o que o minha 320d Touring já levou

[jotafuzo]

Boas, comprei a minha 320 E46 Touring, em Dezembro de 2003. Ela é de Agosto de 2000, importado das alemanhas.

Para além das revisões normais, carregamento do ar condicionado, dos pneus, correias, pastilhas, etc, já tive de colocar, até à data, o seguinte material:

- Escape completo;
- Apoios do motor;
- Braços de suspensão;
- Kits de apoio dos braços de suspenção;
- "Pinha" (parece mais um pente) do ar condicionado;
- Bomba de combustivel que se encontra dentro do depósito;
- Amortecedor de vibrações (Polia da correia), respectivo parafuso e anilha;
- Braço tensor (correia do ar condicionado);
- Unidade de ventilação;
- Tensor correia accionamento hidraulico;
- Medidor de massa de ar;
- Permutador de calor;
- Radiador;
- Discos de travão à frente;
- kit de embaiagem;
- Relés na placa ZTK? comando de abertura de portas com comando da chave;
- Elevador da porta do pendura;
- Interruptor de abertura do vidro do lado do condutor;
- Rolamentos nas rodas traseiras;
- Discos e pastilhas a trás;
- Amortecedores bilstein frente e trás
- Permutador de calor, novamente;
-Velas incandescentes;
-Relé das velas incandescentes

Para além disto, já se avizinha mais material, mas ainda não sei qual:

- Luz do óleo acende em amarelo => não sei o que é;
- Quando levo alguém no lugar do pendura acende luz do airbag => não sei o que é.
- De vez em quando custa a pegar

E é assim, há quem diga que tive azar com a compra do carro, mas pronto... gosto muito dela...

[richardcop]

Algumas das coisa que levou parece-me que foram provocadas por uma negligência enorme aos cuidados a dar a um carro. Mas outras delas são peças de desgaste e tem mesmo de ser.
A luz amarela pode ser o sensor que mede o nivel e qualidade do óleo que está danificado.
Quanto à luz do airbag, o mais certo é ser a esteira (que leva um sensor de peso) do banco do pendura danificada.
O facto de custar a pegar pode ser muita coisa, bomba injetora, bateria, motor de arranque...Quantos km´s tem? Custa a pegar sempre? em frio?

[jotafuzo]

richardcop
se fizeres o favor, enumera o que foi provocado por negligência enorme aos cuidados a dar ao carro, pois comprei o carro em 2ª mão e não quero ser negligente, até porque os euros cada vez estão mais caros.

Quanto ao custar a pegar, nem sempre custa, pode estar uma semana a pegar muito bem e de repente, a quente ou a frio, custa a pegar. tem 212.000Km's.

[richardcop]

Boas, comprei a minha 320 E46 Touring, em Dezembro de 2003. Ela é de Agosto de 2000, importado das alemanhas.

Para além das revisões normais, carregamento do ar condicionado, dos pneus, correias, pastilhas, etc, já tive de colocar, até à data, o seguinte material:

- Escape completo; Porque é que teve de levar o escape completo?
- Apoios do motor;
- Braços de suspensão; Utilização em pisos muito degradados
- Kits de apoio dos braços de suspenção;
- "Pinha" (parece mais um pente) do ar condicionado; Possivelmente gás a mais ou a menos no ar condicionado
- Bomba de combustivel que se encontra dentro do depósito; Utilização de combustiveis ditos "baratos" e andar muitas vezes com o carro na reserva.
- Amortecedor de vibrações (Polia da correia), respectivo parafuso e anilha;
- Braço tensor (correia do ar condicionado);
- Unidade de ventilação;
- Tensor correia accionamento hidraulico;
- Medidor de massa de ar;
- Permutador de calor;
- Radiador; furou o radiador?
- Discos de travão à frente;
- kit de embaiagem;
- Relés na placa ZTK? comando de abertura de portas com comando da chave;
- Elevador da porta do pendura; Pode ter sido alguma pressão no vidro (é muito raro nestes carros avarias nos vidros)
- Interruptor de abertura do vidro do lado do condutor; Queimou ou partiu?
- Rolamentos nas rodas traseiras; possivelmente devido aos maus pisos tb
- Discos e pastilhas a trás;
- Amortecedores bilstein frente e trás
- Permutador de calor, novamente;
-Velas incandescentes;
-Relé das velas incandescentes

Para além disto, já se avizinha mais material, mas ainda não sei qual:

- Luz do óleo acende em amarelo => não sei o que é;
- Quando levo alguém no lugar do pendura acende luz do airbag => não sei o que é.
- De vez em quando custa a pegar

E é assim, há quem diga que tive azar com a compra do carro, mas pronto... gosto muito dela...

Já levou bomba injetora?

[jotafuzo]

Boas, comprei a minha 320 E46 Touring, em Dezembro de 2003. Ela é de Agosto de 2000, importado das alemanhas.

