Mods de motor - o que mudar num 320d (150cv) e preços?

[richardcop]

Mas já chegaste a perguntar nas casas de reprogramações? Possivelmente há muitas que fazem isso, acertos ou modificações sem mais custos da primeira repro.

[CSIMAO]

Eu quando fui ajustar também me disseram que não pagava nada...
Daí eu não perceber isso que dizes de pagar duas repros...eu paguei a minha repro e depois mais tarde quando fui ajustar não me pediram nada. Acho que as boas casas trabalham assim e não cobram ajustes..

Cumps

[DJ Drum`n]

Ah bom, isto quem não sabe é como quem não vê. Não liguem!

Obrigado pelas explicações, desconhecia isso.

[Alao]

Eu tenho reprogramação MBPower e nem manómetro de turbo tenho pois confio a 100% no Miguel.

Não vejo sentido nisso.. Mesmo que o chip seja perfeito, basta um qq componente mecânico estar em falha para dar asneira. Claro que esse mesmo componente pode provocar asneira de file original mas quanto mais estiver puxado, maior é a probabilidade. Pelo menos manómetro de boost é essencial, para carros mexidos. IMHO.

Exemplo: Sensor map a ler menos 200 ou 300g q o suposto. A ler 1.6 e ir a fazer 1.9, meio caminho andado para deitar o turbo em 3 tempos. Com manómetro, detectava-se a diferença entre o real e o suposto.

No dia em que fiz repro, andou-se na VRI a testar de manómetro de bolha. Mas sim, tenho de lá meter um manómetro, só que não consigo encontrar um digital que goste!

[xfadista]

Boas
Alguém sabe de alguem que adptou um filtro BMC CDA num 320D de 150cv, andei a ver e nao encontrei mada sobre isso so encontrei filtro BMC para substituir o de origem

[germanii]

Boas
Alguém sabe de alguem que adptou um filtro BMC CDA num 320D de 150cv, andei a ver e nao encontrei mada sobre isso so encontrei filtro BMC para substituir o de origem

Isso jà foi discutido aqui e vi nos foruns estrangeiros nunca ninguem fez isso ,hoje em dia nao sei ?Espera por outras respostas.

[DJ Drum`n]

Pessoal, tive uma ideia interessante para colocar um manómetro de pressão de turbo de forma bastante discreta.

Basta em termos de electrónica fazer umas alterações simples e vai ficar como se fosse OEM (se isto existisse em OEM).

Estão a ver o nosso painel de instrumentos nos E46?



Nos automáticos, como sabem, existe aquele pequeno rectângulo do lado direito onde mostra as mudanças, mas no caso dos manuais aquilo não tem nada.

Agora imaginem aquilo a mostrar a pressão do turbo? Discreto e útil!

Vou estudar seriamente isto para quando eu alterar o turbo já ter o manómetro de pressão a funcionar.

[marco pires]

isso seria uma coisa engraçada e bastante interessante, dá para fazer?

[DJ Drum`n]

isso seria uma coisa engraçada e bastante interessante, dá para fazer?

Epah tem que dar! Nem que ali esteja apenas o pequeno visor e depois o sistema esteja fora do painel de instrumentos, mas vou ter que arranjar forma de fazer essa engenhoca.

[marco pires]

se conseguires depois diz alguma coisa.

[DJ Drum`n]

se conseguires depois diz alguma coisa.

Se eu o conseguir fazer, vou tentar tirar fotos de todo o processo para fazer um DIY. Penso que haverá alguns interessados.

[marco pires]

eu por exemplo :wink1

[Alao]

Pessoal, tive uma ideia interessante para colocar um manómetro de pressão de turbo de forma bastante discreta.

Basta em termos de electrónica fazer umas alterações simples e vai ficar como se fosse OEM (se isto existisse em OEM).

Estão a ver o nosso painel de instrumentos nos E46?



Nos automáticos, como sabem, existe aquele pequeno rectângulo do lado direito onde mostra as mudanças, mas no caso dos manuais aquilo não tem nada.

Agora imaginem aquilo a mostrar a pressão do turbo? Discreto e útil!

Vou estudar seriamente isto para quando eu alterar o turbo já ter o manómetro de pressão a funcionar.

Já tenho essa ideia à algum tempo.. Vê este vídeo de um Leon..

http://www.youtube.com/watch?v=i9OMJ37oItE

A minha ideia era colocar algo assim mas exactamente no sítio onde falaste.

[DJ Drum`n]

Já tenho essa ideia à algum tempo.. Vê este vídeo de um Leon..

A minha ideia era colocar algo assim mas exactamente no sítio onde falaste.

Pois, nesse vídeo está muito bem colocado o manómetro.

Mas agora a minha ideia já mudou um bocado novamente. Em conversa com o programador que me vai ajudar, visto que ele tem o código decifrado para estes carros, sugeriu-me fazer mesmo no próprio visor central do carro e eventualmente apitar quando excede, tal como acontece quando a temperatura atinge 3º ou quando definimos uma velocidade máxima.

Mas penso que seria ainda mais interessante fazer 3 apitos seguidos, por exemplo, para podermos diferenciar e para chamar mais a atenção.

Este domingo vou ter com ele e vou averiguar isto.

[cap]

Não estou a ver ele ter o código decifrado para o protocolo de diagnóstico bmw (utilizado pelo DIS e afins).. Com a leitura do sinal genérico OBD, para cima de 1.55Bar (2.55 absoluto) kaput, acaba a leitura. Além de que ao quadrante não deve chegar nenhuma dessa informação.