Moderador: Staff
e tudo, tive de desligar aqueles dois fios que lá ligam.
Então é assim: segundo o electricista essa peça é um opcional e é tipo uma sofagem de parque. Ou seja mesmo com o carro desligado o carro verifica a temperatura exterior e a partir daí se estiver abaixo de uma certa temperatura, essa peça começa a funcionar para aquecer a sofagem para que quando chegarmos ao carro e ligarmos a sofagem o ar já sair quentinho . 
, contudo o certo é que até agora já nao fez mais nenhuma vez.
Exacto, agora que falam nisso lembro-me da História que o meu pai contou quando veio da oficina e é mesmo isso, uma sofagem que funciona com gasóleo.Está peça funciona a gasóleo, daí o tal fumo e o barulhinho a primeira vez que liga.
BoasTouring Escreveu:Pelo menos no meu, posso programar uma hora (p.e. saio do trabalho às 19:00, programo para que o carro ligue essa sofagem às 18:00, e quando chego ao carro está a temperatura ok (ou não :-))
Era mais porreiro se fosse um ar-condicionado "passivo", mas não, liga apenas a sofagem.
Exacto, o meu manual também é em alemãoCOELHO Escreveu:BoasTouring Escreveu:Pelo menos no meu, posso programar uma hora (p.e. saio do trabalho às 19:00, programo para que o carro ligue essa sofagem às 18:00, e quando chego ao carro está a temperatura ok (ou não :-))
Era mais porreiro se fosse um ar-condicionado "passivo", mas não, liga apenas a sofagem.
Também tenho um e39 touring de 2000 e nunca tinha reparado nesse pormenor, como é que se processa isso de programar, desconheço se a minha tem isso, onde se situa?
Um abraço
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Não sei quanto é que pagou na altura, mas acho que não foram meigos 
