Por vezes não passa dos 140km/h

[hugo reis]

Boas,
Mais uma vez venho pedir os vossos conselhos.

À cerca de 2 meses troquei o turbo da minha 520d (e39), optei por um reconstruído visto ser mais barato. Com o novo turbo notei que o carro não puxava como antes, mas nada de por aí além e não liguei.

A semana passada ao puxar por ele o mesmo chegou aos 140 km/h e cortou, apesar de o pedal de acelerador estar a meio o mesmo não respondia, durante cerca de 300 km após várias tentativas nunca passou dos 140 150 km/h cortando sempre.

No outro dia pego no carro e voilá já passava dos 140 como se nada fosse, passado uns km voltou acontecer a mesma coisa e fui com ele à BOSCH em Setúbal.

Foi ligado á máquina e acusou erro numa válvula do turbo (não sei ao certo o termo correto). Foi adquirida uma nova válvula, foi verificado todos os tubos, foi vista a válvula egr e estava limpa, a maf acusava os valores corretos, mas dava o mesmo erro.

Será que pode ser do turbo???

Obrigado

[marco pires]

o que acontece é que está a entrar em safe mode por alguma razão, e pode de facto ser mesmo do turbo.

mesmo com a continuação do erro após terem substituido essa valvula, o carro continua a fazer isso (não passar dos 140-150km/h), ou anda normalmente?

[hugo reis]

o que acontece é que está a entrar em safe mode por alguma razão, e pode de facto ser mesmo do turbo.

mesmo com a continuação do erro após terem substituido essa valvula, o carro continua a fazer isso (não passar dos 140-150km/h), ou anda normalmente?

Ainda não o testei na estrada, visto que quando na Bosch ligam o carro à máquina dizem que os valores da pressão do turbo descem de repente e acusa o mesmo erro assim ainda lá está o carro. Amanhã vão desmontar o turbo para o testar.

[marco pires]

poderá ser mesmo do turbo, mas não havendo tubos de vacuo rotos ou com fuga como disseste, e portanto estar tudo ok ao nivel dos tubos, pede para verificarem a integridade do intercooler, se houver fuga existe perda de pressão e portanto o problema ser dai.

quanto ao turbo pode estar-se a dar o caso de ter a geometria presa, nesse caso tem que ser aberto e verificar o que se passa.

outra coisa que aparenta não ter nada a ver é a bomba de agua, como o carro está a entrar em safe mode pede para verem a bomba (caso não esteja boa não é diagnosticado por computador, há que sujar as mãos para verificar), pode parecer estranho e nem ter nada a ver, mas acredita que pode ser a origem do problema.

eles que meçam tambem a compressão do motor e vejam o estado da MAF, e já agora eles que vejam o estado da junta da cabeça e se está a haver passagem.

aconselho-te a dar estas dicas aos tipos, algumas delas parecem não ter nada a ver com o assunto, mas garanto-te que podem ser a origem do problema.

[hugo reis]

Penso que se fosse alguma fuga o carro entrava sempre em safe mode e não algumas vezes.

Em relação á MAF os valores não indicam nenhum problema. Se for a geometria presa ao testar o turbo a mesma é diagnosticado???

Se for problema da bomba de água não é estranho a maquina dar erro na válvula do turbo???

[hugo reis]

Problema resolvido.

Turbo não estava bom, trocado por outro sem problemas e válvula de pressão do turbo trocada.

Agora tudo OK

[marco pires]

eu há peças que por mais que digam que são tão boas como as novas, não as quero nem dadas quando são reconstruidas, e o turbo é uma delas.

ainda bem que resolveste a situação, ao mesmo tempo que tiveste sorte porque não partiu, se isso acontecesse estavas bem lixado.