Codificações no DIS

[vitch82]

ajuda precisa-se!

[JOFIMO]

Erro 54 o motor esta normal ou tem repro?

está normal.
eu não fiz nenhuma, como foi importado em 98 não sei!
há maneira de saber com DIS?

Não o DIS não identifica alterações na DDE, se achas que está normal esquece os erros se vires que os consumos ou resposta não são normais, aí sim vais ter de te preocupar mesmo, mas informo-te que o software dos E36 e para mais desse ano é arcaico, só a partir de 1997 se consegue saber mais dados e fazer diagnósticos fidedignos.

[vitch82]

o erro 61 elementos eeprom no processador 2, não existia só apareceu recentemente.
noto só em frio uma vibração mais acentuada em relanti, o turbo a assobiar e tipo quando arranco e meto a 2ª ele parece que trava. depois em quente não se passa nada.

nota:
os erros 1, 37,54 só aparecem em frio, segundo a informação do DIS.
os erros 20 e 61 são apagados e voltam de seguida

[JOFIMO]

o erro 61 elementos eeprom no processador 2, não existia só apareceu recentemente.
noto só em frio uma vibração mais acentuada em relanti, o turbo a assobiar e tipo quando arranco e meto a 2ª ele parece que trava. depois em quente não se passa nada.

nota:
os erros 1, 37,54 só aparecem em frio, segundo a informação do DIS.
os erros 20 e 61 são apagados e voltam de seguida

Viva, quanto ao erro 1 Regulador de débito tem a ver com esta peça nº 8, http://pt.bmwfans.info/parts-catalog/E3 ... tion_pump/;
o 61 deve estar relacionado com algum erro na DDE ??? Erro 54-o sensor que trocaram foi este? porque o turbo não ntem sensor de presão é de geometria fixa. http://pt.bmwfans.info/parts-catalog/E3 ... ts_diesel/, o potenciómetro deve ter algum erro senão apagava e não aparceia mais..

[vitch82]

o erro 61 elementos eeprom no processador 2, não existia só apareceu recentemente.
noto só em frio uma vibração mais acentuada em relanti, o turbo a assobiar e tipo quando arranco e meto a 2ª ele parece que trava. depois em quente não se passa nada.

nota:
os erros 1, 37,54 só aparecem em frio, segundo a informação do DIS.
os erros 20 e 61 são apagados e voltam de seguida

Viva, quanto ao erro 1 Regulador de débito tem a ver com esta peça nº 8, http://pt.bmwfans.info/parts-catalog/E3 ... tion_pump/;
o 61 deve estar relacionado com algum erro na DDE ??? Erro 54-o sensor que trocaram foi este? porque o turbo não ntem sensor de presão é de geometria fixa. http://pt.bmwfans.info/parts-catalog/E3 ... ts_diesel/, o potenciómetro deve ter algum erro senão apagava e não aparceia mais..

se olhar á msg que postei com a história vê que na 2ª vez que a bomba voltou á bosch foi para trocar essa peça nº8.
como é possível ter um erro na DDE e não acender uma única luz no painel e o carro estar a puxar bem?
erro 54 o sensor trocado foi este da foto e não está no bmw oem parts. não sei o nome será sensor MAP?
http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f17 ... re-t21471/

o potenciómetro do acelerador foi testado com o multímetro e esta a dar os ohms do autodata.


amanhã vou fazer um diagnostico com DIS e INPA e vou postar aqui os resultados.

[JOFIMO]

o erro 61 elementos eeprom no processador 2, não existia só apareceu recentemente.
noto só em frio uma vibração mais acentuada em relanti, o turbo a assobiar e tipo quando arranco e meto a 2ª ele parece que trava. depois em quente não se passa nada.

nota:
os erros 1, 37,54 só aparecem em frio, segundo a informação do DIS.
os erros 20 e 61 são apagados e voltam de seguida

Viva, quanto ao erro 1 Regulador de débito tem a ver com esta peça nº 8, http://pt.bmwfans.info/parts-catalog/E3 ... tion_pump/;
o 61 deve estar relacionado com algum erro na DDE ??? Erro 54-o sensor que trocaram foi este? porque o turbo não ntem sensor de presão é de geometria fixa. http://pt.bmwfans.info/parts-catalog/E3 ... ts_diesel/, o potenciómetro deve ter algum erro senão apagava e não aparceia mais..

se olhar á msg que postei com a história vê que na 2ª vez que a bomba voltou á bosch foi para trocar essa peça nº8.
como é possível ter um erro na DDE e não acender uma única luz no painel e o carro estar a puxar bem?
erro 54 o sensor trocado foi este da foto e não está no bmw oem parts. não sei o nome será sensor MAP?
http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f17 ... re-t21471/

o potenciómetro do acelerador foi testado com o multímetro e esta a dar os ohms do autodata.


amanhã vou fazer um diagnostico com DIS e INPA e vou postar aqui os resultados.

Viva novamente, se a peça nº 8 foi trocada não deveria aparecer o erro que aparece não achas? nos E36 (318 tds) só acende a luz do motor em avarias relaciondas com injector pilotado ou electrónica interna da bomba injectora; não consegui ver no link que enviaste qual a peça mas o motor do teu carro (M41) cmo já disse não usa sensor de pressão do turbo (MAP), o link é do M51 (325 tds) não tem nada a ver....nem sei se o teu motor tem EGR (1996), se sim verifica os tubos de vácuo, o unico sensor que conheço nesse motor é o do link, e o sensor de temperatura do ar de admissão por baixo do colector.

[vitch82]

vê agora se consegues ver
http://i289.photobucket.com/albums/ll20 ... ds/022.jpg
é o sensor onde liga o tubo que vem debaixo da admissão

[vitch82]

essa peça nº8 causa os erros 10,21 e 58, que desapareceram depois de trocada a peça. sim o 318 tds tem egr.
como disse amanhã vou postar aqui o resultado do diagnostico com DIS e INPA.

[JOFIMO]

vê agora se consegues ver
http://i289.photobucket.com/albums/ll20 ... ds/022.jpg
é o sensor onde liga o tubo que vem debaixo da admissão

O teu motor tem este sensor? diz-me o VIN do teu carro

[vitch82]

tem o meu e o do meu sogro tamem. acho que todos têm! os ingleses chamam-lhe "boost pressure sensor"
como vejo o VIN? desculpa a minha ignorância. é o nº do quadro?

[vitch82]

ok é o nº do quadro, vou ao carro buscar o livrete.

[JOFIMO]

tem o meu e o do meu sogro tamem. acho que todos têm! os ingleses chamam-lhe "boost pressure sensor"
como vejo o VIN? desculpa a minha ignorância. é o nº do quadro?

Sim os ultimos 7 digitos (2 letras + 5 numeros, sim a peça é o MAP (manifold air pressure) ou boost pressure sensor.

[vitch82]

VIN EV40568

[JOFIMO]

VIN EV40568

Sinceramente não consigo ver no ETK essa peça (pelos ultimos tres numeros da peça na foto 674 pertence ao MAP) mas só encontro a valvula da EGR;sensor de temperatura de ar e regulador de pressão , os 325 tds tem um sensor MAP liga um tubo de vácuo do colector de admissão ao sensor e está montado perto do filtro de gaóleo....mas não consigo encontrar mesmo..as minhas desculpas

[vitch82]

como já tinha dito não está no site das peças, tamem não sei porquê!
já o troquei com o do meu sogro para ver se o erro desaparecia mas não!
já vi pelo menos 4 318 tds e têm esse sensor como o 325.