Filtro de partículas

[Carlos Sequeira]

Boa noite pessoal,

Ainda sou um maçarico aqui pelo fórum...
Quero pedir a vossa ajuda sobre o seguinte:
Já alguém eliminou o filtro de partículas?
Se sim com fez?
Tirou o dito filtro e colocou um supressor, ou retirou o interior do filtro de partículas?
E verdade quem para além do filtro também está o catalisador dentro daquele invólucro?

A referência do meu filtro e a 18307798307

Abraço

[germanii]

Boas jà procuraste por aqui ?Vai à pagina Pesquisar

[Carlos Sequeira]

Já tentei procurar mas infelizmente não vi resposta para todas as minhas questões.

[Carlos Sequeira]

Boa noite,
Não haverá por aqui alguma alma caridosa que me posso responder as minhas questões?
Obrigado
Abraço

[AMS]

Retirei na minha 525d.

O miolo foi retirado, foi colocado um tubo dentro da panela do filtro e foi anulado electronicamente.

Podes ainda deixar apenas limpo por dentro (eu experimentei mas fazia muito barulho de escape) ou colocar um supressor.

[Carlos Sequeira]

Obrigado pelo teu testemunho.
A minha ideia também e retirar o miolo depois estava indeciso em meter o tubo ou não, também já li por aqui que se não colocar o tubo que fica estilo balão, que vai demorar a encher. Não sei qual a desvantagem disso. Agora com a teu testemunha já sei que vai ficar a fazer mais barulho de escape.
Sei que também mesmo desligando electronicamente tem uns sensores que apertão na dita Fap, sabes-me dizer se esses sensores também vão ficar desligados ou tem de continuar a dar valores?
Penso que um é a sonda lambda e penso que está e importante ficar a ler valores para fazer uma boa combustão, agora os outros sensores não faço ideia. Podes dizer-me quais são os outros sensores?

No teu caso também tinhas o filtro de partículas juntamente com o catalisador? Removeste também o catalisador?

Vê aí o que vi num fórum francês

http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=33&t=5158

Cumprimentos,
Carlos

[AMS]

Sem o tubo, notava a resposta em baixas mais lenta... notava o tal efeito balão.

Não removi sensores nenhuns, estão lá todos, agora se estão anulados electronicamente ou não, não sei.

Nos 6 cilindros o FAP está a meio do carro, ou seja, afastado do catalizador, e no catalizador não mexi.

Quando anulei electronicamente, aproveitei e levou com repro.

[Carlos Sequeira]

Mas se colocas-te o tubo, no interior os gases de escape não passam pelo sítio dos sensores. Só se te fizeram os canais para o sítio dos sensores.
Digo isto porque as fotos que já vi dos supressores continuam a ter o sítio para enroscar os sensores, logo porque devem de ser necessários lá, só queria perceber que tipo de sensores são e o que medem.

Cumprimentos

[AMS]

Os sensores estão antes do FAP.