320d E46

[elav_320d]

R3v3rs3 liga-m combina-se isso e vens à sede da RGPower montar o IC e fazer tubagem. Vais ver que é um sabado bem passado

aproveitas e montas o 22 tambem

-- Terça Out 26, 2010 5:58 am --

Bem, olhando para este tópico fica-me uma duvida:
Esse 136 anda mais que os 150 ou não?

anda mais que uns menos que outros, mas que anda bem anda, deve rondar os 200cv

[ode_joy]

elav_320d, acho que quer experimentar...

[pedrosousa]

Bem, olhando para este tópico fica-me uma duvida:
Esse 136 anda mais que os 150 ou não?

Depende do 150.... :violinista

[mlg]

Bem, olhando para este tópico fica-me uma duvida:
Esse 136 anda mais que os 150 ou não?

Depende do 150.... :violinista

só dás é musica :lol1

[PauloFerreira79]

Bem, olhando para este tópico fica-me uma duvida:
Esse 136 anda mais que os 150 ou não?

Depende do 150.... :violinista

:wink1

[ricardoguedes]

Acho que mais importante do que andar mais ou menos que outros é o utilizador estár contente com o carro que tem.
Por exemplo, o 2 dá umas altas espetaculares, põem o carro a devorar rotação, mas para mim nada como o 18, é para mim o melhor compromisso para o tipo de condução que eu gosto! Pena serem sol de pouca dura quando se abusa um pouco.

[pedrosousa]

ricardoguedes, tenho um 18 no meu ibiza, depois digo-te o que dura.... ( Com pressões controladas claro)

[elav_320d]

Acho que mais importante do que andar mais ou menos que outros é o utilizador estár contente com o carro que tem.
Por exemplo, o 2 dá umas altas espetaculares, põem o carro a devorar rotação, mas para mim nada como o 18, é para mim o melhor compromisso para o tipo de condução que eu gosto! Pena serem sol de pouca dura quando se abusa um pouco.

exactamente, o carro tem de estar à medida do dono
eu tenho o gt17 e n se queixa mesmo com uns abusos, tambem ainda so fez 10 000km

[ricardoguedes]

Te garanto que não dura tanto com o 17TD

[cap]

Claro que ele tb n andará com pressões que anda o pessoal que tem os 17TD (nem potência).

[pedrosousa]

Pah o 17 TD em 3ª pica nos 2.5 Bar (limite do manometro) e aguenta o pico até às 3750 sendo que às 4000 está nos 2bar....
Não o fiz nem uma nem duas vezes, sendo que a pressão pedida na ECU supera os 2bar às 4000...

Claro que o Gt18 não é para andar com estas pressões, é para fazer no max 1.75 às 4000 e sem picos malucos, vamos ver como corre, lá para o final do ano carrego a sério, porque à duas ou 3 semanas que não meto o carro na estrada...

Acho piada o pessoal falar de carros carregados é que o meu BMW andava carregadinho a fazer 1000km/semana e mesmo eu a andar pouco ou porque não tenho tempo para andar nele ou porque tenho carro de serviço, desde que o comprei tenho quase uma média de 30.000 ao ano....
Já para não falar nos abusos de repros com excessivas EMP que ainda à dias ficou a fazer uma fumarada brutal.... passou óleo pelos vedantes para a admissão.... Como se falassemos de um turbo partido
O mal do meu TD é mesmo o controlo do Boost mas pelo que vejo, o mal é mesmo de eu não me chamar Miguel Patrocinio, porque ele no do mlg resolve!

[elav_320d]

Te garanto que não dura tanto com o 17TD

isto anda com pressoes de menino...........................n é para partir tão cedo :rezar :rezar :rezar

Está para chegar uma prendinha para o ajudar a respirar melhor

[ode_joy]

O mal do meu TD é mesmo o controlo do Boost mas pelo que vejo, o mal é mesmo de eu não me chamar Miguel Patrocinio, porque ele no do mlg resolve!

Bufo

[elav_320d]

Ricão Tiagofr, esta quinta se td correr bem, passo por Lisboa

[ode_joy]

elav_320d, & o mLg :assubiar