bomba Vs Gasoleo GForce

[EngBMW]

Já reparaste que se por hipótese fizéssemos um inquérito daria 50-50? Eu infelizmente não sei dar a solução do problema...não é a minha área, mas apetece-me perguntar: Será que no fim da conversa o tipo de gasóleo influencia assim tanto a durabilidade da bomba injectora ou na volta nem é relevante e andamos aqui todos preocupados?

É que há imensos users que já mudaram bomba injectora e usam gasóleo normal e imensos users que já mudaram bomba injectora e usam gasóleo aditivado.

Na volta a montanha vai parir um rato...(isto digo eu, a ver se o tópico anima :box )

[djangopt]

isto nao daria assim tanta discussao se as bombas nao avariassem assim tanto

[EngBMW]

Concordo contigo. Mas não haverá outras razões para além da qualidade do gasóleo?

[Notlim]

Como a qualidade das mesmas por ex? Isto faz-me lembrar a questão das MAF. São da Bosch (boa marca) mas que dão o berro dão...

[EngBMW]

Nem mais! Concordo com o Notlim.

Por exemplo, o sistema de exaustão dos 320d E46 é uma bela porcaria, é o pré-catalizador, é o flexível, é o colector do catalizador que tem uma transição de secção completamente disparatada, é a panela, tudo isto não vale nada e estraga-se simplesmente com um uso normal. É crível começar uma discussão para avaliar a qualidade do fumo/gases da combustão?

Para a MAF/Turbo há procedimentos para os conservar. Aqui não estou a ver...mudar sempre o filtro do gasóleo quer seja "Inspection" ou "Oil Service" parece-se bem, de resto não parece estar ao nosso alcance...

[bmwtc]

pois entao o pk de serem tao caras as bombas???? s nao tem qualidade!!!! pk isto e um problema comum com todos e a bmw tem k ver isso pois o dinheiro k s paga pelo carro nao justifica haver assim avarias..... pois sao as da bmw pk andam ai carro da vw com mts km e nunca meterem bombas,,,,,,,,,,,,

[EngBMW]

Sendo um pouco má língua, apetece-me dizer que as marcas não vivem só da venda de carros novos...ou vivem? O negócio das oficinas, afinal de contas não contribui para o bolo final?

Se as peças não se estragassem com esta facilidade...como seriam os lucros? Em peças que não duram nada, styling e restyling fazem um dinheirão. Mas isto sou eu a ser má língua...

[pedrosousa]

Agora decidi para com o gasoleo do hiper durante 3 depósitos porque ando a usar do hiper à mais de 20.000

Meti meio de ultimate, agora meio de 10e+ e a seguir vem meio de Gforce

[cmp]

Agora decidi para com o gasoleo do hiper durante 3 depósitos porque ando a usar do hiper à mais de 20.000

Meti meio de ultimate, agora meio de 10e+ e a seguir vem meio de Gforce

bem o pessoal anda mesmo à toa c/o gasoleo!
pedrosousa,ainda n sabes qual dos 3 é o melhor,por isso vai meio deposito
d cada um!
abraço.

[bmwtc]

eu hoje foi meio de Gforce....... Mas pessoal alguem tem k saber a resposta para o nosso dilema.....e mais o dilema das bombas para os bmw avariarem tanto e as dos VW nao pk as marcas sao iguais....

[bmwtc]

isto vai aki uma complicação.........

[bmwtc]

GForce---- Ultimate........E+....... Normal........ Bomba injectora.....1200€.......Ate sonho de noite..... :duh :maluco :zzz :carteira

[EngBMW]

Tou como tu...preciso que alguém resolva este enigma :ajuda

[bmwtc]

experts precisam-se

[Storyteller]

Bem já ouvi o mesmo, ou seja, que o GForce ou os gasóleos aditivados nao tinham tanta lubrificação, isto dito por um amigo que Trabalhos como gerente numa bomba de gasolina da Galp. E querem saber qual foi a soluçao que ele me indicou...
Colocar para 2 abastecimentos de gasóleo Gforce 1 abastecimento de gasoleo normal. ou seja eu como normalmente quando vou á bomba coloco entre €25 a €30 de gasoleo, ponho 2x Gforce, na 3ª coloco gasoleo normal...