BMW reconhece problema de corrente em motores N47?
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BMW reconhece problema de corrente em motores N47?
Viva malta,
Ouvi dizer que a BMW reconheceu o problema da corrente nos N47 e está a efectuar a devida troca, tendo para isso que se verificar num concessionário quais as viaturas que estão ao abrigo dessa troca, através do numero de chassis.
Alguem tem conhecimento disto? Se assim for não quero esperar que cheguem problemas e parto para a devida reparação.
Entretanto enviei um e-mail à BMW Portugal e estou à espera de resposta.
Ouvi dizer que a BMW reconheceu o problema da corrente nos N47 e está a efectuar a devida troca, tendo para isso que se verificar num concessionário quais as viaturas que estão ao abrigo dessa troca, através do numero de chassis.
Alguem tem conhecimento disto? Se assim for não quero esperar que cheguem problemas e parto para a devida reparação.
Entretanto enviei um e-mail à BMW Portugal e estou à espera de resposta.
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Re: BMW reconhece problema de corrente em motores N47?
Resposta da BMW: 'Em resposta, sugerimos o contacto com o seu consessionário BMW habitual, para que esta entidade possa analisar a situação reportada'.
Se alguem já tiver acedido a este serviço diga.
Se alguem já tiver acedido a este serviço diga.
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Re: BMW reconhece problema de corrente em motores N47?
Que resposta tão esclarecedora! :wall
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Re: BMW reconhece problema de corrente em motores N47?
Estou de volta com novidades. Fui hoje a um concessionário BMW onde me confirmaram que a campanha realmente existe e que o meu carro está abrangido pela mesma. Em primeiro lugar disponibilizaram-se para quando quiser levar o carro para uma avaliação prévia de barulhos e etc para dar ideia do estado/peças que aparentemente necessitará trocar.
O que é feito na campanha é antes de tudo, a troca do tensor e após montagem do novo é feita uma nova verificação mediante idade/km da viatura afim de avaliar a necessidade da troca de mais algum componente.
Espera de 15 dias aprox. para marcar a reparação devido à falta de peças em stock.
Malta com motores N47, levem o nº do chassis a um concessionário para verificar se a vossa viatura está abrangida pela campanha.
Abraços
O que é feito na campanha é antes de tudo, a troca do tensor e após montagem do novo é feita uma nova verificação mediante idade/km da viatura afim de avaliar a necessidade da troca de mais algum componente.
Espera de 15 dias aprox. para marcar a reparação devido à falta de peças em stock.
Malta com motores N47, levem o nº do chassis a um concessionário para verificar se a vossa viatura está abrangida pela campanha.
Abraços
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Re: BMW reconhece problema de corrente em motores N47?
O problema è que muita gente nunca vai ao Concessionario Bmw e como tal nao recebe as campanhas ,com o meu 745i recebi um Mail para levar o meu carro là por um problema de travoes e carro com 7 anos e foi de borla..
Ser diferente è normal.Estranho è ser igual.
A França dis para comprar Frances\Agora Eu compro Made em Portugal.
O som do meu Ex 745i http://youtu.be/e52WkrsS1EE.
Ex: X6 3.5d-- 745i E65--535d E60--325i E36 cabrio--X5 3.0d E53--123d--524td E34--M5 V10-- 645ci E63...+
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Re: BMW reconhece problema de corrente em motores N47?
Custou a assumir, de finais de 2007-08 até 2015...
Os clientes que já pagaram reparações onerosas em concessionários oficiais e cá fora é que não devem ficar satisfeitos. :duh :snooty
Os clientes que já pagaram reparações onerosas em concessionários oficiais e cá fora é que não devem ficar satisfeitos. :duh :snooty
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Re: BMW reconhece problema de corrente em motores N47?
Mesmo! É que fala-se sempre entre 1500 a 2000€ pelo que tenho ouvido falar....
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Re: BMW reconhece problema de corrente em motores N47?
O carro do meu irmão já levou a devida reparação ao abrigo da chamada...Pagou Zero!
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Re: BMW reconhece problema de corrente em motores N47?
La para o fim desta semana/início da próxima devo levar o meu lá, depois deixo aqui o relatório
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Re: BMW reconhece problema de corrente em motores N47?
1 mês depois e continuo à espera de submeter o carro à reparação... Não existem peças em stock pelo que é necessário aguardar
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- danycas
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Re: BMW reconhece problema de corrente em motores N47?
o meu também tem a dita reparação já agendada no concessionário bmw amg car em Setúbal, pelo - cá a lista de espera é de +- 1 mês para efectuar a dita reparação. Custou mas foi passado 8 anos a BMW lá assume que o problema da corrente de distribuição é mesmo 1 defeito de fabrico. Cumps
- marco pires
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Re: BMW reconhece problema de corrente em motores N47?
a lógica é que a bmw durante muito tempo não teve uma solução concreta para o problema, então por isso não assumia porque se o fizesse ficava com outro problema entre mãos que era não ser capaz de resolver o problema eficazmente.
a partir da altura que conseguiu ter uma solução que se apresenta como definitiva passou a poder assumir a situação.
a partir da altura que conseguiu ter uma solução que se apresenta como definitiva passou a poder assumir a situação.
marcopires@clubebmwportugal.com
“Um animal não pode se defender. Se você sente prazer com essa tortura, se você gosta da dor dele, se você gosta de ver esse animal sofrendo, então você não é um ser humano, você é um monstro.”(José Saramago)
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Re: BMW reconhece problema de corrente em motores N47?
Boas... Finalmente a reparação foi agendada para a proxima 2a dia 27. O tensor é sempre trocado e depois são medidos varios valores afim de verificar outros componentes que eventualmemte necessitem ser trocados, isto dito pelo.mecanico. A reparação decorrerá durante a proxima semana, assim que esteja terminada publico o resultado.
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Re: BMW reconhece problema de corrente em motores N47?
:fixe
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Re: BMW reconhece problema de corrente em motores N47?
Cá estou eu, já com atraso...
O carro foi reparado em 2 dias, sendo que apenas foi trocado o tensor. Todos os restantes componentes foram avaliados segundo o mecnico e a corrente (componente essencial) encontrava-se em excelente estado. Tive direito a lavagem interior, exterior e do motor incluída na reparação, tudo a custo 0.
Abraços
O carro foi reparado em 2 dias, sendo que apenas foi trocado o tensor. Todos os restantes componentes foram avaliados segundo o mecnico e a corrente (componente essencial) encontrava-se em excelente estado. Tive direito a lavagem interior, exterior e do motor incluída na reparação, tudo a custo 0.
Abraços
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