oficina em lisboa

[germanii]

Em todo caso deve Te ter ficado caro ir a Rio de Janeiro fazer isso

[marco pires]

60€ com alinhamento

[germanii]

Estava a Brincar Marco pires pensei que tinhas ido ao Brasil mas de facto 60€ para nada :wink1

[marco pires]

:fixe :fixe

[525_tds]

Passa la na garagem rio de janeiro e explica o que se passou que após o alinhamento e equilibragem ficou com a vibração, pode ser o caso de eles terem equilibrado mal ou alinhado mal. Presumo que como trocaste casquilhos do charrion traseiro etc tenhas mandado fazer alinhamento completo Frente e trás e pode ter sido algo mal feito da parte deles.

[marco pires]

sim, foi um alinhamento completo porque os bmw alinham ás 4 rodas.

parece que tenho que ir à bruxa, sem um unico peso na frente não vibra o volante, com os pesos e portanto com as rodas equilibradas vibra que nem louco.

por isso tirei os pesos e ficou bom, não perfeito mas bastante aceitável e sem que me tivesse que chatear mais com o assunto, só que hoje feito otário pensei que para ficar tudo igual seria melhor tirar tambem os de trás, o resultado é que agora o carro ficou a vibrar como um todo em andamento a partir dos 120, e nota-se que vem da parte de trás. :wall :wall :wall

se à frente está bom sem os pesos, atrás não devia ter tirado, mas que estupido sou!!!!

e com isto já estou farto de gastar dinheiro e farto até aos cabelos de andar de um lado para o outro, não há hipótese, este não vai lá com o equilibrio dinamico, e nunca vi um carro sem estar equilibrado nas rodas da frente ficar melhor que tendo equilibrio.
então já decidi, vou fazer a unica coisa que não fiz até agora e que se calhar era o que devia ter feito à muito, vou aos pneus dos prazeres fazer um equilibro estático das rodas, não vai lá de outra maneira, é que no carro já não há nada para mudar, tem tudo novo à frente e atrás.
fica-me um bocado fora de mão, se alguem conhecer um local que tenha essa maquina mais perto ali para a zona da expo ou algo assim seria bom, mas já se vê poucas casas com maquina dessas, pelo que durante esta semana que entra vou ter que resolver isso e fazer fé que seja desta vez que fica bom, se isso acontecer acho que até vou respirar fundo :rezar :rezar

[germanii]

Marco acenta-te num sofa confortavalmente com um copo de Whiscky e Ralaxa andas nervoso e a fazer so asneiras

[marco pires]

podes crer germanii :ajuda

[germanii]

Para equilibrar podes ir à Norauto Eles teem boas maquinas ..

[marco pires]

sim, mas quero fazer um equilibro estático com as rodas no sitio, equilibrios dinamicos não resultada, já fiz uns 7 ou 8.

[germanii]

Estranho o Teu caso ,tambem jà tive problemas +- identicos mas ao ultimo que fui tirou os pesos todos e começou de novo e ficou porreiro ,nao deve ficar barata a Tua historia :think

[525_tds]

Para equilibrar podes ir à Norauto Eles teem boas maquinas ..

Norauto?!?!

Ainda se sujeitava a ficar sem alguma roda em andamento... :lol1

[marco pires]

hahahahahahaha :lol1

[germanii]

Tambem nao vou muito para a Norauto mas para equilibragem teem maquinas no ponto mas o problema è nao terem bons Mecanicos

[rafias]

Marco é fascinante ler as tuas aventuras com o teu E39. Em relação à maior parte das garagens/oficinas torcerem o nariz quando o cliente leva material tem a ver com o seguinte:

1) As oficinas e seus fornecedores ganham na venda de peças.
Isto não significa necessariamente um preço final mais alto para o cliente já que eles compram ao fabricante em grandes quantidades o que implica preços mais baixos.

2) As oficinas têm receio de litígio em caso de reclamação.
Este é uma possibilidade em que pode ser complicado apurar responsabilidades. Por exemplo, a oficina pode alegar que a peça fornecida pelo cliente estava defeituosa e o fabricante pode rebater alegando montagem inapropriada. É tudo mais simples para a oficina devolver a peça via o seu fornecedor.

Em relação às vibrações que tens experimentado eu acho que não devias ter tirado os pesos das rodas da frente, e muito menos das de trás. A meu ver a razão para as vibrações depois de tirar os pesos das rodas da frente é claramente devido a descalibração da máquina da Rio de Janeiro. Devias lá voltar para reclamar e se não ficasse bem exigir o dinheiro de volta ou preencher o livro de reclamações. Eu já tive um caso em que comprei umas rodas a um indivíduo tendo feito a calibragem numa oficina junto a residência do mesmo. Depois de andar uns dias verifiquei vibrações no volante. Desta vez mandei calibrar na Pneucar de Carnaxide (não estava para me chatear com os primeiros... ainda por cima era lá para os lados de Palmela) e as vibrações desapareceram. Disse-me o funcionário da Pneucar que eles calibram as suas máquinas todos os 6 meses e que muitas oficinas não o fazem para maximizar os seus lucros.

Portanto, o meu conselho para arrumares de vez com este assunto é que encontres uma oficina EuroMaster (cadeia à qual a PneuCar faz parte) e tratares do assunto. Perto de ti ha uma oficina no Grafanil e outra no Sr. Roubado: Oficinas em Lisboa - EuroMaster