M3 e GPL Vale a pena?

jf · Mensagem por jf » 05 jan 2006, 01:00

Boas a todos, sou novo aqui no forum

Estou a pensar mandar vir da Alemanha um M3 de 98, versao 3.2, é um sonho que estou prestes a cumprir.

Recentemente estive com um colega de profissão (Eng. Civil) que esta em Espanha e fique espantado com o carro que comprou, um Range Rover V8, que mandou por a gas, e diz q foi a melhor coisa q fez.

Estive a ler sobre o assunto e vi que o GPL tem 120 octanas e só em Portugal é q é visto com maus olhos.

Tão mesmo a ver o q estive a pensar... BMW M3 a GPL =

A razão do testamento

era perguntar as pessoas mais entendidas na mecanica do M3 se este motor se adapta bem ao sitema, ou melhor, se algum sistema de GPL se adapta ao M3...

DEFINITIVAMENTE não vou mandar vir o carro para depois o vender, por isso NÃO me interessa o valor de revenda

, interessa-me sim a fiabilidade e obviamente ter um custo mais baixo por Km, sem deixar de gozar o M3.

Digam de vossa justiça

Obrigado

Cokas · Mensagem por **Cokas** » 05 jan 2006, 02:15

Bem vindo...

Pessoalmente acho que seria assassinar a esencia do carro.
Mas cada um sabe de si...

Em relação à tua questão penso que deve existir sistemas embora eu não seja a pessoa mais apropriada para te responder.

Mais irão surgir para te ajudar

Um abraço

Babo · Mensagem por **Babo** » 05 jan 2006, 02:23

Cokas Escreveu:Bem vindo...

Pessoalmente acho que seria assassinar a esencia do carro.
Mas cada um sabe de si...

Em relação à tua questão penso que deve existir sistemas embora eu não seja a pessoa mais apropriada para te responder.

Mais irão surgir para te ajudar

Um abraço

Repost

Cokas · Mensagem por **Cokas** » 05 jan 2006, 02:24

Babo, repost porque???
Não percebi essa :S

Babo · Mensagem por **Babo** » 05 jan 2006, 02:25

Cokas Escreveu:Babo, repost porque???
Não percebi essa :S

Também Pessoalmente acho que seria assassinar a esencia do carro.

Cokas · Mensagem por **Cokas** » 05 jan 2006, 02:32

AHHHHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!

Queres dizer que subscreves a minha ideia...

Sorry

Babo · Mensagem por **Babo** » 05 jan 2006, 02:37

Cokas Escreveu:AHHHHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!

Queres dizer que subscreves a minha ideia...

Sorry

Claro!

Mas o rapaz é que sabe, pois são muitos cavalitos a mamar e o combustivel está ao preço do ouro.

Cumps

Jackyl · Mensagem por **Jackyl** » 05 jan 2006, 07:48

É pah, pessoalmente, preferia andar de M3 a GPL, do que outro modelo mais barato e que gaste menos a gasolina.

É tudo o opção de escolha.
Por mim, siga a gpl, não deixas de ter um m3 por isso.
mesmo que percas 10% sempre ficas com perto de 300 cavalos

the_killer · Mensagem por **the_killer** » 05 jan 2006, 09:41

"É pah, pessoalmente, preferia andar de M3 a GPL, do que outro modelo mais barato e que gaste menos a gasolina. "

o facto é que o pessoal que fala mal e diz
que tas a matar e assassinar o carro
nunca puseram o cu num m3 a gpl
ja andei num rover 1.4 de um amigo meu a gpl
e claro que perde energia
principalmente (no caso dele) a medias rotações

mas mesmo assim nao perderá mais que 6 ou 7 cavalos e isto num 1.4 de 103cv

agora num 3.2 de 321cv mesmo que perca 21cv sobram 300cv

a 0,50€ / litro mesmo com médias de 12 equivale a um a gasoleo a gastar 6!

tens que ter cuidado em relação ápessoa que te instala o gás

www.autogas.co.pt
tens lá um topic criado por mim a fazer exactamente a mesma pergunta que tu
quando andava com ideias

e descobri que há um instalador de gás que tem um m3
a gpl claro!

tem atenção que o sistema gpl é pago ao injector
quantos mais pior

por isso largas uns 2000€

brunominis · Mensagem por **brunominis** » 05 jan 2006, 09:55

Jackyl Escreveu:É pah, pessoalmente, preferia andar de M3 a GPL, do que outro modelo mais barato e que gaste menos a gasolina.

É tudo o opção de escolha.
Por mim, siga a gpl, não deixas de ter um m3 por isso.
mesmo que percas 10% sempre ficas com perto de 300 cavalos

Concordo plenamente!!!

Cebola_1 · Mensagem por **Cebola_1** » 05 jan 2006, 10:17

Quando vires como ficam as valvulas de um carro GPL e começares a ter problemas de fragilidade do bloco irás ver o que compenssa o GPL.

DNT · Mensagem por **DNT** » 05 jan 2006, 10:39

Cada qual tem a sua opinião e sabe da sua vida!! Contudo pessoalmente não teria um M3 a Gpl.

the_killer · Mensagem por **the_killer** » 05 jan 2006, 12:22

nao acredito que o bloco perca resistencia pelo gpl

em relação ás valvulas efectivamente perdem resistencia
dai ser necessario por o carro a trabalhar com gasolina
e de tempos a tempos
convem andar a gasolina

informo tambem que há uma coisa de nome flashlube
exactamente para resolver o problema de falta de lubrificação de valvulas

Pedro///Menezes · Mensagem por **Pedro///Menezes** » 05 jan 2006, 12:59

Pessoalmente não punha. Fazes assim tantos kilómetros por ano para amortizares o investimento todo no GPL?

Apenas como exemplo, tenho um 320is (quase um m3 E30) que veio para as minhas mãos através de 2 donos anteriores em DESESPERO total por não conseguirem arranjar o carro que estava a GPL. O ultimo dono já o queria mandar para a sucata.

Tirei o GPL e voilá, o carro a trabalhar 5 estrelas. E quando vi como estava a instalação até me "benzi" todo

Se tens outro carro, ou se fazes poucos kilómetros por ano, não o punha a GPL pessoalmente. São gostos!

Jackyl · Mensagem por **Jackyl** » 05 jan 2006, 13:50

Claro que a instalação do GPL, tudo depende da qualidade da instalação.
Há instalações e instalações...