Catalizador 525 tds E39 - Retirar ou limpar só?

[boamorte69]

qual a melhor maneira de ganhar cavalos no bmw 316i?

[marco pires]

o JM318is já respondeu e bem. :wink1

claro que para aquilo tudo só com um bom investimento, sinceramente num caso desses mais valia procurar um 325i, por exemplo, do que estar a empregar tanto dinheiro num 316i.

[dr_sound]

O melhor a fazer no caso do catalisador na minha opinião é retira lo e fazer um corte pela parte de cima e retirar lhe o miolo colocando um tubo de ponta a ponta soldado e depois soldar novamente o rasgo que se fez. Ao fazer o corte pela parte que não se vai ver ninguem vai dizer nada na IPO porque para todos os efeitos o catalisador está lá, apenas está directo. No minha carrinha ainda não o fiz mas estou com serias ideias de o fazer.

[marco pires]

exato, mas e depois a opacidade que é testada na IPO?

será que passa?

fico com duvidas.

[dr_sound]

O teste da opacidade como o próprio nome indica mede quantidade de fumo prejudicial devido a más combustões por exemplo gasóleo não queimado, injectores sujos. Um motor em perfeitas condiçoes e bem regulado praticamente o fumo não tem cor, dou o exemplo de vários colegas que já retiraram o catalisador em carros a diesel e nunca tiveres problemas na IPO.
O catalisador está lá mas só exteriormente como já tinha referido.
Normalmente até ao ano 2000 os catalisadores e filtros de escape podem ser retirados que não ha problemas na IPO.

[noosphere]

Pessoal.... Vão a uma loja de escapes e peçam para meter um catalisador oco.. Podem ir á inspecção e passam sem problemas e escusam de andar sempre a meter e a tirar.
Simples...

[rafias]

Retirar o catalisador.
As vantagens:
1- Alegadamente dá 1 ou 2 cavalos de potência.
2- Deixa de haver uma peça no carro que poderá potencialmente avariar.
3- Ainda pode dar uns bons trocos se vendido.

Desvantagens:
1- Aumentam a emissões de monóxido de carbono e hidrocarbonetos.
2- Pode ser ilegal.
3- Pode ser detectada a remoção pelos sensores do carro afectando a performance (o infame "safe mode").

Eu prefiro deixar o meu como está.

[Manga_e34]

No meu 525tds e34 compensaria tirar alguma coisa do escape?

[noosphere]

Retirar o catalisador.
As vantagens:
1- Alegadamente dá 1 ou 2 cavalos de potência.
2- Deixa de haver uma peça no carro que poderá potencialmente avariar.
3- Ainda pode dar uns bons trocos se vendido.

Desvantagens:
1- Aumentam a emissões de monóxido de carbono e hidrocarbonetos.
2- Pode ser ilegal.
3- Pode ser detectada a remoção pelos sensores do carro afectando a performance (o infame "safe mode").

Eu prefiro deixar o meu como está.

Eu não conheço o E39, mas ele tem alguma sensor dps do catalisador? Se não tem, duvido que entre em safe.
Só se ele medir o "back pressure" que o catalisador faz, mas sinceramente não acredito muito nisso.
Já o fiz em vários carro meus e até hj zero problemas no IPO e só dá saúde ao motor pois baixa as EGT´s o que por sua vez "dá" saúde ao turbo.
No meu antigo ibiza cupra cheguei a ir com o ficheiro mais forte +/- 260cv e passei sempre sem problemas.