Banco de potencia

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 24 jun 2007, 20:16

320D-PP Escreveu:o banco da almeida e lamas e certinho? e um rotronics neh?

É certinho sim!!
Embora a refrencia seja o MAHA

TdiSportR · Mensagem por **TdiSportR** » 24 jun 2007, 20:16

Sim. Rotronics.

angelblack · Mensagem por **angelblack** » 24 jun 2007, 23:30

Yasser Escreveu:
angelblack Escreveu:
nsantos Escreveu:já vi o site ... obrigado pela info.
boas tens tb a turbotec no fim da ic 16 perto de sintra ainda hoje la fui 5 estrelas o teste sao 30€
Gostava de ver o teu grafico!!

Mais um by AET

AB!

eu agora tenho o teste no carro se nao digitalizava e mitia ai o meu acusou 149,5cv e 430binario eu tb tenho k fazer alguns ajustes na repro mas como tenho a embariagem a dar o berro nao posso fazer mto mais

Mensagem por **Yasser** » 25 jun 2007, 08:14

angelblack Escreveu:
Yasser Escreveu:
angelblack Escreveu: boas tens tb a turbotec no fim da ic 16 perto de sintra ainda hoje la fui 5 estrelas o teste sao 30€
Gostava de ver o teu grafico!!

Mais um by AET

AB!
eu agora tenho o teste no carro se nao digitalizava e mitia ai o meu acusou 149,5cv e 430binario eu tb tenho k fazer alguns ajustes na repro mas como tenho a embariagem a dar o berro nao posso fazer mto mais

430 de binario?!

Ou 340??

E em termos de linhas?

AB!

angelblack · Mensagem por **angelblack** » 25 jun 2007, 08:48

Yasser Escreveu:
angelblack Escreveu:
Yasser Escreveu: Gostava de ver o teu grafico!!

Mais um by AET

AB!
eu agora tenho o teste no carro se nao digitalizava e mitia ai o meu acusou 149,5cv e 430binario eu tb tenho k fazer alguns ajustes na repro mas como tenho a embariagem a dar o berro nao posso fazer mto mais
430 de binario?!

Ou 340??

E em termos de linhas?

AB!

ja nao sei mto bem logo meto aki ou entao fala cmg no msn k eu mando-te

nsantos · Mensagem por **nsantos** » 27 jun 2007, 12:31

aqui fica o gráfico feito na TurboTec. o banco parece-me algo irrealista ... por favor comentem. de salientar q a repro está fraca com o intuito de não deitar muito fumo (é o q acontece).

no futuro logo se verá se mudo ou não

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 27 jun 2007, 22:25

Isso não dá para comentar está a dar valores completamente parvos... 175cv e 485Nm, estás com mais binário do que eu segundo esse gráficos... Eu tenho 440Nm e 207cv de norma medidos na vilauto... Imagina se o carro fosse medido nesse banco...

Penso que o TdisportR já te tinha avisado pra não ires aí agora ficas com a explicação...

Fizeste mal não ter ido à MDL ou à autopamplona ou ainda ao almeida e lamas que era o banco mais certo de todos...

nsantos · Mensagem por **nsantos** » 27 jun 2007, 23:23

pedrosousa, a única coisa que não me parece correcta é de facto o 'valor' do binário, tirando esse valor algum comentário à curva (independentemente dos valores)?

entendo que todas as máquinas tenham uma margem de erro, em alguma escala na ordem dos 5% ou 10%, só não consigo entender é qual a margem deste. já agora .... os bancos que vocês dizem ser os mais exactos são os maha e os rotronics, essa opinião é baseada em que? são os mais caros?

quando se organizar no forum um dia de testes em algum banco aproveito e faço outro.

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 27 jun 2007, 23:31

Não é isso, os Maha medem 155cv no máximo nesse carro e tu estás a medir uns bos 177cv e segundo o que dizes não tens uma repro puxada, agora imagina o meu a medir 207cv em Maha o que irá medir nesse banco... 300cv?? não te admires que é bem possivel daí se dizer que não é fiavel...

Há uma pessoal aqui do forum que fez repro smartchip e mediu o carro no Maha da maia e ficou com 146cv com uma repro para estimar, ou seja do tipo da tua binário salvo erro são 385Nm, agora vê tu bem que esse baco mede 30cv a mais para o mesmo tipo de repro...

Mensagem por **Yasser** » 27 jun 2007, 23:32

Bora organizar um Dyno Day??

AB!

320D-PP · Mensagem por **320D-PP** » 27 jun 2007, 23:33

pois deve-se basear em relaçao aos valores originais dos carros!! xegas la kom um 320d de 150cv e ele akusa um valor mto proximo dos 150cv, e baseado nesses factos penso eu!!! pelo menos tem logika ser assim!!

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 27 jun 2007, 23:39

Yasser Escreveu:Bora organizar um Dyno Day??

AB!

Andas com a pica toda!!!

Mensagem por **Yasser** » 27 jun 2007, 23:45

Alinham??

Se houver interessados, arranco

TdiSportR · Mensagem por **TdiSportR** » 28 jun 2007, 00:35

nsantos Escreveu:pedrosousa, a única coisa que não me parece correcta é de facto o 'valor' do binário, tirando esse valor algum comentário à curva (independentemente dos valores)?

entendo que todas as máquinas tenham uma margem de erro, em alguma escala na ordem dos 5% ou 10%, só não consigo entender é qual a margem deste. já agora .... os bancos que vocês dizem ser os mais exactos são os maha e os rotronics, essa opinião é baseada em que? são os mais caros?

quando se organizar no forum um dia de testes em algum banco aproveito e faço outro.

Se a potencia é extraida do binário, logo comentar a potencia comenta-se o binário.
Achas credível a potencia maxima que atinges as 2600RPM?!!! Por norma surge 1000RPM mais tarde. Se reparares, mesmo ignorando o banco que é, na faixa de RPM onde é normal ter-se a potencia máxima ja existe um descrescimo face ao valor absoluto máximo da potencia na ordem dos 5-10cv!!!
Por norma, qualquer banco de freio é melhor que um banco de inercia. A duração do teste é cerca de 10 a 15 vezes superior, dando muita margem para uma medição precisa em curtos intervalos de RPM. Acredita que nao surgem linhas absurdas como as desse Ryme.
Se puderes, faz um teste onde o pessoal te diz, porque se to dizem é porque tem fundamento ou ja tiveram experiencias com bancos desse tipo.

angelblack · Mensagem por **angelblack** » 28 jun 2007, 01:44

eu tb fui a turbotec eo meu carro acusou 149,5 cvs e 430 de binario axo k sera problema do banco tenho k ir esperimentar na auto paplona

yasser eu por mim alinho no dyno day