Cruzeta da transmissão partida BMW 520d Touring 136cv E39

[mateuslourenco]

Boas,

Sou novo aqui no forum, assim como cliente da marca.

Fui de férias e aconteceu que parti a cruzeta que liga um eixo de transmissão que sai da caixa de velocidades ao eixo que liga ao diferencial, o que, fez com que viesse para casa de táxi.

Na BMW dizem que só se vende os dois eixos completos com a cruzeta já montada, o que ronda os 650€+IVA.

Já aconteceu a alguém?

Sabem a medida de diâmetro que a cruzeta tem?

O meu mecânico falou-me em adaptar uma cruzeta idêntica a que lá estava, o que irá resolver o meu problema.

E será que irá fazer muitos km com esta adaptação?

Obrigado e boas curvas a todos!

abraços

[Crow]

Se o trabalho for bem feito acredito que resolva. Conheço quem faça isso em em preparações de jipes. Mas atenção que o veio de transmissão tem que ser equilibrado.

Eu optava por um veio usado em bom estado ou então um novo.

Essas adaptações se não forem realmente bem feitas só trazem dores de cabeça...

[mateuslourenco]

Se o trabalho for bem feito acredito que resolva. Conheço quem faça isso em em preparações de jipes. Mas atenção que o veio de transmissão tem que ser equilibrado.

Eu optava por um veio usado em bom estado ou então um novo.

Essas adaptações se não forem realmente bem feitas só trazem dores de cabeça...

Pois, estou com um bocado de medo disso.

O mecânico diz que fica bom, apesar de se poder sentir algumas pequenas vibrações em baixas.

Descobrimos ainda que a cruzeta que lá estava já tinha sido soldada, daí a ter partido mais facilmente ainda.

Já agora alguem sabe se a transmissão de uma E39 520d, é igual à transmissão de uma E39 530d?

Entretanto andei nas buscas e já descobri uma transmissão mas de uma 30d.

[Crow]

Do 20d para o 30d é muito provavel que seja diferente.

Olha que essas vibrações podem não ser assim tão pequenas quando isso... É uma questão de experimentares. Ficas com o carro a andar e se a vibração for muita com tempo procuras um veio de transmissão usado em bom estado.