Filtro de Ar K&N para 318TDS Vale a pena ou não???

metale · Mensagem por **metale** » 08 out 2005, 12:19

Isto com ge-force diesel já noto pouco fumo, mas tb não tenho mods de potencia.

the_killer · Mensagem por **the_killer** » 08 out 2005, 12:22

ja experimentei dezenas de filtros de ar no meu anterior rover 200 a gasoleo
e conicos ate valem a pena quando devidamente bem isolados do calor

mas não é facil obter isso

de resto
filtros num gasoleo
o melhor mesmo é o de origem bem limpinho!

Pedro///Menezes · Mensagem por **Pedro///Menezes** » 08 out 2005, 12:26

Tug_Spark, concordo contigo apenas tava a falar da legalidade da questão!

rgraciano · Mensagem por **rgraciano** » 03 nov 2005, 17:55

oi ppl, eu tenho, para além do 520i, um 318tds compac de 1998.
Coloquei um filto green de caixa e notei um melhoramento em baixas, assim como uma melhor recuperação.
o Gásoleo ultimate realmente faz com que o carro deite menos fumo e at
é mesmo diminui substancialmente o ruido do motor.

abreço a todo o ppl

Nuno Moreira · Mensagem por **Nuno Moreira** » 03 nov 2005, 18:10

Pedro///Menezes Escreveu:Tug_Spark, concordo contigo apenas tava a falar da legalidade da questão!

Filtro de caixa de rendimento é 100% legal mas os cónicos são considerados pelos Drs Engº da DGV como alteração mecânica logo são ilegais

Nuno Moreira · Mensagem por **Nuno Moreira** » 03 nov 2005, 18:11

Hoje em dia qualquer monte de M*rda já é engenheiro na DGV

Tug_Spark · Mensagem por **Tug_Spark** » 04 nov 2005, 02:31

e entao? kual é o prob?
os meninos da inspecçao n precisam d saber k se anda c filtro conico...
a minha carrinha ford... kdo ia à inspescçao levava filtro d origem... na rua andava c filtro conico... e nunca me pediram em operaçoes stop pa mostrar o motor... será sorte a mais? n sei... o k sei é n nunca me xatearam c o filtro...
falo por mim...
mas se entretanto kizerem... smp podem pedir pa se fazer a alteraçao... basta conseguirem a devida autorizaçao... basta como kem diz...lolololol

abraço

Vitamina · Mensagem por **Vitamina** » 21 nov 2005, 16:25

Tugspark:
"e entao? kual é o prob?
os meninos da inspecçao n precisam d saber k se anda c filtro conico...
a minha carrinha ford... kdo ia à inspescçao levava filtro d origem... na rua andava c filtro conico... e nunca me pediram em operaçoes stop pa mostrar o motor..."

Mesmo que queiram ver o motor, no 320d para chegarem ao filtro ainda bai uma gaaaaanda booollttaaaa

Eu tenho um cónico no meu, e não notei absolutamente nada em rendimento.

Simplesmente quando chega à altura das revisões, o de papel ta mm mt sujo e o BMC continua pronto pás curvas...

Tug_Spark · Mensagem por **Tug_Spark** » 22 nov 2005, 02:33

VitaminaB, se o teu fôr o E46... ah pois... mta tampa vao ter d tirar...lol...
mas meti um filtro d alto rendimento K&N (d dimensoes iguais ao k o fabricante recomenda) e o consumo estabilizou (independentemente da aceleraçao), notou-se ligeiramente uma melhoria na potencia e garante maior durabilidade tambem...

nao sei confirmar a informaçao k me deram, mas ouvi dizer k os conicos têm melhores resultados a gasolina do k a gasoleo...
meti na minha ford e a melhoria confirma-se...so em termos d potencia pk o consumo tambem aumentou....lol

mas ja agr... se alguem souber a versao correcta dos resultados d conicos em diesel e gasolina.. agradecia...

abraço

asas · Mensagem por **asas** » 24 nov 2005, 11:49

Entao quer dizer que notas-te os consumos da 320d a baixarem??

Um abraço

Tug_Spark · Mensagem por **Tug_Spark** » 25 nov 2005, 04:42

antes a media podia passar dos 10lt.... com o filtro d alto rendimento o consumo parou nos 8,7lt...
esses resultados só sao alcançados após rodagem d cerca d 100km...
eu k tenho uma conduçao, em grande percentagem do tempo, mais desportiva do que de cruzeiro convem andar depressa e gastar pouco...lolol

abraço

SuperSonico · Mensagem por **SuperSonico** » 26 nov 2005, 16:49

Tug_Spark, o teu carro é a gasolina, certo?

Tug_Spark · Mensagem por **Tug_Spark** » 26 nov 2005, 18:43

o carro em kestao é o E46 320d 136cv... a gasoleo...
embora os consumos sejam elevados para um carro a gasoleo, depois d mtas alteraçoes feitas pode.se considerar k o consumo ta optimo... lol ...

SuperSonico · Mensagem por **SuperSonico** » 28 nov 2005, 12:11

isso é mto estranho a diferença dos consumos, podes ter 100% de certeza que não se deve ao filtro de ar

Tug_Spark · Mensagem por **Tug_Spark** » 28 nov 2005, 12:18

eu n andei a ver o estado dos componentes do carro... se existia alguma avaria, etc...

após a rodagem dos 100km da aplicaçao do filtro d alto rendimento o consumo foi reduzindo e estabilizou nos numeros k frisei...

e pela logica... se houvesse alguma avaria, no minimo, o consumo aumentava e haveria perda d potencia...

mas nao... houve ligeira melhoria na potencia e reduçao no consumo...

eu sou do contra... parece k o carro seguiu as pegadas aki do je...lololol...