Moderador: Staff
...eramos 5 BMW´s mt fixe mesmo 
Dá deus nozes...BMWM3 Escreveu:Pedro///Menezes Escreveu:Por falar em 530d, andam a ficar mal vistos... Ainda há 2 semanas apanhei um com o 320is (que ainda está "adormecido") e sinceramente pensava que dava mais luta
Ainda tem mais 26cv, mais 1000cc e Turbo que eu!
Numa via-rápida de 2 faixas, sem trânsito, ia atrás dele quando começo a ver fumo de ele começar a puxar, e nisto em poucos metros lá vou eu
Se ambos os carros estiverem stock e em bom estado de funcionamento, não é normal que isso aconteça, a não ser que o condutor do 530D seja "nabo" ou não queira acelerar.
Segundo os dados da marca, o 530D bate por uma margem bastante confortavel o teu 320iS, tanto em velocidade como em aceleração.
Por outro lado os 530D são na sua maioria conduzidos por uma faixa etária, que pouco por desconhecimento ou feitio, utilizam mal a caixa de velocidades.
Outro dia ouvi umas barbaridades sobre este modelo, que a serem verdade, são no minimo caricatas. Como é sabido o motor 3.0 consome muito mais que o 2.0 a diesel. No caso do novo motor parece que o consumo é mesmo grande, se o pé for pesado.
Não é que há proprietários destes modelos que devido ao consumo elevado, mandaram atrasar o disparo do turbo? Outros alem disto reduziram ainda a sua pressão...
....e tudo isto em montanha, onde o chassis muito superior do E60 deveria fazer a diferença, já para não falar da enorme diferença de potencia e binário. 
Não o passei em ponta, pois ambos não fomos loucos de dar a velocidade máxima numa via rápida onde o limite é de 90kmh 
Apenas entramos num acesso em curva fechado para aí a uns 50/60kmh e fomos até aos 160kmh mais ou menos... Depois disso, ambos desacelaramos. Apenas o 320is do Hugo tava de origem (nem sequer tem escape de rendimento por exemplo) e nitidamente estava com o motor não nas melhores condições, coisa que já foi rectificada uns meses depois. O tempo estava molhado mas acho que isso só prejudicava os carros antigos sem controle de tracção...
)
BoasPedro///Menezes Escreveu:Espera lá
Na serra foi uma estrada comprida, a direito fechada ao trânsito. Os 2 carros que ficaram á frente do 530d foi o 320d do DunfoPt que não está nada original e o do moderador 520i que também de original nada tem
Curiosamente também vi por lá um Rover Vitesse V8 da foto que fez tempos bastante maus na mesma prova (não sei se ficou á frente do meu 316i sequer
viste o vídeo do compact 195 cv vilauto e da 530d 218 cv? hehe Nessas provas de arranque o piso tava de tal modo molhado que o meu 316i patinava em 3ª. bmw240cv Escreveu:hehe mas concordam com 230-240 cv no meu? SÓ com Repro, powered by O Mágico...
Não me quero meter na conversa, é só acrescentar uma coisa: 15/20 anos?BMWM3 Escreveu:(...) se já experimentaste os novos modelos da BMW, com todas as ajudas electronicas que trazem, a diferença para os modelos de há 15/20 anos atrás é enorme. Se em seco já é grande, em piso molhado então nem vale a pena falar...
LOL, mágico para mim só o Quaresma, e nao faz repros!!!Cebola_1 Escreveu:bmw240cv Escreveu:hehe mas concordam com 230-240 cv no meu? SÓ com Repro, powered by O Mágico...
Pelos videos está realmente muito bom.
Mas suposições de cavalos é muito giro.... se puderes mede no almeida e lamas.
PS: O meu também só tinha 301cv e acompanhava os M de 343cv e deu tareia num M5 de 400cv nos rallys (ainda estava de origem nessa altura) e não é por isso que digo que o meu carro tem 340cv ou 400cv
Cravo Escreveu:Bem, quando li isto, veio-me à memória uma "cantilena já antiguita" que dizia assim: " eu sou o super-homem o maior da minha rua..."bmw240cv Escreveu:com orgulho... 50.000 KMS DE PICAS! e 80.000 kms de andamento normal, e sempre com 0 prob, só mesmo MAF
Mágico Powa!
