Clube BMW Portugal

Boas HangaS,

já identificaste o problema?

Boas Depois da macacada que fizeram no carro, já tinha saudades de o ver apresentável. Fiquei muito satisfeito. O Bruno é pro nestes assuntos do detalhe, muito atencioso quer no trabalho quer nos contactos, podem contar com esta parceria do forum, com toda a confiança. Só podia ser boa pessoa, tem o...

epa, então não foi um minuto
Ok obrigado... não sabia dessa possibilidade, julgava que todos os módulos dariam algum desses erros que mencionaste.
Assim sendo, já me parece mais viável fazer a troca!

Pedro, foi só comprar o módulo automático dum salvado e trocar? Tens as 3 saídas de ar (pés, cara e vidro) a funcionar bem?

o meu veio com ac manual e sinceramente mudar para automático só se for pela estéctica... o manual funciona perfeitamente, tem um aquecimento/arrefecimento rapidíssimos e eficientes. Não fica nada atrás do automático... Por esses valores penso que não compensa!

hmmm estranho mesmo.
se ainda tens o breather antigo, troca isso.. não perdes nada e os mais recentes são vitalícios.
aproveita e verifica também o filtro do habitáculo

o cheiro é msm só quando puxas, ou sentes também quando andas a 'rolar'?

niceboy, estava com esses sintomas no compact... o carro foi po elevador e verificou-se uma fuga de óleo... o cheiro a óleo queimado quando puxas pode estar a ser causado por uma fuga.. oleo a cair no escape ou coisa do género. Verifica isso... estas situações podem até originar incêndios em casos m...

Dá para montar Vitor, já andei com 2 runflat nas minhas evo também. O senão é o comportamento dos pneus (na minha opinião, é pior que mau)... e também o facto de o pneu poder furar, activando la o sistema runflat, que te permite circular até 50 ou 80kms/H... tu não te aperceberes e esticares a veloc...

antes de comprar o filtro, verifica a hipótese que o Yasser te diz... cabos de som a passar junto a cabos de corrente.
Já tive esse problema e era exactamente essa a causa

os 320d fazem cerca de 10-15km a direito e devagar, depois de aparecer o '----' no CB.
se não querem torrar dinheiro em bombas injectoras, não andem com carros a gasóleo com menos de 1/4 de depósito, salvo casos inevitáveis

Os responsáveis pelo projecto talvez possam responder melhor, mas na minha ideia aqui a intenção era mostrar um pouco do material disponível pela ACS....mas isto é apenas a minha ideia. Nem mais! E que melhor montra para material ACS do que um m3 e92? 8) Quanto à estetica, são gostos.. não se discu...

absolutamente nada! O carro puxava certinho e bem... excepto quando andava na cidade, em 2ª ou 3ª por volta das 2000rpm... de vez em quando soluçava, sem desligar, já sintoma de falta de combustível. Tinha stresses ao pegar de vez em quando, depois foi aumentando a frequência com que acontecia... e ...

É a bomba de pré-alimentação, a que dá pressão ao Rail. Custa 210€ + IVA Os meus sintomas foram: - certo dia, não pegou à primeira; - passados alguns dias, pegava à primeira, mas ficava com o relantim alterado e por vezes ia abaixo; Entretanto, foi à máquina e não acusava nada... - Com o passar do t...

pede para te verificarem a bomba em linha. tive sintomas parecidos, o problema estava nessa bomba.