turbo maior em 320d 150cv

[cap]

BMteixeira qual é o motor em causa?

Como "regra de polegar", +200g (0,2bar) sobre o valor original costuma resultar bem.. Portanto se for por exemplo um 20d 136cv que de origem faz ~1,1.. 1,3. Se for um 20d 150cv que de origem faz ~1,3.. 1,5. Claro que há muita malta a andar com incrementos bastante superiores mas é sempre um compromisso, claro. E a partir de certo ponto, deixa de se ter vantagens em aumentar pressão de sobrealimentação, passando a ser só desvantagens.

[ode_joy]

Não sei... Mas o meu turbo faz mais de 1,5 e não entra em safe.

[BMteixeira]

BMteixeira qual é o motor em causa?

Como "regra de polegar", +200g (0,2bar) sobre o valor original costuma resultar bem.. Portanto se for por exemplo um 20d 136cv que de origem faz ~1,1.. 1,3. Se for um 20d 150cv que de origem faz ~1,3.. 1,5. Claro que há muita malta a andar com incrementos bastante superiores mas é sempre um compromisso, claro. E a partir de certo ponto, deixa de se ter vantagens em aumentar pressão de sobrealimentação, passando a ser só desvantagens.

Como está referido no titulo, é um 320d 150cv.

Ainda nao sei que pressao ta a fazer o turbo mas talvez amanha saiba isso.

Que pressão me aconselham a fazer entao?

[marco pires]

a pressão é a que te aconselhei para não teres problemas no futuro, 1.4 ou 1.5 bar.

até 1.5 podes estar tranquilo que aguenta bem sem grande stress, acima disso é um risco que assumes, se ficares com o turbo nas mãos depois diz que não te avisaram.

agora tu é que decides, a minha opinião está dada.

[BMteixeira]

a pressão é a que te aconselhei para não teres problemas no futuro, 1.4 ou 1.5 bar.

até 1.5 podes estar tranquilo que aguenta bem sem grande stress, acima disso é um risco que assumes, se ficares com o turbo nas mãos depois diz que não te avisaram.

agora tu é que decides, a minha opinião está dada.

Sim mas o cap nao diz que o turbo de origem faz 1.5 bar? ou que no turbo de origem posso ir ate aos 1.5 bar's fiaveis?

[marco pires]

e o que é que eu acabei de dizer em cima?

não falei 1.4 ou 1.5?

[cap]

Sim mas o cap nao diz que o turbo de origem faz 1.5 bar? ou que no turbo de origem posso ir ate aos 1.5 bar's fiaveis?

Não, não foi isso q eu disse. 1,5Bar é já com + 200g, no caso dos 20d 150.

[BMteixeira]

e o que é que eu acabei de dizer em cima?

não falei 1.4 ou 1.5?

Sim eu sei, mas eu tambem so estava a tentar esclarecer uma duvida daquilo que o cap tinha dito.

[mlg]

Não sei... Mas o meu turbo faz mais de 1,5 e não entra em safe.

isso é pk és um sortudo :lol1

[BarreiraMix]

Pessoal o meu turbo pelo k me parece a 1º vista tem la a válvula mecânica, posso mexer la certo?

[cap]

Para? Quando se tem uma válvula electrónica a dosear o vácuo que chega ao actuador..

[BarreiraMix]

Ñ sei por isso perguntei, pois ha pessoal k puxa o veio para fora.!!

[cap]

Sò serve para criar picos e desvios de pressão.

[Mawitu]

Viva, tenho um bmw 320cd e46 e levou esta semana um turbo e injectores, pois o meu carro só fazia pressão de 1 bar (picava a 1.2 mas raramente), resultados:
aos 186mil as famosas borboletas danificaram o motor, foi feita intervenção na marca (milhares de euros) e deixaram o turbo por trocar (tinha a parte de escape toda danificada), ou seja um trabalho de m.... mas pronto..
IIsto para dizer q o meu carro esta stock e o turbo faz 1.45/1.5 bar stock agora e sp ouvi dizer q este turbo é essa pressão que faz stock.

Não consigo perceber cm é q o CAP consegue fazer 212cv se tiver a pressão de 1.5 (pelo q percebi deve rondar isso), só conheço uma pessoa q tinha essa potencia nem 320d de 2004 (e ja tinha o turbo de válvula eléctrica) e andava a fazer pressões de 1.9bar.)...
Eu adorava ter o meu carro com essa potencia e não comprometer o turbo (mesmo q tenha q meter um IC maior)...
CAP, quem fez esse maravilhoso trabalho?
Não é duvidar, mas conheço dezenas de carros 320d 150cv (eu ja tive 3) e nao consigo ganhar tantos cavalos com uma pressão "stock"
OBS: Desculpem se foi OFFtopic

[ode_joy]

O cap é o reprogramador do seu próprio carro.
E te digo que, para fazer 1.9bar, vai bem acima de 212cv.