Para além das revisões normais, carregamento do ar condicionado, dos pneus, correias, pastilhas, etc, já tive de colocar, até à data, o seguinte material:

- Escape completo; Porque é que teve de levar o escape completo? Quando o comprei tinha o flexivel partido, após ter levado essa parte do tubo de origem, passados uns dias soltou-se o miolo da panela de trás, tendo levado o resto do escape, também de origem.
- Apoios do motor;
- Braços de suspensão; Utilização em pisos muito degradados possivelmente
- Kits de apoio dos braços de suspenção;
- "Pinha" (parece mais um pente) do ar condicionado; Possivelmente gás a mais ou a menos no ar condicionado provavelmente, mas continua com o mesmo gaz e já lá vão uns anitos
- Bomba de combustivel que se encontra dentro do depósito; Utilização de combustiveis ditos "baratos" e andar muitas vezes com o carro na reserva. talvez, embora não concorde com os combustiveis baratos, pois penso existirem coisas mais melindrosas que poderia ter afectado, a nivel de injecção, não sei
- Amortecedor de vibrações (Polia da correia), respectivo parafuso e anilha;
- Braço tensor (correia do ar condicionado);
- Unidade de ventilação;
- Tensor correia accionamento hidraulico;
- Medidor de massa de ar;
- Permutador de calor;
- Radiador; furou o radiador? utilizei um liquido para limpar o radiador, quando o permutador de calor flipou e o oleo passou para a água e passado cerca de um ano, o radiador começou a perder água pelo ninho
- Discos de travão à frente;
- kit de embaiagem;
- Relés na placa ZTK? comando de abertura de portas com comando da chave;
- Elevador da porta do pendura; Pode ter sido alguma pressão no vidro (é muito raro nestes carros avarias nos vidros) não faço ideia o que foi, só sei que o cabo d'aço estava todo trilhado
- Interruptor de abertura do vidro do lado do condutor; Queimou ou partiu? partiu
- Rolamentos nas rodas traseiras; possivelmente devido aos maus pisos tb
- Discos e pastilhas a trás;
- Amortecedores bilstein frente e trás
- Permutador de calor, novamente;
-Velas incandescentes;
-Relé das velas incandescentes

Para além disto, já se avizinha mais material, mas ainda não sei qual:

- Luz do óleo acende em amarelo => não sei o que é;
- Quando levo alguém no lugar do pendura acende luz do airbag => não sei o que é.
- De vez em quando custa a pegar

E é assim, há quem diga que tive azar com a compra do carro, mas pronto... gosto muito dela...

Já levou bomba injetora?

não, não levou

[richardcop]

Bem, se ainda não levou bomba injetora é bem possível que esteja a entregar a alma ao criador. Quanto ao resto, a maioria das coisas é de desgaste, mas claro que há que ter cuidado com os maus pisos que provocam a degradação prematura de várias peças, mas claro que nem sempre se podem evitar, n podemos andar pelo ar. e cuidado a carregar nos botões. Olha que o gasóleo barato, nestes carros faz muita diferença, tanto na bomba do gasóleo, injetora, como os próprios injetores.

[jotafuzo]

[Notlim]

- Escape completo; o meu ainda está em condições, já levou fléxivel
- Apoios do motor; ainda não levou
- Braços de suspensão; ainda não levou
- Kits de apoio dos braços de suspenção; ainda não levou
- "Pinha" (parece mais um pente) do ar condicionado; já levou
- Bomba de combustivel que se encontra dentro do depósito; ainda não levou
- Amortecedor de vibrações (Polia da correia), respectivo parafuso e anilha; já levou
- Braço tensor (correia do ar condicionado); já levou
- Unidade de ventilação;
- Tensor correia accionamento hidraulico; já levou
- Medidor de massa de ar; já levou, precisa outra vez
- Permutador de calor; ainda não levou
- Radiador; ainda não levou
- Discos de travão à frente; já levou, atrás também
- kit de embaiagem; precisa
- Relés na placa ZTK? comando de abertura de portas com comando da chave; já levou
- Elevador da porta do pendura; vários e precisa de outro, crónico
- Interruptor de abertura do vidro do lado do condutor; já levou
- Rolamentos nas rodas traseiras; ainda não levou
- Discos e pastilhas a trás; já levou, frente também
- Amortecedores bilstein frente e trás já levou
- Permutador de calor, novamente;
-Velas incandescentes; já levou
-Relé das velas incandescentes ainda não levou

Para além disto, já se avizinha mais material, mas ainda não sei qual:

- Luz do óleo acende em amarelo => não sei o que é; sensor do nível do óleo, +/-70€
- Quando levo alguém no lugar do pendura acende luz do airbag => não sei o que é. às vezes também acende mas depois apaga
- De vez em quando custa a pegar se já levou velas troca os tubos de retorno de gasóleo. Faz fumo ao arrancar?

Pode haver indícios de negligência ou então percursos por estradas muito más mas nada dura para sempre. Tens aí muito material de desgaste que é normal dar de si. Eu já deixei de fazer contas ao que gastei até agora para não me chatear.

[richardcop]

Boa tarde Notlim. Está aí uma coisa que desconhecia por completo, esse problema, que disseste crónico, do vidro do pendura. Nunca tive problemas nisso e já vai com 270.000km. A ver se continua sem problemas

[Notlim]

Não é necessariamente no do pendura, existe uma guia plástica no elevador que costuma partira daí dizer que é crónico. Isso está documentado na net, basta pesquisar...

[richardcop]

Por acaso nunca tinha reparado em nada a falar sobre isso e o meu nunca teve problemas em vidro nenhum...tb só tenho dois eléctricos mas em breve talvez passe para 4.
Cumps