zimmerman).

Se é ao travar é discos e da frente.
Os de trás duvido que sintas muito...
Podem ser novos, mas podem estar já empenados.
Nesse caso vale a pena mandar rectificar

jmcdpereira

[rafias]

Só para reforçar, a virbração é quase imperceptível e nem sempre acontece, mesmo travando a mais de 90Km/h. Por isso, tenho algumas dúvidas se a geometria dos discos estarão já fora da tolerância :think

[marco pires]

verifica tambem as ponteiras da transmissão, sinoblocos e triangulos.

[rafias]

Finalmente tive algum tempo para levar o carro à Pneucar de Carnaxide para verem se há algo de errado com os travões. De facto os travões estão ok. O problema era outro: Os cinoblocos do eixo traseiro estão nas couves, sobretudo os da roda direita. Eles mostraram-me com o carro no ar a folga que a roda tinha. A roda abanava de tal forma que parecia a roda de um carrinho de bebé.

Agora estou a espera de um orçamento. Vamos ver em quanto vai ficar esta brincadeira

Depois, se achar o preço demasiado puxado, vou ver na Expopneu da Reboleira. Alguém tem uma sugestão de outra oficina ao longo do eixo Carnaxide-Amadora especializada em mexer em cinoblocos?

----------------- UPDATE ------------------------

Acabam de me ligar a dar o orçamento: 236 Euros com alinhamento incluído. Acho que o preço está bom e já mandei avançar. Segunda-feira deixo o carro lá.

[rafias]

Reparação feita por 133 Euros. Só precisou levar um dos braços de suspenção. Peça 18 no diagrama:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=30

Vamos ver se as vibrações pararam.

[rafias]

Dei umas voltas com o carro e o comportamento é completamente diferente. Nada treme, muito preciso nas curvas. Sinto que rejuvenesci o meu carro vários anos. Estou muito satisfeito.

[marco pires]

ainda bem que ficou resolvido :fixe

[rafias]

Pessoal,

Ontem fiz uma travagem a uma velocidade mais alta, de cerca de 120Km/h e reparei que o volante tremia. Ou seja, agora em vez de tremer a partir dos 80Km/h, treme aos 120Km/h. Fui a Pneucar para saber a opinião deles e eles disseram-me que a causa do problema é discos empenados (provavelmente os da frente), mas que não havia problema pois não tinha impacto no desgaste de outros componentes. Disseram também que o facto destes discos terem sido rectificados no passado implica que não estão perfeitos, logo vibrações ao travar a velocidades mais altas. Assim, quando estiver na hora de mudar as pastilhas, aproveito e troco os discos também.