fiabilidade 318 tds

SuperSonico · Mensagem por **SuperSonico** » 19 jan 2006, 20:41

parece-me bem... mas tou a xar estranho, é que fim de 99/2000 ja eram as E46 que rolavam...

Tenta passar numa oficina BMW pa ligares o carro a maquina, e tenta levantar o carro num elevador, para veres como esta por baixo...

Quanto ao oleo... tambem sempre usei sintetico... mas quando comeca a passar os 10 mil kms ja se nota na vareta...

Computador de bordo, so teem um ponteiro de consumo instantaneo...

Boa sorte

Pjsilva · Mensagem por **Pjsilva** » 20 jan 2006, 10:00

Provavelmente é daqueles modelos em stock, como estava para acabar, a marca despachou com mais uns extras e um bom desconto... no fim de 2004 fui a um concessionario BMW no Porto com um amigo buscar um 320 D com os extras todos (pele, GPS, etc.) por 8 mil contos novo....

Delmar · Mensagem por **Delmar** » 26 jan 2006, 21:59

Eu já tinha ouvido falar que esses motores davam alguns problemas.
Um colega meu tem uma carrinha de 96, com cerca de 200.000km, comprou-a com 170.000, e há pouco tempo teve um problema com a bomba de água e mais qq coisa que precisou rectificar o motor e gastou cerca de 2500€ e nem sequer foi na BMW.
Se puderes ter uma garantia por escrito é sempre uma mais valia.
Boa sorte no negócio

COELHO · Mensagem por **COELHO** » 26 jan 2006, 22:40

Caro amigo

Tive um carro desses de 1996 e nunca me deu qualquer problema, apenas revisões e mais nada, vendi-o com 200.000km em Março de 2004 e o novo dono farta-se de andar e ainda não teve problemas. Claro que o motor tem pouca cilindrada, mas se for estimado e com revisões antenpadas não dá problemas.

O carro só tem problemas se a malta apertar com eles em frio, ou após uma viagem desligar logo de imediato o motor.

Para mim é um excelente carro, bons consumos, prestações razoaveis e um carro muito agradável de conduzir, para alem da beleza, acima de tudo um BMW.

Nunca tive conhecimento de carros com esse motor a estalarem cabeças e queimar juntas, mesmo os importados que chegam já com 300 e muitos km.

Concerteza que existem indivíduos que rebentam até com o melhor dos carros, mas a excepção não faz a regra.

Espero ter ajudado

Um abraço

powerslave · Mensagem por **powerslave** » 27 jan 2006, 00:21

SuperSonico Escreveu: Quanto ao oleo... tambem sempre usei sintetico... mas quando comeca a passar os 10 mil kms ja se nota na vareta...

Serves-te das luzes do painel para fazeres a mudança de óleo, ou fazes de x em x quilómetros?

Cumps,
powerslave

SuperSonico · Mensagem por **SuperSonico** » 27 jan 2006, 19:13

Luzes... do painel... mas sei que é de 15mil em 15 mil com o oleo sintetico

metale · Mensagem por **metale** » 28 jan 2006, 15:11

O meu tá com 122.000km, é de 95.

Problemas de motor, só um termostato à pco tempo. Mais nada. Não bebe quase óleo.

6,X L/100kms, mas já fiz 5L/100kms.

powerslave · Mensagem por **powerslave** » 30 jan 2006, 17:34

metale, qual a medida dos teus pneus? Só por curiosidade... é que o meu gasta um pouquinho mais.

Cumps,
powerslave

SuperSonico · Mensagem por **SuperSonico** » 30 jan 2006, 19:15

o meu gasta normalmente na casa dos 7l, condução normal... tenho 225/45R17 a frente e 245/40R17 atras...

A da minha namorada é uma touring com 205/60R15 faz o mesmo consumo...

Ildefonso · Mensagem por **Ildefonso** » 30 jan 2006, 20:11

O que me disseram qt á fama de pouca fiabilidade que os 318tds teem(por um individuo da bmw),é que como o motor é pouco vivo nas rotações mais baixas há a tendencia a mantê-las altas(demasiado) e como é um diesel ressente-se.Nao é por ser o carro que é,se puxarem demais por qualquer diesel ele cede...

isabel ribeiro · Mensagem por **isabel ribeiro** » 31 jan 2006, 07:11

tenho um 318tds e partiu a correia. Sabem como posso colocar. Há desenhos por aí das voltas que ela dá?
Obrigado!

metale · Mensagem por **metale** » 01 fev 2006, 21:42

powerslave Escreveu:metale, qual a medida dos teus pneus? Só por curiosidade... é que o meu gasta um pouquinho mais.

205/60-15, com pneus um pouco macios (desportivos all-season), e pressões 2,1bar à frente, 2,3bar atrás (escolho as pressões com base no comportamento que quero).

Normalmente, em viagem, não passo muito das 2000RPMs, mas se for preciso posso ir até às 4000 numa ultrapassagem apertada. Mais k isso é estupido, a potencia diminui.

SuperSonico · Mensagem por **SuperSonico** » 02 fev 2006, 18:58

ixo é falta de chip

metale · Mensagem por **metale** » 02 fev 2006, 21:35

O k, o ir até às 4000? Não é falta de chip, é mesmo tonteira do condutor...

Por acaso coisa k nunca me queixei neste carro é d falta de força.

AMS · Mensagem por **AMS** » 03 fev 2006, 00:05

SuperSonico Escreveu:parece-me bem... mas tou a xar estranho, é que fim de 99/2000 ja eram as E46 que rolavam...

Eu tive um comprado em finais de Dezembro de 99 e em 2000 ainda haviam nos stands para venda...